Savez-vous comment fonctionne le turbocompresseur d'un générateur diesel
Quel est le principe de fonctionnement du compresseur de suralimentation d'un groupe électrogène diesel ? Le rôle du compresseur est d'augmenter l'apport d'oxygène afin d'optimiser la combustion du diesel et d'augmenter ainsi la puissance du groupe électrogène. L'absence de compresseur ou d'échangeur thermique diminue la puissance du groupe électrogène. De plus, l'alimentation en huile différente de chaque type de pompe à huile haute pression peut endommager gravement le groupe électrogène et gaspiller du carburant. La fonction principale du turbocompresseur d'un groupe électrogène diesel est d'assurer la suralimentation du cylindre à pression d'air.
Les turbocompresseurs à gaz d'échappement sont principalement utilisés pour suralimenter les générateurs diesel à quatre temps afin d'optimiser l'utilisation des gaz d'échappement. En effet, les gros groupes électrogènes diesel prélèvent des gaz d'échappement après le carburant, soit l'équivalent de 35 à 40 % de la production de carburant, puis se dilatent et utilisent la turbine, ce qui équivaut à la combustion du diesel récupéré pour obtenir la pressurisation.
À un certain régime, le couple du groupe électrogène diesel est étroitement lié à la densité du gaz mélangé dans le cylindre. La pression d'admission augmente, ce qui accroît le débit de gaz d'admission et augmente le débit d'injection. Le couple et la puissance du groupe électrogène diesel sont ainsi augmentés (généralement de 30 à 100 kJ). Grâce à cette augmentation de la densité du gaz mélangé, la combustion est améliorée. Cela permet de réduire la pollution par les gaz d'échappement et la consommation de carburant (de 3 à 10 kJ). Cette méthode, souvent appelée « renforcement » des grands groupes électrogènes diesel, est largement utilisée dans ce type de groupes.
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