Le composant le plus négligé est en fait le disque de frein
Tout d’abord, à quelle fréquence faut-il remplacer le disque de frein ?
Cycle de remplacement du disque de frein :
En général, les plaquettes de frein doivent être remplacées tous les 30 000 à 40 000 kilomètres, et les disques de frein tous les 70 000 kilomètres. La durée d'utilisation des plaquettes de frein est relativement courte : après deux remplacements, il est nécessaire de remplacer les disques de frein, puis de parcourir 8 à 100 000 kilomètres, et les freins arrière doivent également être remplacés. En effet, la durée d'utilisation des disques de frein dépend principalement de l'état de la route, de la fréquence d'utilisation et des habitudes du conducteur. Par conséquent, la date de remplacement des disques de frein n'est pas toujours précise ; il est donc essentiel de vérifier régulièrement leur usure pour garantir la sécurité de conduite.
Deuxièmement, comment déterminer si le disque de frein doit être remplacé ?
1, vérifiez l'épaisseur du disque de frein :
La plupart des disques de frein sont dotés d'indicateurs d'usure. Leur surface présente trois petites piqûres d'une profondeur de 1,5 mm chacune. Lorsque la profondeur totale d'usure des deux côtés du disque atteint 3 mm, il est nécessaire de le remplacer à temps.
2. Écoutez le son :
Si, simultanément, la voiture émet un bruit de frottement de fer (ce qui peut également être dû au rodage des plaquettes de frein), celles-ci doivent être remplacées immédiatement. Dans ce cas, la marque de limite de chaque côté de la plaquette de frein a frotté directement sur le disque de frein, ce qui a entraîné une chute de la capacité de freinage, dépassant ainsi la limite.
Trois, comment traiter la rouille du disque de frein ?
1. Traitement de la rouille légère :
Généralement, le problème de rouille touche plus fréquemment le disque de frein. Si la rouille est légère, vous pouvez l'éliminer en freinant continuellement pendant la conduite. Le frein à disque s'appuyant sur la friction entre l'étrier et les plaquettes, la rouille peut être éliminée par de multiples freinages, bien sûr, pour continuer à freiner en toute sécurité.
2, traitement antirouille sérieux :
La méthode ci-dessus est efficace en cas de rouille légère, mais elle ne peut être éliminée en cas de rouille importante. La rouille étant trop tenace, la pédale de frein et le volant, etc., vibrent fortement lors du freinage, ce qui non seulement ne permet pas de polir le disque, mais peut également accélérer son usure. Dans ce cas, il est donc conseillé de faire appel à un professionnel de la maintenance pour démonter le disque de frein et le poncer. Si la rouille est particulièrement importante, même un atelier de maintenance professionnel ne pourra rien faire d'autre que de le remplacer.
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