La structure et le principe de fonctionnement de l'embrayage
L'embrayage est un élément clé situé entre le moteur et la boîte de vitesses, et son rôle principal est de couper ou de transmettre la puissance fournie par le moteur à la transmission selon les besoins pendant la conduite de la voiture. Le principe de fonctionnement et la structure de l'embrayage sont les suivants :
Se maquiller. L'embrayage est principalement composé des pièces suivantes :
1. Disque mené : composé d'un plateau de friction, d'un corps de disque mené et d'un moyeu de disque mené, chargé de recevoir la puissance du moteur et de la transmettre à la boîte de vitesses par friction.
2. Disque de presse : appuyez sur le disque entraîné sur le volant pour assurer une transmission efficace de la puissance.
3. Volant moteur : Il est relié au vilebrequin du moteur et reçoit directement la puissance du moteur.
4. Dispositif de compression (plaque à ressort) : comprenant un ressort spiral ou un ressort diaphragme, chargé de régler la pression entre le disque mené et le volant.
Comment ça marche. Le principe de fonctionnement de l'embrayage est basé sur la friction entre le plateau de friction et le plateau de pression :
1. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage, le disque de pression s'éloigne du disque entraîné, coupant ainsi la transmission de puissance et séparant temporairement le moteur de la boîte de vitesses.
2. Lorsque la pédale d'embrayage est relâchée, le disque de pression réappuie sur le disque mené et la puissance commence à être transmise, permettant au moteur d'engager progressivement la boîte de vitesses.
3. Dans l'état de semi-liaison, l'embrayage permet une certaine différence de vitesse entre l'entrée de puissance et l'extrémité de sortie pour obtenir la bonne quantité de transmission de puissance, ce qui est particulièrement important lors du démarrage et du changement de vitesse.
Les performances de l'embrayage sont affectées par la résistance du ressort du disque de pression, le coefficient de frottement du disque de friction, le diamètre de l'embrayage, la position du disque de friction et le nombre d'embrayages.
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