Principe de fonctionnement du système ABS
La pompe ABS contrôle et ajuste automatiquement la taille de la force de freinage dans le processus de freinage, élimine la déviation, le dérapage, le déversement de queue et la perte de capacité de direction dans le processus de freinage, améliore la stabilité de la voiture lors du freinage, la capacité de contrôle de la direction et raccourcit le freinage. distance. Lors du freinage d'urgence, la force de freinage est plus forte et raccourcit le freinage, permettant ainsi d'obtenir la stabilité directionnelle du véhicule lors du processus de freinage. Lorsque la voiture tourne, le capteur ABS doit être transmis à l'ECU via la force de direction du volant pour empêcher la roue avant de la voiture de se bloquer pendant le freinage. Le système ABS a la fonction de calcul et de contrôle pour collecter les signaux de différents capteurs. Le processus de travail de l'ABS est le suivant : maintenir la pression, réduire la pression, pressuriser et contrôler le cycle. L'ECU demande immédiatement au régulateur de pression de relâcher la pression sur la roue, afin que la roue puisse récupérer sa puissance, puis émet une instruction pour faire bouger l'actionneur pour éviter le blocage de la roue. L'ABS ne fonctionne pas lorsque le conducteur principal appuie simplement sur la pédale de frein. Lorsque le conducteur principal appuie de toute urgence sur la pédale de frein, le système ABS commence à calculer quelle roue est bloquée. Surmontez efficacement la déviation de freinage d'urgence, le dérapage, le patinage arrière, pour éviter que la voiture ne perde le contrôle et d'autres situations !
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