Comment distinguer le pot d'huile de frein de voiture, le pot d'huile de direction, le pot d'huile de transmission dans quelle position ?
Les pompes de direction assistée et les pompes de frein se distinguent par leur logo ou leur emplacement. Un point d'exclamation est présent sur le pot de frein. Généralement noir sur fond jaune, il est situé côté conducteur, près du conducteur. Le pot de direction est peint avec le volant, généralement rouge. Il est situé côté moteur, près du moteur.
Bidon d'huile de frein dans le compartiment moteur :
1, ouvrez le capot du moteur, il y a un capot à droite, c'est-à-dire le capot du noyau de climatisation ;
2, manchon n° 13 retiré une vis en plastique, il y a un cadre en dessous ;
3. Poursuivez le démontage. Il semble s'agir de deux vis en plastique n° 13 et d'une vis autotaraudeuse cannelée n° 25. Inutile de préciser qu'après démontage, le réservoir de frein et la pompe de frein sont visibles. Introduction au contrôle du niveau d'huile de frein :
1. Ouvrez le capot avant du moteur, vous pouvez voir qu'il y a deux POTS d'huile gravés d'une échelle ou d'une échelle, dont le pot d'huile installé devant la pompe à vide est le pot d'huile de frein ;
2, trouvez le pot d'huile de frein, essuyez le pot d'huile de frein avec du papier absorbant ;
3. Vérifiez que le niveau d'huile de frein est conforme aux repères supérieur et inférieur. Si le niveau est inférieur à ce repère, ajoutez de l'huile. Utilisez la même étiquette que celle d'origine. L'étiquette est généralement apposée sur le réservoir d'huile. Remplissez jusqu'au niveau standard, revissez le couvercle et remplissez. La méthode de détection d'un réservoir d'huile de frein automobile est la suivante :
1. Ouvrez le capot moteur et repérez le réservoir d'huile de frein. Il comporte deux graduations : la plus haute et la plus basse. La quantité d'huile de frein correcte doit se situer au milieu des deux graduations. La plus haute ne doit pas dépasser la graduation la plus haute, ni la plus basse la plus basse.
2. L'huile de frein doit généralement être remplacée tous les deux ans, environ tous les 40 kilomètres. Cette fréquence n'est pas absolue : elle doit être déterminée en fonction de l'utilisation du véhicule. L'huile de frein est corrosive et absorbe l'eau relativement bien. Un détecteur d'huile de frein spécial permet de vérifier sa teneur en eau. Vérifiez si elle doit être remplacée. Vous pouvez également observer sa couleur : si elle est noire, elle est presque nécessaire.
3, le système de freinage en raison des plaquettes de frein et du frottement du disque de frein généré par la chaleur pour augmenter la température puis atteindre la température du point d'ébullition, l'huile de frein dans l'eau va bouillir et produire des bulles, le gaz est compressible, il y a une certaine quantité de bulles dans la conduite de frein, lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, vous sentirez très doux, la force de freinage est évidemment insuffisante, les cas graves peuvent également perdre la puissance de freinage.
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