Quels sont les symptômes d'un amortisseur cassé
01
Fuite d'huile d'amortisseur: La surface normale de l'amortisseur est sèche et propre, s'il y a une fuite d'huile, il indique que l'huile hydraulique à l'intérieur de l'amortisseur est pompée de la partie supérieure de la tige de piston, dans ce cas, l'amortisseur a été essentiellement échoué;
02
Un bruit s'est produit. Si l'amortisseur semble anormalement lorsque le véhicule roule sur une route cahoteuse, il est très susceptible d'être la cause des dommages à l'amortisseur;
03
Certains amortisseurs de voitures seront tirés trop longtemps, ce qui entraînera une course inégale du véhicule, et certains se débarrasseront même du problème.
04
La distance de freinage est plus longue. Lorsque le véhicule électrique freine, la distance de freinage augmente considérablement, indiquant que l'amortisseur du véhicule électrique est cassé.
05
Le châssis est lâche. Lorsque le véhicule se rend sur une route cahoteuse, si l'attitude du corps est trop cahoteuse et bancale, c'est généralement un problème avec l'amortisseur;
06
Les pneus portent de manière inégale. Lorsque l'amortisseur est endommagé, la roue secouera de manière irrégulière pendant le processus de conduite, ce qui entraîne le roulement de la roue et d'autres phénomènes, de sorte que la partie du pneu qui contacte le sol est sérieusement usée, et que la partie sans contact ne soit pas affectée, formant une forme inégale d'usure.
07
Vibration du volant Il existe de nombreux composants à l'intérieur de l'amortisseur tels que les joints de piston et les vannes. Lorsque ces pièces s'usent, le fluide s'écoulera hors de la soupape ou du sceau au lieu de maintenir un débit constant. Cela entraînera des vibrations du volant. Si vous conduisez les nids-de-poule, le terrain rocheux ou les bosses, les tremblements deviennent plus intenses.
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Lorsque la voiture tourne, le rouleau de la carrosserie augmente considérablement et même la glissière latérale se produira dans les cas graves. Cela est principalement dû au fait que la résistance de l'amortisseur est trop petite pour inhiber efficacement la compression du ressort.
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