Comment fonctionne la pompe de rappel
La pompe de rappel est remplie de liquide d'abord, puis la pompe centrifuge est démarrée. La roue tourne rapidement et la lame de la roue entraîne le liquide pour tourner. Lorsque le liquide tourne, il coule vers le bord extérieur de la roue par inertie. Dans le même temps, la roue absorbe le liquide de la chambre d'aspiration. À son tour, la lame agit sur le liquide avec une force égale et opposée à la force de levage, et cette force fonctionne sur le liquide, de sorte que le liquide obtient de l'énergie et s'écoule de la roue, et l'énergie cinétique et l'énergie de pression de l'augmentation du liquide.
Le principe de travail de la pompe de rappel à gaz-liquide est similaire à celui du booster de pression, qui exerce une très basse pression sur le piston basé sur l'air à grand diamètre, et produit une haute pression lorsque cette pression agit sur un piston de petite zone. Le fonctionnement continu de la pompe de rappel peut être obtenu grâce à une valve de renversement de contrôle à cinq points à deux positions. Le piston à haute pression contrôlé par le clapet anti-retour draine en continu le liquide et la pression de sortie de la pompe de rappel est liée à la pression de conduite de l'air. Lorsque la pression entre la pièce de conduite et la pièce liquide de sortie atteint un équilibre, la pompe de rappel cessera de fonctionner et ne consomme plus d'air. Lorsque la pression de sortie baisse ou que la pression de la pulsion d'air augmente, la pompe de booster commencera automatiquement et s'exécutera jusqu'à ce que le bilan de pression soit à nouveau atteint. Le mouvement alternatif automatique de la pompe est réalisé en utilisant une vanne de distribution de gaz non équilibrée à contrôle d'air unique, et la partie d'entraînement du gaz du corps de la pompe est en alliage d'aluminium. La partie liquide est en acier au carbone ou en acier inoxydable en fonction des différents milieu. Généralement, la pompe a deux ports d'entrée et d'échappement, et l'entrée d'air peut produire une pression inférieure à la pression normale (c'est-à-dire une pression atmosphérique) appelée "pression négative"; À l'orifice d'échappement peut produire une pression supérieure à la normale appelée "pression positive"; Par exemple, la pompe à vide souvent dites est une pompe à pression négative et la pompe de rappel est une pompe à pression positive. Les pompes à pression positive sont très différentes des pompes à pression négatives. Par exemple, la direction de l'écoulement du gaz, la pompe à pression négative est le gaz externe est aspiré dans la buse d'échappement; La pression positive est pulvérisée hors de la buse d'échappement; Comme le niveau de pression atmosphérique.
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