Les conducteurs novices doivent apprendre : les phares des voitures utilisent un maître complet
Tout d’abord, faisons connaissance avec l’interrupteur d’éclairage à levier à bascule de la voiture. Voilà à quoi cela ressemble. Vous pouvez le trouver sur la console centrale. De plus, il existe un interrupteur d'éclairage à bouton, qui est également largement utilisé. L'interrupteur d'éclairage à levier est la forme la plus utilisée à l'heure actuelle et est généralement acceptée par le public. En plus des feux d'alarme de danger (c'est-à-dire que nous disons souvent les doubles feux clignotants) doivent être enfoncés séparément sur la console centrale, les lumières de toute la voiture peuvent essentiellement être contrôlées via cette tige.
1. Clignotants gauche et droit
Soulevez le levier vers le haut pour allumer le clignotant droit, appuyez vers le bas pour allumer le clignotant gauche et ramenez le levier en position centrale pour éteindre le clignotant. Les clignotants gauche et droit sont ceux que nous utilisons le plus fréquemment pendant la conduite, et en plus d'effectuer des virages à gauche et à droite et des changements de voie, ils peuvent également être utilisés pour une communication silencieuse avec les conducteurs devant et derrière. Par exemple, si vous êtes derrière une voiture et que vous souhaitez dépasser ou changer de voie, vous pouvez allumer votre clignotant gauche à l'avance. Si la voiture qui vous précède réagit de la même manière (en utilisant le clignotant droit), cela signifie qu'elle vous a donné l'autorisation de dépasser ou de changer de voie. A noter que si la voiture avant joue également le clignotant à gauche, et que la carrosserie est également légèrement vers la gauche, ce n'est pas forcément pour vous bloquer délibérément, il est probable qu'il vous rappelle qu'elle n'est pas adaptée au changement voies à ce moment-là, comme la voiture venant dans la direction ou le rétrécissement de la voie. À ce stade, vous devez patiemment attendre que la voiture de devant tourne à droite pour vous signaler de changer de voie.
2. faible luminosité, feux de route
Tournez le commutateur rotatif en haut du levier d'éclairage sur le signe de faible luminosité pour allumer la faible lumière. En mode faible luminosité, tournez le levier dans votre direction pour passer aux feux de route, puis raccrochez-le à la faible luminosité. Dans un environnement lumineux, la conduite de nuit peut allumer la faible lumière. Les feux de route sont directs et éclairent plus loin, ce qui convient aux routes sans éclairage. Cependant, lorsque nous suivons la voiture ou rencontrons la voiture à courte distance, nous devons passer à la lumière proche, sinon la forte lumière des feux de route frappera directement la voiture opposée ou le conducteur devant la voiture, ce qui est très facile à détecter. provoquer des accidents de la route. N'est-il pas un peu effrayant d'imaginer que le champ de vision du conducteur sera grandement gêné par les phares directs ?
3. Lampe de contour
Tournez le pointeur du levier d'éclairage sur ce panneau pour allumer la lumière de contour. Les feux d'encombrement sont principalement allumés avec des doubles flashs au crépuscule, lorsque la lumière n'est pas suffisante la nuit, ou lorsque le véhicule s'arrête sur le bord de la route avec un défaut. La luminosité des voyants avant et arrière n'est pas élevée et ne peut pas remplacer l'utilisation de lampes à faible luminosité.
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