Savez-vous comment fonctionne le turbocompresseur d'un générateur diesel
Quel est le principe de travail du compresseur du générateur diesel? Le rôle du compresseur est d'augmenter l'apport en oxygène, de sorte que la combustion diesel est plus pleine, augmentant ainsi la puissance de l'ensemble du générateur diesel. S'il n'y a pas de compresseur ou de refroidisseur intermédiaire, la puissance de l'ensemble du générateur diesel diminuera. Dans le même temps, en raison de l'alimentation en huile différente de chaque type de pompe à huile à haute pression, il causera de grands dommages à l'ensemble du générateur et à des déchets de carburant. La fonction principale du turbocompresseur de l'ensemble du générateur diesel est d'appeler la suralimentation du cylindre de pression d'air.
Les turbocompresseurs de gaz d'échappement sont principalement utilisés pour suralimenter les générateurs diesel à quatre temps pour maximiser l'utilisation du gaz d'échappement. En effet, l'ensemble du grand générateur diesel enlève le gaz d'échappement après que le carburant soit équivalent à 35 * ~ 40 * du développement du carburant, et se développe et utilise davantage la turbine, ce qui équivaut à la combustion du diesel récupéré pour atteindre le but de la pression.
À une certaine vitesse, la taille du couple de l'ensemble du générateur diesel est étroitement liée à la densité du gaz mixte dans le cylindre, augmentant la pression d'admission de l'ensemble de générateur diesel, augmentant le couple d'admission du cylindre, augmentant la quantité d'injection de carburant en conséquence,, augmentant le couple et la puissance du générateur de diesel, peut être augmenté par 30 ~), dû à la modification de la diesel, le peignet, peut être augmenté de 30 ~), dû à la modification de la diese du diese, à la peigne, à la peigne de 30 ~), à une augmentation de la diese de la diese est amélioré. Cela peut réduire la pollution des échappements, réduire la consommation de carburant peut être réduit de 3 * ~ 10 *). Cette méthode est souvent appelée renforcement des grands ensembles de générateurs diesel et a été largement utilisé dans les ensembles de générateurs diesel à grande puissance.
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