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SAIC MG350 / MG5 AUTO PIÈCES AUTO AUTO

Brève description:

Application de produits: SAIC MG 350

Org de lieu: fabriqué en Chine

Marque: CSSOT / RMOEM / Org / Copie

Délai: stock, si moins 20 pcs, normal un mois

Paiement: dépôt TT

Marque d'entreprise: CSSOT


Détail du produit

Tags de produit

Informations sur les produits

 

Nom de produits Tie de connexion de la barre du stabilisateur avant
Application de produits SAIC MG 350
Produits OEM Non 50016116
Org de place FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins 20 pcs, normal un mois
Paiement Dépôt de TT
Marque d'entreprise Cssot
Système d'application Système d'alimentation

Affichage de produit

Tie de connexion de la barre de stabilisateur avant -50016116
Tie de connexion de la barre de stabilisateur avant -50016116

Connaissance des produits

Que se passe-t-il lorsque la canne de connexion de la barre de stabilisateur avant se casse?
Pay attention to the balance pole is not random, must be optimistic about the texture and workmanship, the balance pole is not to say that the higher the strength, the better, it is not to say that the more toughness, the better, the strength is too high, a long time will let you hang above, that is, you install the balance pole in the body hole position, It deforms because the beam is too rigid and the twisting that happens when you go through a corner at high speed doesn't allow the toughness of the beam to remove la force.
Lorsque la déformation de la suspension des deux côtés est inégale et que le corps est incliné sur la route, un côté du cadre se rapproche du support de ressort, l'extrémité latérale de la barre de stabilisateur se déplace par rapport au cadre, et l'autre côté du cadre est loin du corps et du cadre, le milieu de la barre de la barre transversale de la barre du cadre du cadre, le milieu du milieu de la barre de stabilisatrice transverse.
De cette façon, lorsque le corps s'incline, la partie longitudinale des deux côtés de la tige de stabilisateur se déviée dans différentes directions, de sorte que la tige de stabilisateur est tordu et le bras latéral est plié, ce qui augmente la rigidité de l'angle de la suspension.
Source sonore anormale: Le temps de conduite sur la voiture, en raison de l'augmentation de la quantité de bague entre la tige de stabilisateur et la tige de stabilisateur, la voiture entraînera la tige de stabilisatrice de haut en bas dans la bague lors de la conduite à travers la surface de la route inégale ou la ligne droite, ce qui ne se produira pas, et la tige de stabilisation de la nouvelle voiture est étroitement enroulée par la buisson, cela ne se produira pas;
Méthode de détection: Lorsque l'évaluateur détecte le châssis de la voiture, il doit secouer la tige de stabilisateur avec sa main pour se sentir s'il y a une quantité ouverte entre la tige de stabilisateur et la bague. Si la quantité ouverte est grande, elle doit être remplacée à temps.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'est engagé à vendre MG& Mauaux Auto Parts bienvenue pour acheter.

 

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