Quelles sont les sensations au volant d'une Tesla Model 3 ?
1. L'accélération est vraiment impressionnante, les dépassements sont parfaitement maîtrisés et on se sent plus en sécurité. Je pense que le mode « Confort » est suffisant, inutile d'utiliser le mode « Standard ». En mode « Standard », de nombreux conducteurs passant d'une voiture à essence pourraient trouver l'accélérateur trop sensible.
2. Le Model Y est vraiment spacieux, surtout grâce au compartiment de rangement avant et au coffre escamotable ! Maintenant, quand j'emmène mes deux enfants jouer ou à leur activité, tout rentre dans le coffre avant, le coffre escamotable et les deux ouvertures latérales. Il ne reste plus qu'un matelas dans le coffre. Quand je suis fatigué, je peux faire une sieste dans la voiture : pas de gaz d'échappement, pas de bruit. Même dans un parking souterrain, malgré la pollution extérieure, le système de filtration d'air de Tesla est très efficace et la voiture est très confortable pour dormir.
3. Le pilote automatique fonctionne vraiment. L'envoi de l'EAP pendant six mois, du début à la fin de la période d'utilisation garantie, constitue un processus de confiance grandissant. Globalement, je pense que l'assistance à la conduite automatisée, bien que non fiable à 100 %, peut considérablement réduire l'énergie et l'effort physique. À mon avis, ses performances reposent sur la puissance de calcul du processeur et l'immense quantité de données de conduite qu'il exploite. La première relève de la configuration matérielle ; d'autres constructeurs y parviennent, mais la seconde reste encore à perfectionner.
4. La gestion de l'énergie est précise. En conditions de conduite normales, l'écart entre le kilométrage affiché et le kilométrage réel est minime. Il est facile d'estimer le lieu de recharge.
5. Le coût d'utilisation est très faible. L'achat d'une voiture n'entraîne que des frais de licence de 280 yuans, en plus du prix du véhicule. Ainsi, le prix de la voiture équivaut en réalité à l'achat d'un peu plus de 300 000 camions-citernes. De plus, la facture d'électricité est très basse et l'entretien est gratuit, ce qui permet d'économiser au moins 20 000 yuans par an. En effet, comme beaucoup l'ont déjà souligné, plus le nombre de tramways en circulation est élevé, plus leur rentabilité est grande.
5. Les pièces de rechange sont faciles à trouver et ne seront jamais en rupture de stock. Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. peut fournir toutes les pièces d'origine du modèle 3. Vous pouvez envoyer un e-mail pour nous indiquer les pièces que vous souhaitez.
