Est-il nécessaire de remplacer la bague d'essieu arrière et à quelle fréquence?
La bague d'essieu arrière doit être remplacée. Bien que la bague d'essieu arrière n'ait pas de cycle de remplacement fixe, elle doit être remplacée lorsqu'elle est endommagée ou vieillissante, et la bague d'essieu arrière est cassée, ce qui conduira la bague qui ne joue pas le rôle de l'absorption des chocs, ce qui fera vibrer le châssis et un son anormal. Si la vibration est grave, elle sera liée à la stabilité de la voiture lors de la conduite et affectera le confort de la voiture. La bague d'essieu arrière est le tampon de connexion doux entre l'essieu et le manchon, et la bague d'essieu arrière peut également provoquer une collision entre la bague d'essieu, et peut entraîner la roue arrière et l'asymétrie des sourcils de la roue, une usure anormale des pneus.
La méthode de remplacement de la bague d'essieu arrière: retirez les deux vis d'essieu arrière et les tubes une fois la voiture soulevée, puis utilisez l'outil spécial du manchon en caoutchouc d'essieu arrière pour retirer l'ancien manchon en caoutchouc, puis appliquez enfin la graisse sur le nouveau manchon en caoutchouc et installez-la. L'essieu arrière fait référence au composant de l'arbre d'entraînement arrière de la transmission de puissance du véhicule, qui est composé de deux demi-ponts, qui peuvent implémenter le mouvement différentiel du demi-pont, et l'essieu arrière est également utilisé pour soutenir la roue et connecter le dispositif de roue arrière. S'il s'agit d'un véhicule entraîné par essieu avant, l'essieu arrière est un pont de suivi, qui ne joue qu'un rôle de roulement. Si l'essieu avant n'est pas l'essieu d'entraînement et que l'essieu arrière est l'essieu d'entraînement, cette fois en plus du rôle de roulement, il joue également le rôle de la conduite et de la décélération et de la vitesse différentielle.
Le cycle de remplacement du manchon en caoutchouc d'essieu arrière n'a pas de temps fixe, mais est déterminé en fonction du degré d'utilisation et d'usure. Le manchon en caoutchouc d'essieu arrière est une partie importante de l'essieu arrière de l'automobile, qui joue principalement le rôle de l'absorption des chocs. Lorsqu'il y a un problème avec le manchon en caoutchouc d'essieu arrière, il affectera directement la stabilité de conduite et le confort de conduite du véhicule, car le manchon en caoutchouc endommagé ne peut pas absorber efficacement et ralentir la vibration de la route, qui passera à travers le châssis directement dans la voiture, produisant un son anormal désagréable. De plus, si la vibration est trop grave, elle peut également avoir un effet négatif sur la stabilité de la manipulation du véhicule.
En tant que partie importante de la transmission de puissance du véhicule, l'essieu arrière est principalement composé de deux demi-ponts et peut réaliser le mouvement différentiel des demi-ponts. Ce n'est pas seulement un appareil utilisé pour soutenir la roue et connecter la roue arrière, pour le véhicule entraîné par essieu avant, l'essieu arrière joue le rôle d'un pont de suivi, portant principalement le poids corporel. Pour les véhicules avec un essieu avant qui n'est pas un essieu d'entraînement, l'essieu arrière agit comme un essieu d'entraînement, en plus du rôle de roulement, il est également responsable de la conduite, de la décélération et des fonctions différentielles.
Dans l'entretien quotidien, bien que le manchon en caoutchouc d'essieu arrière n'ait pas de cycle de remplacement fixe, le propriétaire doit vérifier régulièrement son état, et une fois qu'il trouve des signes de dommages ou de vieillissement, il doit être remplacé à temps pour assurer la sécurité de la conduite. Dans le même temps, les bonnes habitudes de conduite et l'entretien régulier des véhicules contribuent également à prolonger la durée de vie du manchon en caoutchouc d'essieu arrière.
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