Que se passera-t-il si la pompe de la roue arrière fuit de l'huile ?
Les conséquences suivantes peuvent survenir en cas de fuite d'huile dans la pompe de frein :
1, si la pompe de frein apparaît comme un phénomène de fuite d'huile, il est alors recommandé d'arrêter de conduire à ce moment-là. La fuite de la sous-pompe de frein réduira la force de freinage et prolongera la distance de freinage.
2, la pompe de frein est ce que nous appelons habituellement l'étrier de frein, et l'étrier de frein est visible à travers la jante. L'étrier de frein maintient la peau de frein en place. Une fois la pédale de frein enfoncée, le liquide de frein pousse le piston à l'intérieur de l'étrier de frein, de sorte que la peau du frein puisse frotter contre le disque de frein et réduire la vitesse.
3, certains étriers de frein ont un piston, certains en ont deux et certains en ont quatre. Ensuite, le système de freinage est divisé en pompe principale et sous-pompe. Après avoir ouvert le capot moteur, vous pouvez voir qu'un objet rond noir est fixé sur le mur coupe-feu, appelé pompe de surpression à vide, et il y a un petit bidon d'huile sur la pompe, c'est donc l'endroit où se trouve l'huile de frein. installé. L'huile de frein ne peut pas être utilisée tout le temps et doit être remplacée après une période d'utilisation.
4, après avoir appuyé sur la pédale de frein, la pompe à vide amplifiera la force que le conducteur agit sur la pédale de frein. Si la pompe de frein fuit de l'huile, elle doit être réparée à temps.
Comment nettoyer la pompe de frein
Avant le nettoyage, les propriétaires doivent vérifier les plaquettes de frein (disque) ou les plaquettes de frein (tambour) et l'huile de frein. Parce qu'ils constituent un élément central important de l'ensemble du système de freinage, si l'épaisseur des plaquettes de frein (disques) ou des plaquettes de frein (tambours) s'avère proche ou inférieure à l'épaisseur minimale spécifiée par le fabricant, remplacez-les immédiatement. Vérifiez en même temps les plaquettes de frein, vérifiez également l'usure des disques de frein ou des tambours de frein. Par exemple, lorsque la surface de contact est enfoncée, il est nécessaire de contacter immédiatement le disque ou le tambour pour assurer la zone de contact avec la plaquette de frein et améliorer la force de freinage. Pour les voitures freinant via le circuit d’huile, vérifiez le niveau de liquide d’huile de frein avant de quitter la voiture. Si le niveau d'huile baisse, vérifiez immédiatement l'étanchéité de la conduite d'huile de frein. Le liquide de frein absorbe l'humidité de l'air et échoue donc après un certain temps. Vous pouvez également démonter et nettoyer le piston de la pompe de frein pour remplacer l'huile de frein. La pompe de frein ne revient pas, pour faire simple, même si vous n'appuyez pas sur la pédale de frein, vous sentez toujours que la résistance de la voiture est très importante. S'il est strictement interdit, cela peut émettre un bruit anormal et la roue peut se bloquer. Si l'huile de frein n'est pas remplacée pendant une longue période, ce qui affecte la rouille interne de la pompe de servofrein, elle peut être réparée avec du papier de verre et du beurre. Si c'est la faute de la pompe elle-même, elle sera probablement remplacée directement. La pompe de frein n'a pas besoin d'être nettoyée, seule la vis de retour est nettoyée. La pompe de frein est un composant de frein de châssis indispensable dans le système de freinage, la fonction principale est de pousser les plaquettes de frein vers le haut, de sorte que les plaquettes de frein frottent le tambour de frein. Ralentissez et arrêtez-vous. Une fois le frein enfoncé, la pompe principale génère une poussée pour changer la pression d'huile en pression d'huile de la pompe auxiliaire, et le piston interne de la pompe auxiliaire commence à agir sous la pression d'huile et à pousser la plaquette de frein. Le frein hydraulique se compose d'une pompe de frein principale et d'un réservoir d'huile de frein. Ils sont connectés à la pédale de frein, ils sont connectés au tube de frein. La pompe de frein stocke l'huile de frein et possède une sortie et une entrée d'aspiration.
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