Le manchon en caoutchouc du bras swing est cassé Pourquoi changer l'assemblage?
Si le manchon en caoutchouc du bras d'ourlet est cassé, l'assemblage ne peut pas être remplacé, seul le manchon en caoutchouc du bras d'ourlet peut être remplacé. Le bras inférieur de la voiture joue un rôle dans la suspension pour porter la charge, guider les roues et absorber les vibrations.
Le manchon en caoutchouc de bras inférieur est facile à casser après une période d'utilisation. À l'heure actuelle, il est nécessaire de remplacer le manchon en caoutchouc, sinon il est susceptible d'affecter la stabilité et la maniabilité du véhicule.
Pour déterminer si le manchon en caoutchouc du bras oscillant inférieur est endommagé, vous pouvez observer directement à l'œil nu. La manche en caoutchouc du bras d'ourlet est fissurée et peut même se casser complètement. Si le véhicule continue de conduire à ce moment, il peut sentir que le châssis se relâche, le son anormal et d'autres problèmes. Le manchon en caoutchouc du bras de l'ourlet est utilisé pour protéger le bras de l'ourlet, spécifiquement pour éviter la poussière et la corrosion.
Le bras oscillant inférieur est l'un des bras swing de la voiture, et sa fonction principale est de soutenir le corps et l'amortisseur, et de tamponner la vibration pendant la conduite. Le bras inférieur est responsable de la support du poids et de la direction. Le bras oscillant inférieur est fourni avec une manche en caoutchouc pour une connexion fixe avec l'amortisseur. Si le manchon en caoutchouc est cassé, il y aura un son anormal pendant la conduite, entraînant un mauvais effet d'absorption des chocs et une direction lourde. Précautions pour remplacer le manchon en caoutchouc du bras d'ourlet: accrochez la voiture et retirez les pneus. Retirez les vis liées au remplacement du manchon en caoutchouc pour le bras de l'ourlet un par un, assommez l'ancien manchon en caoutchouc du bras d'ourlet et appuyez dans le nouveau manchon en caoutchouc de bras d'ourlet.
