Principe de travail de la pompe à eau automobile.
Le principe de travail de la pompe à eau automobile repose principalement sur le moteur pour conduire le roulement et la roue de la pompe à eau à travers la poulie. À l'intérieur de la pompe, le liquide de refroidissement est entraîné par la roue pour tourner ensemble, et est jeté au bord du boîtier de la pompe sous l'action de la force centrifuge, tout en générant une certaine pression, puis s'écoule de la sortie ou du tuyau d'eau. Au centre de la roue, car le liquide de refroidissement est jeté et la pression chute, le liquide de refroidissement dans le réservoir d'eau est aspiré dans la roue à travers le tuyau d'eau sous la différence de pression entre l'entrée de la pompe et le centre de la roue pour atteindre la circulation alternative du liquide de refroidissement.
Le boîtier de la pompe est connecté au moteur via une laveuse pour soutenir les pièces mobiles telles que les roulements. Il y a aussi un trou de drainage sur le boîtier de la pompe, situé entre le joint d'eau et le roulement. Une fois que le liquide de refroidissement fuit à travers le joint d'eau, il peut être déchargé du trou de drainage pour empêcher le liquide de refroidissement d'entrer dans la chambre de roulement, détruisant la lubrification du roulement et provoquant la corrosion des composants.
Les mesures d'étanchéité de la pompe à eau comprennent le joint d'eau et le joint, l'anneau de joint dynamique du joint d'eau et l'arbre sont installés entre la roue et le port par un ajustement d'interférence, et le siège de joint statique du joint d'eau est pressé sur la coque de la pompe pour sceller le liquide de refroidissement.
Les types de pompes automobiles comprennent les pompes mécaniques et les pompes à entraînement électrique, et l'entraînement des pompes mécaniques peut être divisé en entraînement de la courroie de distribution et entraînement de la courroie accessoire. À l'heure actuelle, la plupart des voitures sur le marché utilisent des pompes mécaniques. La pompe à eau électronique est une sorte de pompe à eau entraînée par l'électricité, utilisée pour refroidir le moteur et le système de lubrification dans le liquide, il est composé de moteur, de corps de pompe, de roue, etc., peut ajuster automatiquement l'écoulement pour garantir le fonctionnement normal du moteur.
Fuite de la pompe à eau de voiture.
La fuite de pompe automobile se manifeste généralement par une diminution du liquide de refroidissement et une augmentation de la température du moteur. Les causes de fuite d'eau sont diverses, y compris la fracture interne de l'anneau d'étanchéité, la fuite de connexion du tuyau d'eau, la fuite de pompe à eau (telle que les fuites du joint d'eau), les fuites à long terme peuvent être dues au tuyau supérieur n'est pas installé le clapet de contrôle, etc. pour éviter les fuites d'eau.
Si la fuite d'eau de la pompe de voiture n'est pas traitée à temps, elle peut faire bouillir le moteur ou même les dégâts. Dans l'entretien quotidien, l'attention doit être accordée à la capacité suffisante du liquide de refroidissement de la pompe, et la pompe doit être vérifiée une fois tous les 20 000 kilomètres. Si la pompe à eau s'échappe, il est recommandé d'aller à l'atelier de réparation automobile professionnel à temps pour l'entretien et le remplacement, afin de ne pas affecter le fonctionnement normal du moteur.
Pendant le processus de réparation, si la pompe fuit, il peut être nécessaire de remplacer l'ensemble de la pompe ou uniquement le boîtier de la pompe pour réduire les coûts. Le remplacement de la pompe à eau implique généralement l'élimination des composants tels que le couvercle avant de synchronisation, de sorte que une attention particulière doit être accordée pour éviter des problèmes tels que sauter les dents pendant le fonctionnement.
La pompe du moteur est cassée Quels symptômes le véhicule aura-t-il?
01 Bruit du moteur
Le bruit dans la zone du moteur est un symptôme évident d'une pompe à eau cassée. Ce bruit est généralement causé par des dommages au roulement interne de la pompe ou la roue est lâche et détachée de l'arbre rotatif. Lorsque vous entendez un faible bruit de frottement, vous devez immédiatement vous arrêter et vérifier, car cela peut être un signe de dommage au roulement de la pompe. S'il continue de conduire, cela peut entraîner une frappe complète de la pompe, ce qui à son tour affecte l'effet de refroidissement du moteur et augmente le coût de l'entretien ultérieur. Par conséquent, une fois ce bruit trouvé, les pièces correspondantes doivent être réparées à temps pour éviter des conséquences plus graves.
02 La vitesse inactive est instable
L'instabilité au ralenti est un symptôme évident de la défaillance de la pompe à eau du moteur. La pompe à voiture est connectée au moteur via une courroie et est responsable du pompage de l'eau froide du réservoir pour refroidir le moteur. Lorsque les problèmes de rotation de la pompe, tels que l'augmentation de la résistance à la rotation, affecteront directement la vitesse du moteur. Cet effet est particulièrement prononcé au ralenti, comme le montre le rebond de vitesse après le démarrage. Surtout en hiver, parce que le moteur a besoin de plus d'aide lorsqu'il démarre froid, ce battement de vitesse peut être plus grave et peut même provoquer le décrochage du véhicule. Par conséquent, si le véhicule est instable au ralenti, surtout après le début ou en hiver, il doit être considéré pour vérifier si la pompe est endommagée.
03 La température de l'eau est trop élevée
La température excessive de l'eau est un symptôme direct de la défaillance de la pompe à eau du moteur. Lorsque la pompe échoue, comme une rotation ou une fuite perdue, l'écoulement de l'antigel sera entravé, entraînant une dissipation de chaleur réduite du moteur. Dans ce cas, le véhicule est sujet à un "manque d'antigel" et à des invites d'alarme à haute température "du moteur. Afin de confirmer s'il s'agit du problème de la pompe, vous pouvez observer le débit liquide dans le réservoir lorsque la porte de carburant, si l'eau coule, cela signifie que la pompe fonctionne normalement. Dans le même temps, il est également nécessaire de vérifier si la pompe a un phénomène de fuite et d'écouter s'il y a un son anormal.
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