Quelles sont les cornes d'une voiture？
La corne de la voiture est appelée "Knuckle de direction" ou "bras de jointure de direction", qui est la tête d'essieu qui porte la fonction de direction aux deux extrémités de l'offre en I devant la voiture, et c'est un peu comme la corne des moutons, il est donc communément appelé "la corne des moutons".
La fonction de l'articulation de la direction consiste à transférer et à porter la charge de l'avant de la voiture, à soutenir et à conduire la roue avant pour tourner autour de la cheville ou faire tourner la voiture. Dans l'état de conduite de la voiture, il est soumis à des charges d'impact variables, il est donc nécessaire d'avoir une forte résistance.
Il y a deux bras sur la fusée de direction d'un côté de l'essieu avant près du disque de direction, qui sont connectés à la tige longitudinale et à la tige transversale respectivement, et un seul bras de l'autre côté de la fusée de direction qui est reliée par la tige transversale.
Le mode de connexion du bras d'articulation de la direction sur la fusée de direction est principalement connecté via le cône 1/8-1 / 10 et la spline, qui est fermement connectée et pas facile à desserrer, mais le processus de traitement de la pointe de la direction est plus.
Le bras de pointe de la direction est principalement forgé du même matériau que l'articulation de la direction, et il atteint la même dureté avec l'articulation de la direction à travers le traitement thermique. Généralement, l'augmentation de la dureté peut augmenter la durée de vie de la fatigue des pièces, mais la dureté est trop élevée, la ténacité de l'original est trop mauvaise et l'usinage est difficile.
1, le bras ou la bague de pilotage de direction permet une clairance de 0,3-0,5 mm. Si une usure excessive doit être remplacée.
2. Lors de l'assemblage, la bague doit être huilée. Et remplissez les deux revêtements de graisse de lithium.
En plus d'être responsable de la direction, l'articulation de la direction joue également un rôle dans la charge de la charge à l'avant de la voiture, car l'amortisseur avant du véhicule est installé sur la fusée de direction. Pendant le processus de conduite du véhicule, la fusée de direction résistera aux forces de plusieurs directions, de sorte qu'elle a généralement une demande de résistance élevée. La fusée de direction est connectée au corps par des boulons et des bagues, et en plus de la connexion centrale avec l'arbre de transmission, la fusée de direction est également la base de montage de l'étrier de frein et de l'amortisseur. La conception de l'articulation de direction d'origine implique les données de l'angle d'inclinaison de pivots, de l'angle d'inclinaison de la roue avant et de l'angle du faisceau avant qui sont étroitement liés à la manipulation des véhicules. En plus de ces derniers, l'articulation de la direction est également la partie de connexion des différents bras swing et des biels de connexion dans le système de suspension, ce qui peut être vu que bien que le rôle de la petite chose soit irremplaçable.
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