Quel est l'entretien de la voiture ?
Changer l'huile moteur
Pendant le fonctionnement du moteur, en particulier lors d'un fonctionnement à grande vitesse, le frottement entre les pièces internes du moteur est très important, afin de réduire la collision de frottement « dure » entre elles et de réduire l'usure mécanique, il est nécessaire de remplacer régulièrement l'huile appropriée et de maintenir une lubrification suffisante.
Les moteurs sont principalement divisés en moteurs diesel et moteurs à essence. En général, les huiles moteur diesel et essence ne sont pas compatibles, mais il existe des huiles universelles. L'huile 5W-40 SL/CF, par exemple, est une huile universelle utilisable dans les moteurs diesel et essence.
L'huile est divisée en huile minérale, huile semi-synthétique et huile entièrement synthétique.
Les huiles minérales sont fabriquées à partir d'huiles minérales extraites du pétrole, auxquelles on ajoute des additifs. L'huile minérale est la plus courante, offre des performances générales et un prix abordable, et est principalement utilisée pour les modèles d'entrée de gamme. En général, il faut la changer tous les 5 000 kilomètres ou tous les six mois. Le temps et le kilométrage sont déterminants.
L'huile entièrement synthétique est une huile de synthèse. Son coût est élevé et son effet lubrifiant à haute et basse température et à grande vitesse est remarquable. Elle est généralement utilisée sur les modèles haut de gamme. En raison de leur vitesse élevée et de leurs variations de couple importantes, il est généralement recommandé d'utiliser une huile entièrement synthétique pour les modèles turbocompressés.
Une huile entièrement synthétique est remplacée tous les 10 000 kilomètres ou tous les ans, ce qui est plus durable et a un cycle de remplacement plus long que l'huile minérale.
Quelle est la différence entre l’utilisation d’huile minérale et d’huile synthétique ?
Une analogie intéressante peut être utilisée pour expliquer le hurlement dissolu du moteur lors de l'utilisation d'huile minérale et le gémissement étouffé lors de l'utilisation d'huile synthétique.
L'huile semi-synthétique se situe entre l'huile minérale et l'huile entièrement synthétique. Elle est elle-même composée d'huile minérale et d'huile entièrement synthétique mélangées dans un rapport de 4:6. Elle est généralement changée tous les 7 500 kilomètres ou tous les neuf mois.
Je recommande personnellement aux modèles à aspiration naturelle de choisir une huile semi-synthétique, qui offre le meilleur rapport qualité-prix global : les modèles turbocompressés 9 recommandent l'utilisation d'une huile entièrement synthétique, qui peut fournir la protection la plus complète pour le moteur.
Temps ou kilomètres pour remplacer l'huile dès que possible, il est préférable de ne pas dépasser 1000-2000 kilomètres, plus de 2000 kilomètres en raison de la baisse de la protection de lubrification de l'huile, une utilisation continue endommagera le moteur.
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