Similitudes et différences entre la pompe principale de frein et la pompe secondaire de frein
La fonction de la pompe principale est de convertir l'énergie mécanique en pression du liquide de frein dans le tube de frein, et la sous-pompe est de convertir cette pression en pression de l'étrier de frein, qui pousse la peau du frein et serre le disque de frein.
Le maître-cylindre, également appelé huile de frein principale (gaz), a pour rôle principal de favoriser la transmission du liquide de frein (ou gaz) à chaque pompe de freinage pour entraîner le piston. Le maître-cylindre de frein appartient aux vérins hydrauliques à piston simple effet et convertit l'énergie mécanique fournie par le mécanisme de pédale en énergie hydraulique. Il est divisé en deux types : simple chambre et double chambre, utilisés respectivement pour les systèmes de freinage hydraulique à circuit simple et double.
Le rôle du cylindre de frein est de convertir l'énergie hydraulique fournie par le maître-cylindre en énergie mécanique afin de permettre au frein de fonctionner. Il existe deux types de cylindres de frein : un à simple piston et un à double piston. Le cylindre de frein à simple piston est principalement utilisé pour les freins à double sabot principal et à double sabot esclave, tandis que le cylindre de frein à double piston est largement utilisé pour les freins à sabot principal et peut être utilisé pour les freins à double sabot principal bidirectionnels et les freins auto-renforcés bidirectionnels. Pour plus d'informations, veuillez consulter le réseau China Pump Industry.
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