Le composant le plus négligé est en fait le disque de frein
Premièrement, à quelle fréquence remplacer le disque de frein ?
Cycle de remplacement des disques de frein :
En général, les plaquettes de frein doivent être remplacées tous les 30 à 40 000 kilomètres et les disques de frein doivent être remplacés lorsqu'ils parcourent 70 000 kilomètres. La durée d'utilisation des plaquettes de frein est relativement courte et après le remplacement des plaquettes de frein deux fois, il est nécessaire de remplacer les disques de frein, puis de parcourir 8 à 100 000 kilomètres, les freins arrière doivent également être remplacés. En fait, la durée d'utilisation du disque de frein du véhicule dépend principalement des conditions routières du propriétaire, de la fréquence de conduite de la voiture et de l'habitude d'utiliser la voiture. Par conséquent, le remplacement du disque de frein n'a pas de date précise et les propriétaires doivent vérifier régulièrement la situation d'usure pour garantir la sécurité de la conduite.
Deuxièmement, comment déterminer que le disque de frein doit être remplacé ?
1, vérifiez l'épaisseur du disque de frein :
La plupart des produits de disque de frein ont des indicateurs d'usure, et il y a 3 petites fosses réparties sur la surface du disque, et la profondeur de chaque fosse est de 1,5 mm. Lorsque la profondeur d'usure totale des deux côtés du disque de frein atteint 3 mm, il est nécessaire de remplacer le disque de frein à temps.
2. Écoutez le son :
Si en même temps, la voiture émet un bruit ou un bruit de soie « fer à repasser » (les plaquettes de frein qui viennent d'être installées feront également ce bruit à cause du rodage), à ce moment-là, les plaquettes de frein doivent être remplacées immédiatement. Dans ce cas, la marque de limite des deux côtés de la plaquette de frein a directement frotté le disque de frein et la capacité de freinage de la plaquette de frein a chuté, ce qui a dépassé la limite.
Troisièmement, comment traiter la rouille des disques de frein ?
1. Traitement de la rouille légère :
Habituellement, le disque de frein est plus courant en cas de problème de rouille. S'il ne s'agit que d'une légère rouille, vous pouvez éliminer la rouille par une méthode de freinage continu pendant la conduite. Étant donné que le frein à disque repose sur la friction entre l'étrier de frein et les plaquettes de frein pour freiner, la rouille peut bien sûr être usée par des freinages multiples pour continuer à freiner dans la section de sécurité.
2, traitement sérieux de rouille :
La méthode ci-dessus est toujours utile pour la rouille légère, mais la rouille grave ne peut pas être résolue. Parce que la rouille est trop tenace, lors du freinage, la pédale de frein, le volant, etc., présentent des tremblements évidents, non seulement ne peuvent pas être « polis », mais peuvent également accélérer l'usure des plaquettes de frein. Par conséquent, dans ce cas, il faut faire appel à un personnel de maintenance professionnel pour retirer le disque de frein pour le meuler et nettoyer la rouille. Si la rouille est particulièrement grave, même un atelier de maintenance professionnel ne peut rien faire d'autre que changer un disque de frein.
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