Que se passe-t-il lorsque la tige de connexion de la barre stabilisatrice avant se brise ?
Faites attention au poteau d'équilibre n'est pas aléatoire, doit être optimiste quant à la texture et à la finition, le poteau d'équilibre ne veut pas dire que plus la résistance est élevée, mieux c'est, il ne veut pas dire que plus la ténacité est élevée, mieux c'est, la résistance est trop élevée, une longue période vous permettra de rester suspendu au-dessus, c'est-à-dire que vous installez le poteau d'équilibre dans la position du trou du corps, il se déforme car la poutre est trop rigide et la torsion qui se produit lorsque vous traversez un virage à grande vitesse ne permet pas à la ténacité de la poutre de supprimer la force.
Lorsque la déformation de la suspension des deux côtés est inégale et que la carrosserie est inclinée par rapport à la route, un côté du cadre se rapproche du support de ressort, l'extrémité latérale de la barre stabilisatrice se déplace vers le haut par rapport au cadre, et l'autre côté du cadre est éloigné du support de ressort, l'extrémité correspondante de la barre stabilisatrice se déplace vers le bas par rapport au cadre, mais lorsque la carrosserie et le cadre s'inclinent, le milieu de la barre stabilisatrice transversale n'a aucun mouvement relatif par rapport au cadre.
De cette façon, lorsque le corps s'incline, la partie longitudinale des deux côtés de la tige stabilisatrice se déforme dans des directions différentes, de sorte que la tige stabilisatrice est tordue et le bras latéral est plié, ce qui augmente la rigidité angulaire de la suspension.
Source sonore anormale : pendant la conduite de la voiture, en raison de l'augmentation de la quantité de bague entre la tige stabilisatrice et la tige stabilisatrice, la voiture fera monter et descendre la tige stabilisatrice dans la bague lors de la conduite sur une surface de route inégale ou en ligne droite, ce qui entraîne du bruit, et la tige stabilisatrice de la nouvelle voiture est étroitement enveloppée par la bague, cela ne se produira pas ;
Méthode de détection : Lorsque l'expert détecte le châssis du véhicule, il doit secouer la barre stabilisatrice pour détecter une éventuelle ouverture entre la barre stabilisatrice et la bague. Si l'ouverture est importante, la bague doit être remplacée à temps.
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