Quels sont les symptômes d'un amortisseur cassé
01
Fuite d'huile de l'amortisseur : la surface normale de l'amortisseur est sèche et propre, s'il y a une fuite d'huile, cela indique que l'huile hydraulique à l'intérieur de l'amortisseur est pompée depuis la partie supérieure de la tige de piston, dans ce cas l'amortisseur est fondamentalement en panne ;
02
Un bruit s'est produit. Si l'amortisseur émet un bruit anormal lorsque le véhicule roule sur une route cahoteuse, il est fort probable que ce bruit soit dû à un dommage.
03
Certains amortisseurs de voiture seront tirés trop longtemps, ce qui entraînera un fonctionnement irrégulier du véhicule, et certains vont même jusqu'à éliminer le problème.
04
La distance de freinage est plus longue. Lorsque le véhicule électrique freine, la distance de freinage augmente considérablement, ce qui indique que l'amortisseur du véhicule est endommagé.
05
Le châssis est mal fixé. Lorsque le véhicule roule sur une route cahoteuse, si la carrosserie est trop instable, le problème vient généralement de l'amortisseur.
06
Les pneus s'usent de manière irrégulière. Lorsque l'amortisseur est endommagé, la roue vibre irrégulièrement pendant la conduite, ce qui entraîne un roulement et d'autres phénomènes. La partie en contact avec le sol est alors fortement usée, tandis que la partie non en contact avec le sol est préservée, ce qui crée une usure irrégulière.
07
Vibrations du volant : l'amortisseur comporte de nombreux composants, tels que les joints de piston et les soupapes. Lorsque ces pièces s'usent, le liquide s'écoule hors de la soupape ou du joint au lieu de maintenir un débit constant. Cela provoque des vibrations du volant. Si vous roulez sur des nids-de-poule, des terrains rocailleux ou des bosses, les secousses deviennent plus intenses.
08
Lors des virages, le roulis de la carrosserie augmente considérablement, pouvant même entraîner un dérapage dans les cas les plus graves. Cela est principalement dû à la résistance insuffisante de l'amortisseur pour inhiber efficacement la compression du ressort.
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