Un signe que la tige de traction de la machine de direction est cassée.
1. Route cahoteuse, le véhicule émettra un bruit de claquement.
2. Le véhicule est instable, oscille à gauche et à droite, présente une déviation de freinage et une défaillance de direction.
3. La direction semble lourde et laborieuse, ce qui peut être dû au réglage serré de la rotule de la biellette de direction longitudinale et de la biellette de direction transversale ou au manque d'huile.
De plus, l'endommagement de la tige de traction dans la machine de direction peut également entraîner des problèmes tels qu'un retour difficile du volant, des secousses ou une déviation de direction, un volant lourd alors qu'il est léger, une fuite d'huile ou un bruit anormal de la machine de direction.
La tige de traction interne a pour rôle de transmettre la force et le mouvement du culbuteur de direction au bras trapézoïdal de direction (ou bras de fusée). Elle est soumise à une force à la fois de tension et de pression. C'est pourquoi elle est fabriquée en acier spécial de haute qualité pour garantir un fonctionnement fiable.
La tige de traction interne a pour rôle de transmettre la force et le mouvement du culbuteur de direction au bras trapézoïdal de direction (ou bras de fusée). Elle est soumise à une force à la fois de tension et de pression. C'est pourquoi elle est fabriquée en acier spécial de haute qualité pour garantir un fonctionnement fiable.
Le rôle de la biellette de direction est de transmettre la force et le mouvement du culbuteur de direction au bras de direction (ou bras de fusée). La force à laquelle elle est soumise est à la fois une tension et une pression. C'est pourquoi la biellette de direction est fabriquée en acier spécial de haute qualité pour garantir un fonctionnement fiable.
La biellette de direction est l'élément principal du système de direction d'une automobile. Le levier de direction est fixé à l'amortisseur avant. Dans une direction à crémaillère, la rotule de la biellette est vissée à l'extrémité de la crémaillère. Dans une direction à recirculation de billes, la rotule de la biellette est vissée dans le tube de réglage pour régler la distance entre les rotules.
La biellette de direction est une pièce importante du mécanisme de direction de l'automobile, qui affecte directement la stabilité du contrôle de l'automobile, la sécurité de fonctionnement et le fonctionnement du pneu.
Durée de vie. La biellette de direction se divise en deux catégories : la biellette droite et la biellette transversale. La biellette de direction assure le mouvement du culbuteur.
La tâche de manipulation du bras de direction ; la barre de traction de direction est la partie inférieure du mécanisme d'échelle de direction, élément clé pour assurer le bon mouvement des volants gauche et droit. La barre de traction droite et la barre de traction de direction sont reliées au bras de traction de la machine de direction et au bras gauche du bras de direction. La barre de traction de direction est reliée aux bras de direction gauche et droit, permettant la synchronisation des deux roues. Deux roues permettent de régler le faisceau avant.
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