À quelle fréquence les plaquettes de frein sont-elles changées ?
Composition des plaquettes de frein
Les plaquettes de frein sont également appelées peaux de frein, terme qui désigne le matériau de friction fixé sur le tambour ou le disque de frein tournant avec la roue, généralement composé de plaques d'acier, de couches isolantes adhésives et de blocs de friction.
La plaque d'acier doit être revêtue pour prévenir la rouille ; la couche isolante est composée de matériaux non conducteurs de chaleur et a pour but l'isolation thermique ; lors du freinage, le bloc de friction est comprimé contre le disque ou le tambour de frein pour produire une friction, afin de ralentir le véhicule ; avec le temps, le bloc de friction s'use progressivement.
À quelle fréquence les plaquettes de frein sont-elles changées ?
Certains conducteurs expérimentés affirment que les plaquettes de frein doivent généralement être remplacées tous les 50 000 à 60 000 kilomètres, tandis que d'autres avancent le seuil de 100 000 kilomètres. En théorie, en conditions réelles d'utilisation, la durée de vie des plaquettes de frein avant est de 20 000 à 40 000 kilomètres, et celle des plaquettes arrière de 6 000 à 100 000 kilomètres. Toutefois, ces durées varient en fonction du modèle du véhicule, de son poids, des habitudes de conduite et d'autres facteurs. Il est donc recommandé de contrôler les plaquettes de frein avant tous les 30 000 kilomètres en moyenne, et les plaquettes arrière tous les 60 000 kilomètres.
Méthode d'autotest des plaquettes de frein
1. Vérifiez les témoins d'alerte. Le remplacement du témoin d'alerte sur le tableau de bord indique que le véhicule est équipé d'un système qui s'allume en cas de problème avec les plaquettes de frein.
2. Écoutez les indications sonores. Les plaquettes de frein sont principalement en fer et ont tendance à rouiller, surtout après la pluie. Dans ce cas, un sifflement de friction se fera entendre lors du freinage. Ce phénomène est normal à court terme, mais s'il persiste, il faudra les remplacer.
3. Vérifiez l'usure. Contrôlez le degré d'usure des plaquettes de frein. L'épaisseur des plaquettes neuves est généralement d'environ 1,5 cm. Si l'usure n'est plus que d'environ 0,3 cm, il est nécessaire de les remplacer sans tarder.
4. Effet perçu. Selon la réactivité au freinage, l'épaisseur des plaquettes de frein influence considérablement l'effet du freinage, ce que vous pouvez ressentir lors du freinage.
Précautions à prendre lors du remplacement des plaquettes de frein
1. Remplacez autant que possible les plaquettes de frein par des plaquettes de qualité d'origine ; c'est la seule façon d'obtenir un freinage optimal entre les plaquettes et le disque de frein et de minimiser l'usure.
2. Lors du remplacement des plaquettes de frein, il est impératif d'utiliser des outils spécifiques pour repousser l'étrier. N'utilisez pas de leviers pour appuyer fortement, car cela pourrait facilement tordre la vis de guidage de l'étrier et bloquer la plaquette.
3. Après le remplacement des plaquettes de frein, il est nécessaire de parcourir 200 kilomètres pour obtenir le meilleur effet de freinage, et les plaquettes de frein nouvellement installées doivent être conduites avec précaution.
4. Après le remplacement, assurez-vous d'appuyer plusieurs fois sur les freins pour éliminer l'espace entre la plaquette de frein et le disque de frein, ce qui entraîne une première pression sans frein, sujette aux accidents.
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