Le tuyau du réservoir d'eau n'est pas chaud ce qui se passe.
Le thermostat est défectueux ou coincé
La principale raison pour laquelle le tuyau d'eau du réservoir d'eau n'est pas chaud est que le thermostat est défectueux ou coincé.
Lorsque le thermostat échoue ou est bloqué, même si la température de l'eau du moteur atteint la cible prédéfinie, l'interrupteur de thermostat peut ne pas être en mesure de s'ouvrir en douceur, afin de maintenir l'état fermé. Dans ce cas, le liquide de refroidissement complète le processus de dissipation de chaleur du cycle à l'intérieur du moteur, et le thermostat est un composant clé qui contrôle ce chemin cyclable. En fonctionnement normal, le système de refroidissement adopte un petit mode de circulation, au cours de laquelle le thermostat reste fermé, de sorte que le tuyau de descente n'augmente pas de manière significative. Si le thermostat est endommagé ou coincé, le système de refroidissement ne peut pas être diffusé et l'eau de refroidissement ne peut pas circuler à travers le tuyau inférieur pour la dissipation de chaleur, ce qui entraîne le phénomène du tuyau supérieur et le tuyau inférieur étant frais. De plus, la défaillance de la pompe, le blocage des conduites d'eau supérieure et inférieure ou le blocage du réservoir d'eau peut également entraîner une mauvaise circulation de liquide de refroidissement, ce qui affectera le problème du tuyau d'eau inférieur n'est pas chaud.
Pour résoudre ce problème, il est généralement nécessaire de remplacer le thermostat pour restaurer la grande fonction de circulation du système de refroidissement et de s'assurer que le liquide de refroidissement peut s'écouler en douceur à travers le tuyau de descente pour la dissipation de chaleur. Dans le même temps, la vérification et la réparation d'autres problèmes qui peuvent provoquer une mauvaise circulation de liquide de refroidissement, comme la défaillance de la pompe, le blocage des tuyaux, etc., est également une étape nécessaire.
Carau d'eau du réservoir d'eau fuite de tuyaux d'eau comment réparer
La fuite de tuyaux d'eau du réservoir d'eau de voiture peut être réparée par les méthodes suivantes:
Utilisez un agent de bouchage fort du réservoir: Si la fuite ne dépasse pas les fissures de 1 mm ou les trous de 2 mm, vous pouvez ajouter une bouteille d'agent de bouchage fort du réservoir au réservoir, puis démarrer la voiture pour fonctionner. Le scellant trouve et fixe automatiquement les fuites.
Couper et bloquer le caloduc fuit: Si le calotage du réservoir d'eau fuit et est sérieux, vous pouvez couper le caloduc qui fuit de la fuite d'eau, utiliser une boule de coton savonneuse pour bloquer le cliatme coupé, puis utiliser des pinces pour couper la tête coupée du caloduc, puis rouler le bord étroitement pour arrêter les fuites d'eau.
Vérifiez et serrez le couvercle du réservoir: vérifiez que le couvercle du réservoir est fixé. Sinon, serrez-le à nouveau pour éviter les fuites d'eau.
Réparation de soudure ou d'adhésif: Pour les problèmes de fuite d'eau plus importants, une réparation adhésive de soudure ou professionnelle peut être utilisée. Cela s'applique aux fissures ou aux fuites mineures dans le réservoir. Il convient de noter que si la fuite est plus grave, il est nécessaire de nettoyer et de polir la partie qui fuit d'abord, afin d'assurer l'effet de réparation.
Méthode de réparation de la fuite de soudage à l'arc Argon: pour des situations plus complexes, la méthode de réparation de la fuite de soudage de l'arc arc peut être utilisée. Cette méthode nécessite d'abord de broyer et de nettoyer la partie qui fuyait, puis de souder la tige de soudage à l'arc arc sur la partie qui fuyait. Cette méthode peut assurer l'effet de réparation, mais il convient de noter que si la fuite d'eau est plus grave, il est nécessaire de renforcer et de renforcer la partie de fuite d'eau en premier.
Inspectez et remplacez les pièces endommagées: Si des traces d'émulsification d'huile sont trouvées, le coussin de cylindre du moteur doit être remplacé. Cela implique généralement de démonter le moteur pour les réparations.
Ajouter le gaz pour vérifier la zone de fuite: ajouter du gaz au réservoir, car la zone de fuite de pression divulguera de l'eau, afin que l'espace se répète.
Grâce aux méthodes ci-dessus, la plupart des problèmes de fuite d'eau du réservoir d'eau de voiture peuvent être résolus efficacement. Si le problème est complexe ou ne peut pas être géré par vous-même, il est recommandé d'envoyer le véhicule à un atelier de réparation professionnel pour inspection et réparation dès que possible.
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