Le tuyau de descente du réservoir d'eau n'est pas chaud, que se passe-t-il ?
Le thermostat est défectueux ou bloqué
La principale raison pour laquelle le tuyau d'eau du réservoir d'eau n'est pas chaud est que le thermostat est défectueux ou bloqué.
En cas de panne ou de blocage du thermostat, même si la température de l'eau moteur atteint la valeur cible, l'interrupteur du thermostat peut ne pas s'ouvrir correctement et maintenir la position fermée. Dans ce cas, le liquide de refroidissement complète le cycle de dissipation thermique à l'intérieur du moteur, et le thermostat est un élément clé qui contrôle ce cycle. En fonctionnement normal, le système de refroidissement adopte un mode de faible circulation, pendant lequel le thermostat reste fermé, empêchant ainsi la montée de la température du tuyau de descente. Si le thermostat est endommagé ou bloqué, la circulation du liquide de refroidissement est impossible et l'eau de refroidissement ne peut pas circuler dans le tuyau inférieur pour dissiper la chaleur, ce qui entraîne un phénomène de surchauffe du tuyau supérieur et de refroidissement du tuyau inférieur. De plus, une défaillance de la pompe, un blocage des tuyaux d'eau supérieur et inférieur, ou encore un blocage du réservoir d'eau, peut également entraîner une mauvaise circulation du liquide de refroidissement, ce qui peut entraîner une surchauffe du tuyau inférieur.
Pour résoudre ce problème, il est généralement nécessaire de remplacer le thermostat afin de rétablir la circulation du liquide de refroidissement et de garantir une bonne circulation du liquide de refroidissement dans le tuyau de descente pour dissiper la chaleur. Parallèlement, il est également nécessaire de vérifier et de réparer les autres problèmes pouvant entraîner une mauvaise circulation du liquide de refroidissement, comme une panne de pompe ou un blocage de tuyau.
Fuite du tuyau d'eau du réservoir d'eau de la voiture : comment la réparer ?
Une fuite du tuyau d'eau du réservoir d'eau de la voiture peut être réparée par les méthodes suivantes :
Utiliser un produit d'obturation puissant : si la fuite ne dépasse pas 1 mm de fissure ou 2 mm de trou, vous pouvez ajouter une bouteille de produit d'obturation puissant dans le réservoir, puis démarrer le moteur. Le produit détecte et répare automatiquement les fuites.
Couper et bloquer le caloduc qui fuit : Si le caloduc du réservoir d'eau fuit et est grave, vous pouvez couper le caloduc qui fuit à cause de la fuite d'eau, utiliser une boule de coton savonneuse pour bloquer le caloduc coupé, puis utiliser une pince pour couper la tête coupée du caloduc, puis rouler fermement le bord pour arrêter la fuite d'eau.
Vérifiez et resserrez le couvercle du réservoir : vérifiez que le couvercle est bien fixé. Sinon, resserrez-le pour éviter toute fuite d'eau.
Réparation par soudure ou colle : Pour les fuites d'eau plus importantes, une réparation par soudure ou colle professionnelle peut être utilisée. Ceci s'applique aux fissures ou aux fuites mineures dans le réservoir. Il est à noter que si la fuite est plus importante, il est nécessaire de nettoyer et de polir la partie concernée au préalable afin de garantir l'efficacité de la réparation.
Réparation des fuites par soudage à l'arc sous argon : Pour les situations plus complexes, la réparation des fuites par soudage à l'arc sous argon peut être utilisée. Cette méthode nécessite de meuler et de nettoyer la pièce concernée, puis de souder la baguette de soudage à l'arc sous argon sur la pièce. Cette méthode garantit l'efficacité de la réparation, mais il est important de noter qu'en cas de fuite plus importante, il est nécessaire de renforcer la pièce concernée au préalable.
Inspectez et remplacez les pièces endommagées : si des traces d'émulsion d'huile sont détectées, la plaquette de cylindre doit être remplacée. Cela implique généralement le démontage du moteur pour réparation.
Ajoutez du gaz pour vérifier la zone de fuite : ajoutez du gaz dans le réservoir, car la zone de fuite de pression laissera fuir de l'eau, de sorte que l'espace soit trouvé pour être réparé.
Grâce aux méthodes ci-dessus, la plupart des problèmes de fuites de réservoir d'eau peuvent être résolus efficacement. Si le problème est complexe ou ne peut être résolu par vous-même, il est recommandé de confier le véhicule à un atelier de réparation professionnel pour inspection et réparation dans les meilleurs délais.
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