Pourquoi les anciens conducteurs choisissent-ils de remplacer l'amortisseur?
Nous savons que le corps et les pneus de la voiture sont connectés à travers la suspension, et que le système de suspension vibre en raison de l'impact des éléments élastiques, de sorte que si le corps secoue de haut en bas lors du passage de la surface de la route inégale et sera maintenue pendant longtemps, entraînant une inconfort extrême pour les conducteurs et les passagers. Par conséquent, afin d'améliorer le confort de conduite de la voiture, l'amortisseur est installé en parallèle avec les composants élastiques de la suspension, et l'amortisseur peut absorber les vibrations générées par les composants élastiques, afin que la voiture puisse restaurer la stabilité en peu de temps après la turbulence.
La force de remplacement peut être aiguisée pour remplacer l'amortisseur d'amortisseur, n'a besoin que de tourner quelques vis, facilement terminées, un seul temps de remplacement de moins de 30 minutes, et le remplacement de l'amortisseur ordinaire est trois fois le temps de remplacement de la force peut être un ensemble d'amortisseurs aiguisé. Les différentes pièces de l'amortisseur n'ont pas besoin d'être exécutées, l'ensemble du remplacement, pour résoudre tous les problèmes de l'amortisseur à la fois. Après le remplacement, vous pouvez profiter d'une expérience de conduite neuve, améliorer l'adhérence et améliorer les performances de manipulation.
(1) Dans la course de compression (l'essieu et le cadre sont proches les uns des autres), la force d'amortissement de l'amortisseur est faible, de manière à donner pleinement le jeu au rôle élastique des éléments élastiques et à atténuer l'impact. À cette époque, l'élément élastique joue un rôle majeur.
(2) Dans le déplacement d'étirement de la suspension (l'essieu et le cadre sont loin les uns des autres), la force d'amortissement de l'amortisseur doit être grande et la vibration doit être rapidement réduite.
(3) Lorsque la vitesse relative entre l'essieu (ou la roue) et l'essieu est trop grande, l'amortisseur est nécessaire pour augmenter automatiquement l'écoulement liquide, de sorte que la force d'amortissement est toujours maintenue dans une certaine limite pour éviter une charge d'impact excessive.
Dans le système de suspension automobile, est largement utilisé dans l'amortisseur de cylindre, et dans la compression et les voyages d'étirement peut être activé par l'amortisseur d'acteur bidirectionnel, et l'utilisation de nouveaux amortisseurs, y compris l'amortisseur gonflable et l'amortisseur réglable de résistance.
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