Similitudes et différences entre la pompe maîtresse de frein et la pompe auxiliaire de frein
La fonction de la pompe principale est de convertir l'énergie mécanique en pression du liquide de frein dans la tuyauterie de frein, et celle de la pompe secondaire est de convertir cette pression en pression de l'étrier de frein, qui pousse la membrane du frein et serre le disque de frein.
Le maître-cylindre, également appelé réservoir principal de liquide (ou de gaz) de frein, a pour rôle principal d'acheminer le liquide (ou le gaz) de frein vers chaque pompe de frein afin d'actionner le piston. Ce type de vérin hydraulique à simple effet convertit l'énergie mécanique fournie par la pédale de frein en énergie hydraulique. Il existe des maîtres-cylindres à simple chambre et à double chambre, utilisés respectivement pour les systèmes de freinage hydrauliques à simple et à double circuit.
Le rôle du cylindre de roue de frein est de convertir l'énergie hydraulique fournie par le maître-cylindre en énergie mécanique afin que le frein puisse fonctionner. Il existe deux types de cylindres de roue de frein : à simple piston et à double piston. Le cylindre à simple piston est principalement utilisé pour les freins à mâchoires menantes et les freins à mâchoires réceptrices, tandis que le cylindre à double piston est largement utilisé pour les freins à mâchoires menantes et peut également être utilisé pour les freins à mâchoires menantes bidirectionnels et les freins à auto-renforcement bidirectionnels. Pour plus d'informations, veuillez consulter le réseau de l'industrie des pompes chinoises.
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