Tube à vide automobile
1. Il y a une pompe à vide dans le système de freinage qui doit utiliser le vide.
2. Certaines technologies à entrée variable nécessitent un contrôle du vide.
3. Certains systèmes de croisière utilisent le contrôle du vide.
4. L'élimination des vapeurs de carburant dans le réservoir de charbon actif nécessite un vide.
5. Le système de ventilation du carter nécessite un vide.
6. Certains systèmes de climatisation doivent commuter le conduit d'air à l'aide du vide.
Le tube à vide de voiture est en fait une boîte scellée. Un tube à vide est relié au tuyau d'admission du moteur. Lorsque l'aspirateur est utilisé dans la voiture, la source de vide peut être extraite de la boîte à vide.
Écoutez ce que disent les autres :
Le tube à vide automobile est une pièce qui relie la pompe à vide de frein et le tuyau de dérivation d'admission du moteur
Lorsque le moteur tourne, le tube à vide transfère la pression négative dans le tuyau de dérivation d'admission à la pompe à vide.
Il y a un diaphragme à l'intérieur de la pompe à vide qui exerce une pression négative sur la tête de la pompe principale de frein et le diaphragme de l'autre côté de la pédale de frein.
Est-ce que cela a du sens pour vous
Généralement, il existe deux types de tubes à vide sur la voiture, l'un pour la pompe de servofrein et l'autre pour le dispositif d'avance à l'allumage du distributeur. Leur objectif est de fournir un vide d'un côté du film de pompe de travail, et l'autre côté est en communication avec l'atmosphère, de sorte que le film de pompe fasse avancer la tige de poussée sous la pression de l'atmosphère, jouant ainsi un rôle d'aide.
Il y a une pompe à vide dans le système de freinage qui utilise le vide.
Certaines technologies à entrée variable nécessitent un contrôle du vide.
Certains systèmes de croisière utilisent le contrôle du vide.
L'élimination des vapeurs de carburant du réservoir de charbon actif nécessite un vide.
Le système de ventilation du carter nécessite un vide.
Certains systèmes de climatisation nécessitent de commuter le conduit d'air par le vide. Une canette sous vide est en fait une canette scellée. Un tube à vide est relié au tuyau d'admission du moteur. Lorsque l'aspirateur est utilisé dans la voiture, la source de vide peut être extraite de la boîte à vide.
