Que se passe-t-il lorsque la biellette de liaison de la barre stabilisatrice avant se casse ?
Attention, le choix d'une barre d'équilibre n'est pas aléatoire ; il faut privilégier la qualité de fabrication et de finition. Ce n'est pas parce qu'une barre est résistante qu'elle est meilleure, ni parce qu'elle est plus robuste. Une barre trop résistante risque de vous empêcher de vous en sortir. De même, si vous installez la barre dans l'orifice prévu à cet effet, elle se déformera car la poutre est trop rigide et les torsions qui se produisent dans les virages à grande vitesse ne permettent pas à la robustesse de la poutre d'absorber les contraintes.
Lorsque la déformation de la suspension est inégale des deux côtés et que la carrosserie est inclinée par rapport à la route, un côté du châssis se rapproche du support de ressort, l'extrémité latérale de la barre stabilisatrice se déplace vers le haut par rapport au châssis, et l'autre côté du châssis est éloigné du support de ressort, l'extrémité correspondante de la barre stabilisatrice se déplace vers le bas par rapport au châssis, mais lorsque la carrosserie et le châssis s'inclinent, le milieu de la barre stabilisatrice transversale ne subit aucun mouvement relatif par rapport au châssis.
Ainsi, lorsque la carrosserie s'incline, la partie longitudinale de chaque côté de la barre stabilisatrice se déforme dans des directions différentes, ce qui provoque une torsion de la barre stabilisatrice et une flexion du bras latéral, augmentant ainsi la rigidité angulaire de la suspension.
Source de bruit anormal : au fil du temps, en raison de l’augmentation de la quantité de bague entre la barre stabilisatrice et la tige stabilisatrice, la voiture fera monter et descendre la tige stabilisatrice dans la bague lors de la conduite sur une surface de route inégale ou en ligne droite, ce qui entraînera du bruit, et la tige stabilisatrice de la voiture neuve est étroitement enveloppée par la bague, cela ne se produira pas ;
Méthode de détection : Lors de l’inspection du châssis, l’expert doit manipuler la barre stabilisatrice afin de vérifier l’absence de jeu entre celle-ci et sa bague. Si le jeu est important, la barre doit être remplacée sans délai.
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