Lampe d'angle.
Luminaire fournissant un éclairage d'appoint à proximité d'un angle de route, devant, sur le côté ou à l'arrière d'un véhicule. Lorsque les conditions d'éclairage de la route sont insuffisantes, l'éclairage d'angle joue un rôle d'éclairage d'appoint et assure la sécurité routière. Ce type de luminaire joue un rôle d'éclairage d'appoint, notamment dans les zones où les conditions d'éclairage de la route sont insuffisantes.
La qualité et la performance des phares automobiles sont essentielles à la sécurité routière. En 1984, la Chine a élaboré des normes nationales correspondantes, basées sur la norme européenne ECE, et la détection de la performance de la distribution lumineuse des phares est un élément important.
Classification et fonction
Il existe deux types de feux d'angle pour les voitures.
L'un d'eux fournit un éclairage auxiliaire pour l'angle de la route, près de l'avant du véhicule, où il s'apprête à tourner. Il est installé de chaque côté du plan longitudinal symétrique du véhicule. Les normes nationales et internationales applicables à ce type de feu d'angle sont : la norme chinoise GB/T 30511-2014 « Performances de distribution de l'éclairage d'angle automobile », la réglementation européenne ECE R119 « Réglementation uniforme sur la certification des feux d'angle automobile » et la réglementation SAE J852 de l'American Society of Automotive Engineers « Feux d'angle avant pour véhicules automobiles ».
L'autre est une lampe qui fournit un éclairage auxiliaire pour le côté ou l'arrière du véhicule lorsque celui-ci est sur le point de faire marche arrière ou de ralentir, et est installée sur le côté, à l'arrière ou vers le bas du véhicule.
Les réglementations standard de ce feu d'angle au pays et à l'étranger sont : ECE R23 « Règlement uniforme sur la certification des véhicules à moteur et des feux de recul des remorques », SAE J1373 « feux d'angle arrière des automobiles de moins de 9,1 m de longueur », ECE R23 appellera ce feu d'angle feux de circulation lente.
Le feu arrière est un feu installé à l'arrière du véhicule. Il sert à signaler la présence d'un véhicule devant le véhicule arrière et à indiquer la position des deux véhicules. Il comprend généralement divers éléments fonctionnels tels que des clignotants, des feux stop, des feux de position, des feux antibrouillard arrière, des feux de recul et des feux de stationnement. La conception et l'installation des feux arrière respectent des réglementations et normes de sécurité spécifiques. Par exemple, les réglementations japonaises sont identiques à la norme européenne ECE7. L'intensité lumineuse au centre est comprise entre 4 et 12 cd et la couleur rouge. Ces feux et ampoules font appel à de nombreuses disciplines telles que l'optique, la science des matériaux et la science des structures. Ils se caractérisent par la conception symétrique des clignotants et des feux stop afin de garantir la présence d'un véhicule devant le véhicule arrière lors de la conduite de nuit et d'indiquer la position des deux véhicules, améliorant ainsi la sécurité routière.
Pourquoi les feux d'angle arrière s'allument-ils et s'éteignent-ils ?
Il y a 6 raisons pour lesquelles le feu d'angle arrière est allumé et non allumé :
1, dommage du relais optique : si le relais de flash sur le côté de la voiture est endommagé, cela entraînera que l'ampoule sur le côté de la voiture ne sera pas lumineuse, solution : remplacez le relais de flash.
2, l'ampoule a grillé : peut-être que le côté du feu arrière a grillé, le fusible de l'ampoule a grillé, solution : remplacez l'ampoule sur le côté du feu arrière.
3, la ligne a grillé : il se peut que la ligne du feu arrière ne soit pas brillante, solution : rendez-vous au magasin 4S pour vérifier la ligne du feu arrière, si c'est effectivement la ligne du feu arrière endommagée, elle doit être remplacée.
4, la puissance de la lampe ne correspond pas : si la lampe du feu arrière a déjà été remplacée, il se peut que la puissance de la lampe nouvellement installée ne corresponde pas au véhicule, la solution : remplacer la lampe qui correspond à la puissance du véhicule.
5, le fusible est grillé : lorsque le phare est allumé, le courant instantané est trop important, la ligne de phare d'origine de la voiture a un problème ou le phare a un court-circuit, ce qui entraîne le grillage du fusible du phare, le feu arrière n'est pas brillant, la solution : remplacez le fusible grillé.
6, mauvais fer : un mauvais fer affectera sérieusement la lumière hors de contrôle, les feux arrière ne peuvent pas fonctionner normalement, solution : rendez-vous à l'atelier 4S pour inspection et entretien.
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