La fonction et la composition du moteur à jet d'eau.
La fonction du moteur à jet d'eau est de transformer le mouvement de rotation du moteur en mouvement alternatif du bras du racleur à travers le mécanisme de bielle, de manière à obtenir l'action d'essuie-glace, allumez le moteur, vous pouvez faire fonctionner l'essuie-glace, en sélectionnant l'engrenage à grande vitesse et à basse vitesse, vous pouvez modifier la taille actuelle du moteur, de manière à contrôler la vitesse du moteur, puis à contrôler la vitesse du bras racleur.
La fonction du moteur de pulvérisation d'essuie-glace est de convertir le mouvement de rotation du moteur en mouvement alternatif du bras d'essuie-glace à travers le mécanisme de bielle, de manière à obtenir l'action d'essuie-glace, allumez le moteur, vous pouvez faire fonctionner l'essuie-glace, en choisissant un engrenage à grande vitesse et à basse vitesse, vous pouvez modifier la taille actuelle du moteur, de manière à contrôler la vitesse du moteur, puis à contrôler la vitesse du bras d'essuie-glace.
La fonction du moteur de pulvérisation d'essuie-glace est de convertir le mouvement de rotation du moteur en mouvement alternatif du bras d'essuie-glace à travers le mécanisme de bielle, de manière à obtenir l'action d'essuie-glace, allumez le moteur, vous pouvez faire fonctionner l'essuie-glace, en choisissant un engrenage à grande vitesse et à basse vitesse, vous pouvez modifier la taille actuelle du moteur, de manière à contrôler la vitesse du moteur, puis à contrôler la vitesse du bras d'essuie-glace.
Principe de base : le moteur d'essuie-glace bidirectionnel est entraîné par le moteur, via le mécanisme de bielle, jusqu'au mouvement de rotation du moteur dans le mouvement alternatif du bras d'essuie-glace, de manière à obtenir l'action d'essuie-glace, généralement connectée au moteur, vous peut faire fonctionner l'essuie-glace, en choisissant un engrenage à grande vitesse et à basse vitesse, vous pouvez modifier la taille actuelle du moteur, de manière à contrôler la vitesse du moteur, puis à contrôler la vitesse du bras d'essuie-glace. Méthode de contrôle : l'essuie-glace de la voiture est entraîné par le moteur d'essuie-glace et le potentiomètre est utilisé pour contrôler la vitesse du moteur de plusieurs vitesses. Composition de la structure : L'extrémité arrière du moteur d'essuie-glace est dotée d'une petite transmission à engrenages fermée dans le même boîtier, de sorte que la vitesse de sortie soit réduite à la vitesse requise. Ce dispositif est communément appelé ensemble d'entraînement d'essuie-glace. L'arbre de sortie de l'ensemble est relié au dispositif mécanique de l'extrémité de l'essuie-glace, qui réalise l'oscillation alternative de l'essuie-glace via l'entraînement à fourche et le rappel par ressort.
Le moteur du pulvérisateur de voiture ne sonne pas, ce qui s'est passé
Il peut y avoir diverses raisons pour lesquelles le moteur d'arrosage d'une voiture ne sonne pas, y compris, mais sans s'y limiter, des becs bloqués, des fusibles grillés, des tuyaux bloqués ou gelés, des moteurs endommagés ou des pannes de circuit.
Buse de pulvérisation obstruée : La buse de pulvérisation peut être obstruée par de la poussière ou d'autres impuretés, empêchant l'eau de s'éjecter. À ce stade, vous pouvez essayer d’utiliser une fine aiguille ou d’autres petits objets pour draguer la buse d’eau.
Fusible grillé : Le fusible du moteur de l’arroseur peut griller, entraînant un dysfonctionnement du moteur. Un fusible grillé doit être inspecté et remplacé.
Tuyaux obstrués ou gelés : L’utilisation de verre ou d’eau du robinet de qualité inférieure peut entraîner le blocage ou le gel des tuyaux internes, en particulier par temps froid. Les solutions incluent le nettoyage des canalisations ou le remplacement des pièces endommagées, ainsi que l'utilisation d'eau de verre résistante au gel et adaptée aux températures locales.
Dommages au moteur ou panne de circuit : le moteur de l'arroseur lui-même peut être endommagé ou le circuit peut mal fonctionner, empêchant le moteur de fonctionner. À ce stade, le moteur et le circuit doivent être vérifiés et, si nécessaire, réparés ou remplacés.
Les étapes générales pour résoudre de tels problèmes comprennent la vérification des becs d’eau bouchés, la vérification des fusibles grillés, la vérification des tuyaux bloqués ou gelés et la vérification du bon fonctionnement des moteurs et des circuits. S'il est difficile à inspecter et à réparer par vous-même, il est recommandé de faire appel à des professionnels pour le diagnostic et la réparation.
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