Quelle est l'utilisation des roulements de libération d'embrayage
Quel est le roulement de séparation:
Le roulement dit de séparation est le roulement utilisé entre l'embrayage et la transmission, qui est généralement appelé "roulement de séparation d'embrayage". Lorsque vous marchez sur l'embrayage, si la fourche est combinée avec la plaque de pression d'embrayage en rotation à grande vitesse, un roulement doit être nécessaire pour éliminer la chaleur et la résistance générées par la friction directe, de sorte que le roulement installé dans cette position est appelé le roulement de séparation. Le roulement de séparation repousse le disque de la plaque de friction et coupe la puissance de la puissance du vilebrequin.
Exigences de performance pour le roulement de libération d'embrayage:
Le mouvement des roulements de séparation doit être flexible, pas de son pointu ou de phénomène coincé, son dégagement axial ne doit pas dépasser 0,60 mm, l'usure de l'anneau de siège intérieur ne doit pas dépasser 0,30 mm.
Le principe de travail et la fonction du roulement de libération d'embrayage:
Le soi-disant embrayage, comme son nom l'indique, est d'utiliser "off" et "ensemble" pour transmettre la bonne quantité de puissance. Le moteur tourne toujours, les roues ne le sont pas. Pour arrêter un véhicule sans endommager le moteur, les roues doivent être déconnectées du moteur d'une manière ou d'une autre. En contrôlant le glissement entre le moteur et la transmission, l'embrayage nous permet de connecter facilement le moteur rotatif à la transmission non rotante.
Le roulement de libération d'embrayage est installé entre l'embrayage et la transmission, et le siège de roulement de décharge est définitivement réglé sur l'extension tubulaire de la couverture de roulement de la première arbre de la transmission, et l'épaule du roulement de libération est toujours pressée contre la fourche de séparation à travers le ressort de retour, et est renvoyé à la dernière position, et le levier de séparation (le doigt de séparation) Maintains affectivement un effacement de la 3 ~ 4mm.
Étant donné que la plaque de pression d'embrayage, le levier de séparation et le vilebrequin du moteur fonctionnent en synchronisation, et que la fourche de séparation ne peut se déplacer que le long de l'arbre de sortie d'embrayage axial, il n'est évidemment pas possible d'utiliser le levier de séparation pour rotation un côté le long de l'arbre de sortie de l'embrayage, de manière à ce que le levier de séparation puisse engager en douceur, le bouton de la séparation, et le rouge, le rouge, la consommation de la pochette est souple, et la consommation de rouge, et la consommation de la consommation. Prolonger la durée de vie de l'embrayage et l'ensemble du train en voiture.
Points clés à noter lors de l'utilisation du roulement de libération d'embrayage:
1, selon les réglementations de l'opération, évitez que l'embrayage apparaisse dans l'état de la moitié d'engagement et de la moitié de séparation, réduisez le nombre d'utilisation de l'embrayage.
2, faites attention à l'entretien, à l'inspection et à l'entretien régulières ou annuelles, avec une méthode de cuisson pour tremper le beurre, afin qu'il ait suffisamment de lubrifiant.
3. Faites attention au nivellement du levier de libération d'embrayage pour vous assurer que l'élasticité du ressort de retour répond aux exigences.
4, ajustez le voyage gratuit, afin qu'il réponde aux exigences (30-40 mm), pour éviter que le voyage gratuit soit trop grand ou trop petit.
5, dans la mesure du possible pour réduire le nombre d'articulations, la séparation, réduire la charge d'impact.
6, marchez légèrement, facilement, afin qu'il soit engagé et séparé en douceur.
