Un signe que la tige de traction du système de direction est cassée.
1. Route cahoteuse, le véhicule émettra un bruit de claquement.
2. Le véhicule est instable, oscillant à gauche et à droite, déviation de freinage, défaillance de direction.
3. La direction semble lourde et laborieuse, ce qui peut être dû au réglage serré de la rotule du tirant longitudinal de direction et du tirant transversal ou au manque d'huile.
De plus, l'endommagement de la tige de traction dans le système de direction peut également entraîner des problèmes tels qu'un retour difficile du volant, des tremblements ou des déviations de direction, un volant lourd alors qu'il est léger, une fuite d'huile ou un bruit anormal du système de direction.
Le rôle de la tige de traction interne est de transmettre la force et le mouvement du culbuteur de direction au bras trapézoïdal de direction (ou bras de fusée d'essieu). La force à laquelle elle est soumise est à la fois la tension et la pression, c'est pourquoi la tige de traction interne est fabriquée en acier spécial de haute qualité pour garantir un travail fiable.
Le rôle de la tige de traction interne est de transmettre la force et le mouvement du culbuteur de direction au bras trapézoïdal de direction (ou bras de fusée d'essieu). La force à laquelle elle est soumise est à la fois la tension et la pression, c'est pourquoi la tige de traction interne est fabriquée en acier spécial de haute qualité pour garantir un travail fiable.
Le rôle du tirant droit est de transmettre la force et le mouvement du culbuteur de direction au bras de l'échelle de direction (ou bras de fusée d'essieu). La force à laquelle il est soumis est à la fois la tension et la pression, c'est pourquoi le tirant droit est fabriqué en acier spécial de haute qualité pour garantir un travail fiable.
Le tirant de direction est la partie principale du système de direction de l’automobile. Le levier de direction de la voiture est fixé à l'amortisseur avant. Dans un boîtier de direction à crémaillère, la rotule de la tige de direction est vissée dans l'extrémité de la crémaillère. Dans une machine de direction à recirculation de billes, la rotule de la biellette de direction est vissée dans le tube de régulation pour régler la distance entre les rotules.
Le tirant de direction est un élément important du mécanisme de direction de l'automobile, qui affecte directement la stabilité du contrôle de l'automobile, la sécurité de fonctionnement et le fonctionnement du pneu.
Durée de vie. La biellette de direction est divisée en deux catégories, à savoir la biellette de direction droite et la biellette de direction transversale. La tige de direction supporte le mouvement du culbuteur de direction
La tâche de remettre le bras articulé ; La tige de traction de direction est la partie inférieure du mécanisme de l'échelle de direction, qui est l'élément clé pour garantir la bonne relation de mouvement entre le volant gauche et droit. La tige de traction droite et la tige de traction de direction sont une tige reliée au bras de traction de la machine de direction et au bras gauche de la fusée d'essieu. La tige de traction de direction est reliée aux bras de direction gauche et droit, et les deux roues peuvent être synchronisées. Deux peuvent ajuster le faisceau avant.
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