A quoi servent les butées de débrayage
Qu'est-ce que le palier de séparation :
Le roulement dit de séparation est le roulement utilisé entre l'embrayage et la transmission, généralement appelé « roulement de séparation d'embrayage ». Lorsque vous appuyez sur l'embrayage, si la fourchette est combinée avec le plateau de pression d'embrayage en rotation à grande vitesse, un roulement doit être nécessaire pour éliminer la chaleur et la résistance générées par le frottement direct, c'est pourquoi le roulement installé dans cette position est appelé roulement de séparation. . Le palier de séparation éloigne le disque du plateau de friction et coupe la puissance du vilebrequin.
Exigences de performance pour la butée de débrayage :
Le mouvement du roulement de séparation doit être flexible, sans bruit aigu ni phénomène de blocage, son jeu axial ne doit pas dépasser 0,60 mm, l'usure de la bague de siège intérieure ne doit pas dépasser 0,30 mm.
Le principe de fonctionnement et la fonction de la butée de débrayage :
Ce qu'on appelle l'embrayage, comme son nom l'indique, consiste à utiliser « off » et « ensemble » pour transmettre la bonne quantité de puissance. Le moteur tourne toujours, pas les roues. Pour arrêter un véhicule sans endommager le moteur, les roues doivent être déconnectées du moteur d’une manière ou d’une autre. En contrôlant le glissement entre le moteur et la transmission, l'embrayage nous permet de relier facilement le moteur tournant à la transmission non tournante.
La butée de débrayage est installée entre l'embrayage et la transmission, et le siège de la butée de débrayage est fixé de manière lâche sur l'extension tubulaire du couvercle de roulement du premier arbre de la transmission, et l'épaulement de la butée de débrayage est toujours appuyé contre la séparation fourche à travers le ressort de rappel et revient à la dernière position, et l'extrémité du levier de séparation (doigt de séparation) maintient un jeu d'environ 3 à 4 mm.
Étant donné que le plateau de pression d'embrayage, le levier de séparation et le vilebrequin du moteur fonctionnent en synchronisation, et que la fourchette de séparation ne peut se déplacer que le long de l'axe de l'arbre de sortie de l'embrayage, il n'est évidemment pas possible d'utiliser la fourchette de séparation pour actionner directement le levier de séparation, à travers le le roulement de séparation peut faire tourner le levier de séparation d'un côté le long du mouvement axial de l'arbre de sortie de l'embrayage, de manière à garantir que l'embrayage peut s'engager en douceur, que la séparation est douce et que l'usure est réduite. Prolongez la durée de vie de l'embrayage et de l'ensemble de la transmission.
Points clés à noter lors de l’utilisation de la butée de débrayage :
1, conformément aux règles de fonctionnement, éviter que l'embrayage n'apparaisse dans l'état de demi-engagement et de demi-séparation, réduire le nombre d'utilisations de l'embrayage.
2, faites attention à l'entretien, à l'inspection et à l'entretien réguliers ou annuels, avec une méthode de cuisson pour tremper le beurre, afin qu'il contienne suffisamment de lubrifiant.
3. Faites attention au nivellement du levier de débrayage pour vous assurer que l'élasticité du ressort de rappel répond aux exigences.
4, ajustez la course libre, de sorte qu'elle réponde aux exigences (30-40 mm), pour éviter que la course libre ne soit trop grande ou trop petite.
5, autant que possible pour réduire le nombre de joints, la séparation, réduire la charge d'impact.
6, marchez légèrement, facilement, de sorte qu'il soit engagé et séparé en douceur.
