Le rôle réel du protecteur de disque de frein arrière.
Le rôle réel de l'aile : 1, pour empêcher la terre de s'enrouler dans le moteur, ce qui entraînerait une mauvaise dissipation thermique du moteur ;2, pendant le processus de conduite pour éviter un impact inégal de la route sur le moteur, de sorte que le moteur soit endommagé ;3, prolonger la durée de vie du moteur, éviter le processus de déplacement dû à des facteurs externes causés par des dommages au moteur, entraînant une panne de la voiture ;4, gardez la salle des machines propre, empêchez l'eau de la route et la poussière de pénétrer dans la salle des machines.
Le rôle du garde-boue
1, l’aile de la voiture peut augmenter la beauté globale de la carrosserie ;
2, pour éviter que de la terre ne soit éclaboussée sur le corps ou les personnes, ce qui rendrait le corps ou la personne inesthétique ;
3. Il peut empêcher le sol d'éclabousser la tige et la rotule, entraînant une rouille prématurée ;
4, dans le processus de conduite automobile, il est facile d'inclure de petites pierres dans la couture du pneu, une vitesse trop rapide est facile à jeter dans la carrosserie, l'effondrement de la peinture de la voiture, le garde-boue peut bien protéger la carrosserie.
Méthode d'installation du garde-boue
1. L'emplacement de l'aile à installer est nettoyé, en particulier lors de l'utilisation de la méthode fixe, la boue à l'intérieur de la bride de l'aile doit être complètement éliminée et la rouille doit être évitée.
2, si la méthode de fixation est utilisée, les vis ou les clous à dessin doivent également être fixés.
3. Lors de la fixation avec des vis ou des clous, percez d'abord des trous sur le rebord de la bride du garde-boue avec un foret.
4. Versez une couche de silicone transparent sur le bord extérieur du garde-boue.
Retirer l'aile de la voiture :
1. Utilisez un cric pour soutenir le côté pneu endommagé de l’aile.
2. Retirez le pneu du côté endommagé de l'aile.Utilisez une clé ou un tournevis pour desserrer les vis.
3. Débranchez toutes les connexions au garde-boue.
Le choix du matériau de l'aile dépend principalement de l'utilisation de l'environnement du véhicule et des préférences personnelles.Les matériaux courants pour les ailes comprennent le caoutchouc, le plastique, le métal (tel que l'acier, l'aluminium, l'acier inoxydable), la fibre de verre et certains matériaux composites haute performance.Chaque matériau a ses propres caractéristiques et scénarios d'application :
Aile en caoutchouc : généralement fabriquée en caoutchouc ou en caoutchouc, en plastique et en caoutchouc de haute qualité, avec une bonne élasticité et des propriétés imperméables, ainsi qu'une résistance au vieillissement.Convient à une variété de véhicules, en particulier dans les applications qui nécessitent une bonne élasticité et durabilité.
Aile en plastique : généralement fabriquée en polycarbonate, chlorure de polyvinyle et autres matières plastiques, légère, peu coûteuse, avec une bonne résistance aux chocs.Convient aux véhicules urbains et aux véhicules légers, mais la résistance à la corrosion et la durée de vie peuvent être courtes.
Garde-boue en métal : généralement constitué de tôle d'acier, de tôle d'alliage d'aluminium, de tôle d'acier inoxydable et d'autres matériaux métalliques, avec une résistance et une rigidité élevées, peut protéger efficacement le bas de la carrosserie et la roue.Convient aux applications nécessitant une résistance et une rigidité élevées.
Aile en fibre de verre : Un matériau composite haute performance offrant une résistance, une rigidité et une résistance à la corrosion élevées.Adapté aux véhicules hautes performances et aux voitures de course, il peut résister aux chocs violents et à l'environnement à haute température lors de mouvements à grande vitesse.
Matériau mélangé à la résine ASA et au PC : ce matériau présente une excellente résistance aux intempéries, une brillance et de bonnes propriétés de traitement.Les ailes fabriquées à partir de ce matériau peuvent maintenir des performances stables dans des conditions climatiques difficiles et sont faciles à former et à traiter.
En résumé, lors du choix du matériau de l'aile, vous pouvez tenir compte de l'utilisation de l'environnement du véhicule, de vos préférences personnelles et de votre budget.Dans la plupart des cas, les défenses en caoutchouc constituent le meilleur choix en raison de leur bonne élasticité et de leur durabilité, mais d'autres matériaux tels que le plastique, le métal, la fibre de verre et les matériaux composites hautes performances ont également leurs avantages spécifiques et leurs scénarios d'application.
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