La différence entre le maître-cylindre d'embrayage et le cylindre récepteur d'embrayage
Le maître-cylindre d'embrayage et le cylindre mené sont équivalents à deux vérins hydrauliques. La pompe principale a un tuyau d'entrée et un tuyau de sortie, et la pompe secondaire n'a qu'un seul tuyau. La fonction du maître-cylindre d'embrayage : La pompe principale d'embrayage fait référence à la partie reliée à la pédale d'embrayage et reliée au servomoteur d'embrayage par l'intermédiaire de la tubulure. Sa fonction est de collecter des informations sur la course de la pédale et de réaliser la séparation de l'embrayage via le booster. Si la pompe d'embrayage principale de la voiture est cassée (généralement une fuite d'huile), le symptôme le plus évident est que lorsque vous appuyez sur le pignon d'embrayage, vous aurez du mal à accrocher le pignon cible. Dans les cas graves, le rapport ne peut même pas être suspendu, car la défaillance du maître-cylindre entraînerait une séparation incomplète ou incomplète de l'embrayage. Que faire si la pompe principale d'embrayage est cassée ? La pompe d'embrayage principale est prête et vous ne ressentez pas la résistance habituelle lorsque vous appuyez sur l'embrayage. Ne forcez pas l'engrenage à ce moment-là, sinon cela aggraverait l'usure. Dans des circonstances normales, la solution à l'usure de la pompe maîtresse d'embrayage est de la remplacer directement. Après tout, le prix n'est pas cher, y compris les heures de travail, il est supérieur à 100 yuans. L'utilisation principale de la pompe entraînée par embrayage : l'embrayage est installé entre le moteur et la transmission, et l'embrayage est souvent nécessaire pendant tout le processus, du démarrage à la conduite. Son rôle est d'engager progressivement le moteur et la transmission, afin d'assurer un démarrage en douceur de la voiture ; Coupez temporairement la connexion entre le moteur et la transmission pour faciliter le changement de vitesse et réduire l'impact du changement de vitesse ; Lorsque la voiture est en freinage d'urgence, elle peut jouer un rôle de séparation, empêcher le système de transmission comme une surcharge et jouer un certain rôle de protection. Performance des dommages causés à la pompe entraînée par embrayage : lorsque la pompe d'embrayage est prête, la pression hydraulique échouera et l'embrayage ne pourra pas démarrer. Le phénomène d'une mauvaise pompe d'embrayage est que l'embrayage ne peut pas être séparé ou est particulièrement lourd lorsque l'on appuie sur l'embrayage. Surtout, le changement est difficile et la séparation n’est pas totale. Et la pompe perdra de l'huile de temps en temps. Si la pompe est cassée, le conducteur peut appuyer sur l'embrayage, non ouvert ou particulièrement lourd. En particulier, il sera difficile de passer les vitesses, la séparation n'est pas complète et des fuites d'huile se produiront de temps en temps. En cas de panne du cylindre mené d'embrayage, l'ensemble sera remplacé directement dans neuf cas sur dix. Méthode de réparation des fuites d'huile du cylindre entraîné par l'embrayage : Il est recommandé de remplacer le composant. La fuite de la pompe d'embrayage est due à l'usure du piston et de la coupelle de la pompe d'embrayage, et l'huile d'embrayage ne peut pas être scellée. Comme la pompe d'embrayage n'a actuellement aucun accessoire, l'anneau en cuir n'est pas facile à réparer et l'ensemble doit être remplacé. Remarque : le contenu ci-dessus provient d'Internet, à titre de référence uniquement. Pour des problèmes spécifiques, veuillez les traiter sous la direction de professionnels de la maintenance.
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