L'infiltration d'huile du joint d'huile du vilebrequin n'est pas grave et ne peut pas être changée ?
Si la fuite d'huile du joint d'étanchéité du vilebrequin est légère, vous pouvez choisir de ne pas le remplacer immédiatement, mais il est essentiel de surveiller en permanence le niveau d'huile et l'état du joint d'étanchéité du vilebrequin. Assurez-vous que le niveau d'huile est normal. En effet, avec l'utilisation du véhicule, le joint d'étanchéité du vilebrequin s'use avec le temps de fonctionnement du moteur, ce qui aggrave les fuites d'huile. En cas de perte d'huile importante, il est nécessaire de vérifier l'état du moteur à temps et d'effectuer l'entretien et le remplacement à temps.
Les joints d'étanchéité de vilebrequin se divisent en joints d'étanchéité avant et arrière, selon leur position de montage. Le joint d'étanchéité avant du vilebrequin est situé côté courroie d'alternateur avant ; le joint d'étanchéité arrière du vilebrequin est relié à la transmission. Le joint d'étanchéité de vilebrequin assure l'étanchéité du carter et empêche les fuites d'huile. En raison de sa position de montage particulière, le démontage du joint d'étanchéité de vilebrequin est relativement complexe. Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. s'engage à vendre des pièces automobiles MG&MAUXS. N'hésitez pas à nous contacter.
