La structure principale de la ceinture de sécurité de voiture
(1) La sangle de sangle est tissée avec du nylon ou du polyester et d'autres fibres synthétiques d'environ 50 mm de large, une ceinture d'environ 1,2 mm d'épaisseur, selon différentes utilisations, à travers la méthode de tissage et le traitement thermique pour atteindre la résistance, l'allongement et d'autres caractéristiques de la ceinture de sécurité requises. C'est aussi la partie qui absorbe l'énergie du conflit. Les réglementations nationales ont des exigences différentes pour l'exécution des ceintures de sécurité.
(2) L'enrouleur est un appareil qui ajuste la longueur de la ceinture de sécurité en fonction de la position assise de l'occupant, de la forme du corps, etc., et rembobine la sangle lorsqu'elle n'est pas utilisée.
Rétracteur de verrouillage d'urgence (ELR) et rétracteur de verrouillage automatique (ALL).
(3) Mécanisme de fixation Le mécanisme de fixation comprend la boucle, la langue de verrouillage, la broche de fixation et le siège de fixation, etc. La boucle et le verrou sont des appareils pour fixer et défaut la ceinture de sécurité. La fixation d'une extrémité de la sangle dans le corps est appelée la plaque de fixation, l'extrémité de fixation du corps est appelée le siège de fixation et le boulon de fixation est appelé le boulon de fixation. La position de la broche fixe de la ceinture de l'épaule a un grand impact sur la commodité de porter la ceinture de sécurité, donc pour convenir aux occupants de différentes tailles, le mécanisme de fixation réglable est généralement utilisé, ce qui peut ajuster la position de la ceinture d'épaule de haut en bas.
