construction du tendeur hydraulique
Le tendeur est installé du côté libre du système de distribution. Il supporte principalement la plaque de guidage de ce système et élimine les vibrations dues aux variations de vitesse du vilebrequin et à son propre effet polygonal. Sa structure typique est illustrée à la figure 2 et comprend cinq éléments principaux : le corps, le clapet anti-retour, le piston, le ressort de piston et le dispositif de remplissage. L’huile est introduite dans la chambre basse pression par l’orifice d’entrée, puis s’écoule dans la chambre haute pression, formée par le piston et le corps, à travers le clapet anti-retour, afin d’établir la pression. L’huile contenue dans la chambre haute pression peut s’échapper par le réservoir d’huile d’amortissement et l’espace entre le piston et le corps, générant ainsi une force d’amortissement importante qui assure le bon fonctionnement du système.
Connaissances de base 2 : Caractéristiques d’amortissement du tendeur hydraulique
Lorsqu'une excitation harmonique est appliquée au piston du tendeur (figure 2), celui-ci génère des forces d'amortissement d'amplitudes variables afin de compenser l'influence de l'excitation externe sur le système. L'extraction des données de force et de déplacement du piston, ainsi que la détermination de la courbe caractéristique d'amortissement (figure 3), constituent une méthode efficace pour étudier les caractéristiques du tendeur.
La courbe caractéristique d'amortissement fournit de nombreuses informations. Par exemple, l'aire sous la courbe représente l'énergie d'amortissement consommée par le tendeur lors d'un mouvement périodique. Plus cette aire est grande, plus la capacité d'absorption des vibrations est importante. Autre exemple : la pente de la courbe, tant en compression qu'en détente, représente la sensibilité du tendeur à la mise en charge et à la détente. Plus ces phases sont rapides, plus le déplacement inutile du tendeur est réduit, ce qui contribue à maintenir la stabilité du système malgré un faible déplacement du piston.
Connaissances de base 3 : Relation entre la force du piston et la force du bord libre de la chaîne
La force de tension au bord libre de la chaîne résulte de la décomposition de la force de tension du piston du tendeur selon la direction tangentielle de la plaque de guidage du tendeur. La rotation de cette plaque modifie simultanément la direction tangentielle. Compte tenu de la configuration du système de distribution, la relation entre la force du piston et la force de tension au bord libre pour différentes positions de la plaque de guidage peut être approximativement déterminée, comme illustré sur la figure 5. On constate, sur la figure 6, que l'évolution de la force de tension au bord libre et de la force du piston dans la zone de travail est globalement identique.
Bien que la force de serrage ne puisse pas être obtenue directement à partir de la force du piston, selon l'expérience en ingénierie, la force de serrage maximale est environ 1,1 à 1,5 fois supérieure à la force de desserrage maximale, ce qui permet aux ingénieurs de prédire indirectement la force maximale de la chaîne du système en étudiant la force du piston.
