Le manchon en caoutchouc du bras oscillant est cassé, pourquoi changer l'ensemble ?
Si le manchon en caoutchouc du bras inférieur est cassé, l'ensemble ne peut pas être remplacé ; seul le manchon en caoutchouc peut être remplacé. Le bras inférieur d'une voiture joue un rôle dans la suspension : il supporte la charge, guide les roues et absorbe les vibrations.
Le manchon en caoutchouc du bras inférieur se fissure facilement après une longue période d'utilisation. Il est alors nécessaire de le remplacer, faute de quoi la stabilité et la maniabilité du véhicule risquent d'être affectées.
Pour déterminer si le manchon en caoutchouc du bras oscillant inférieur est endommagé, il suffit de l'observer à l'œil nu. Il est fissuré, voire complètement rompu. Si le véhicule continue de rouler, le châssis peut se desserrer, émettre un bruit anormal et présenter d'autres problèmes. Le manchon en caoutchouc protège le bras oscillant, notamment contre la poussière et la corrosion.
Le bras oscillant inférieur est l'un des bras oscillants de la voiture. Sa fonction principale est de soutenir la carrosserie et l'amortisseur, et d'amortir les vibrations pendant la conduite. Il assure le support du poids et la direction. Il est équipé d'un manchon en caoutchouc assurant une liaison fixe avec l'amortisseur. Si ce manchon est cassé, un bruit anormal se fera entendre pendant la conduite, ce qui entraînera une mauvaise absorption des chocs et une direction lourde. Précautions pour le remplacement du manchon en caoutchouc du bras oscillant : Suspendez la voiture et retirez les pneus. Retirez les vis nécessaires au remplacement du manchon en caoutchouc du bras oscillant une par une, retirez l'ancien manchon et insérez-le dans le nouveau.
