Le joint d'huile arrière du vilebrequin fuit légèrement. Devrait-il être réparé?
Si le joint d'huile arrière du vilebrequin ne fuit que légèrement, il n'a pas besoin d'être réparé. Ce qui suit est des informations sur les joints d'huile arrière du vilebrequin et les matériaux couramment utilisés:
Un joint d'huile, également connu sous le nom de joint d'arbre, est un dispositif utilisé pour empêcher le liquide (généralement l'huile lubrifiante) de fuir un joint (généralement la surface du joint d'une pièce ou d'un arbre rotatif). Les joints d'huile sont généralement divisés en monotype et type d'assemblage, dont le type d'assemblage du joint d'huile est le squelette et le matériau des lèvres peut être combiné librement, généralement utilisé pour les joints d'huile spéciaux. La forme représentative du joint d'huile est le joint d'huile TC, qui est un caoutchouc complètement recouvert d'un joint d'huile à double lèvres à la double tension auto-servante, généralement appelé joint d'huile qui fait généralement référence au joint d'huile squelette TC.
Les matériaux couramment utilisés pour les joints d'huile sont le caoutchouc de nitrile, le caoutchouc fluor, le caoutchouc de silicone, le caoutchouc acrylique, le polyuréthane et le polytétrafluoroéthylène.
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