Un signe que la tige de traction dans la machine à direction est cassée.
1. Route cahoteuse, le véhicule fera un bruit de claquement.
2. Le véhicule est instable, se balançant à gauche et à droite, déviation de freinage, défaillance de direction.
3. La direction semble lourde et laborieuse, ce qui peut être due au réglage serré de la tête de balle de la tige de la direction longitudinale et du tir transversal ou du manque d'huile.
De plus, les dommages de la tige de traction dans la machine à volants peuvent également entraîner des problèmes tels que le retour difficile du volant, la tremblement de direction ou la déviation, le volant lourd tandis que la lumière, la fuite d'huile ou le son anormal de la machine à direction.
Le rôle de la tige de traction interne est de passer la force et le mouvement du culbuteur de direction au bras trapézoïde de direction (ou bras de pointe). La force à laquelle elle est soumise est à la fois la tension et la pression, de sorte que la tige de traction interne est en acier spécial de haute qualité pour assurer un travail fiable.
Le rôle de la tige de traction interne est de passer la force et le mouvement du culbuteur de direction au bras trapézoïde de direction (ou bras de pointe). La force à laquelle elle est soumise est à la fois la tension et la pression, de sorte que la tige de traction interne est en acier spécial de haute qualité pour assurer un travail fiable.
Le rôle de la tige droite est de passer la force et le mouvement du culbuteur de direction au bras d'échelle de direction (ou bras de pointe). La force à laquelle elle est soumise est à la fois la tension et la pression, de sorte que le tir droit est en acier spécial de haute qualité pour assurer un travail fiable.
Le tir de pilotage est la partie principale du système de direction de l'automobile. Le levier de direction de la voiture est fixé à l'amortisseur avant. Dans un équipement de direction à rack et à gérer, la tête de balle de la tige de direction est vissée à l'extrémité du rack. Dans une machine à direction de balle recirculation, la tête de bille à tir de direction est vissée dans le tube de régulation pour régler la distance entre les joints de la balle.
La tige de la direction est une partie importante du mécanisme de direction de l'automobile, qui affecte directement la stabilité du contrôle de l'automobile, la sécurité de l'opération et le fonctionnement du pneu
Vie de service. La tige de la direction est divisée en deux catégories, à savoir le tir à cravate droit de direction et la bielle à croix de direction. La canne à direction porte le mouvement du culbuteur de la direction
La tâche de remettre le bras d'articulation; La tige de traction de direction est le côté inférieur du mécanisme de l'échelle de direction, qui est le composant clé pour assurer la relation de mouvement correcte entre le volant gauche et droit. La tige de traction droite et la tige de traction de direction sont une tige connectée au bras de traction de la machine de direction et du bras gauche de l'éclat de direction. La tige de traction de direction est connectée au bras de direction gauche et droit, et les deux roues peuvent être synchronisées. Deux peuvent régler la poutre avant.
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