Similitudes et différences entre la pompe principale de frein et la pompe secondaire de frein
La fonction de la pompe principale est de convertir l'énergie mécanique en pression du liquide de frein dans le tube de frein, et la pompe secondaire est de convertir cette pression en pression de l'étrier de frein, qui pousse la peau de frein et serre le disque de frein.
Le maître-cylindre est également connu sous le nom d'huile de frein principale (gaz), son rôle principal est de favoriser la transmission du liquide de frein (ou gaz) à chaque pompe de frein pour entraîner le piston. Le maître-cylindre de frein appartient au vérin hydraulique de type piston à simple effet et sa fonction est de convertir l'énergie mécanique apportée par le mécanisme de pédale en énergie hydraulique. Le maître-cylindre de frein est divisé en chambre simple et chambre double, qui sont utilisées respectivement pour le système de freinage hydraulique à circuit unique et à double circuit.
Le rôle du cylindre de roue de frein est de convertir l'énergie hydraulique fournie par le maître-cylindre de frein en énergie mécanique afin que le frein puisse entrer en état de fonctionnement. Le cylindre de roue de frein est de deux types, de type à piston simple et de type à double piston. Le cylindre de roue de frein à piston unique est principalement utilisé pour le frein à sabot à double avance et le frein à sabot double esclave, et le cylindre de roue de frein à double piston est largement utilisé pour le frein à sabot en plomb et peut être utilisé pour le patin à double avance bidirectionnel. frein et le frein bidirectionnel auto-renforcé. Pour plus d'informations, veuillez prêter attention au réseau China Pump Industry
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