Ensemble de synchronisation.
Le kit de synchronisation est un ensemble complet pour la maintenance du moteur automobile, y compris le tendeur, le tendeur, le fureur et la courroie de synchronisation requise pour le système d'entraînement de distribution, ainsi que les boulons, les écrous, les joints et autres matériels qui doivent être remplacés régulièrement pour garantir que le système de distribution et le moteur peuvent être en état idéal après le maintien.
produit
Poulie de tension
La roue de tension est un dispositif de tension de la courroie utilisé dans le système de transmission automobile, qui est principalement composé d'une coquille fixe, d'un bras de tension, d'un corps de roue, d'un ressort de torsion, d'un roulement de roulement et d'un manchon de ressort, etc., qui peut ajuster automatiquement la force de tension en fonction des différentes serres de la courroie, afin que le système de transmission soit stable, sûr et fiable. La courroie est facile à étirer après une longue période, et la roue de tension peut régler automatiquement la tension de la courroie, ce qui rend la courroie plus douce, réduisant le bruit et empêchant le glissement.
Courroie de distribution
La courroie de distribution est une partie importante du système de distribution du moteur, par la connexion avec le vilebrequin et avec un certain rapport de transmission pour assurer la précision de l'entrée et du temps d'échappement. L'utilisation de la courroie plutôt que de l'équipement pour conduire est parce que le bruit de la courroie est faible, la transmission est exacte, la quantité de son propre changement est petite et facile à compenser. De toute évidence, la durée de vie de la ceinture doit être plus courte que celle de l'équipement métallique, de sorte que la ceinture doit être remplacée régulièrement.
Équipement inactif
Le rôle de la fureur est principalement pour aider la roue et la ceinture de tension, changer la direction de la courroie et augmenter le rôle de l'angle d'inclusion de la ceinture et de la poulie. Le fine du système d'entraînement de distribution du moteur peut également être appelé la roue de guidage.
L'ensemble de synchronisation contient non seulement les pièces ci-dessus, mais aussi les boulons, les écrous, les joints et autres pièces.
Maintenance du système de transmission
Le système de transmission de synchronisation est remplacé régulièrement
Le système de transmission de synchronisation est une partie importante du système de soupape du moteur, par la connexion avec le vilebrequin et avec un certain rapport de transmission pour assurer la précision de l'entrée et du temps d'échappement. Il est généralement composé de tendeur, de tendeur, de fureur, de courroie de distribution et d'autres accessoires. Comme pour les autres pièces automobiles, les constructeurs automobiles spécifient un temps de remplacement régulier pour la transmission de synchronisation de 2 ans ou 60 000 kilomètres. Les dommages aux pièces du système de transmission de synchronisation entraîneront la décomposition du véhicule pendant la conduite et, dans les cas graves, entraîneront des dommages au moteur. Par conséquent, le remplacement régulier du système de transmission de synchronisation ne peut pas être ignoré, et il doit être remplacé lorsque le véhicule parcourt plus de 80 000 kilomètres.
Remplacement complet du système de transmission de synchronisation
Le système de transmission de synchronisation est un système complet pour assurer le fonctionnement normal du moteur, il doit donc également être remplacé lors de son remplacement. Si une seule des pièces est remplacée, l'utilisation et la durée de vie de l'ancienne partie affecteront la nouvelle pièce. De plus, lorsque le système de transmission de synchronisation est remplacé, les produits du même fabricant doivent être sélectionnés pour s'assurer que les pièces correspondent au degré le plus élevé, l'effet le plus utilisé et la vie la plus longue.
À quoi sert un costume de synchronisation
Le kit de synchronisation est un ensemble complet de composants de maintenance du moteur automobile pour s'assurer que la transmission et le moteur de synchronisation sont en état idéal après la maintenance.
Le kit de synchronisation contient les composants clés requis pour le système d'entraînement de synchronisation, tels que la roue de tension, le tendeur, le fureur et la courroie de distribution. Ces composants fonctionnent ensemble pour s'assurer que les temps d'ouverture et de fermeture des vannes et des pistons à l'intérieur du moteur sont synchronisés avec précision, assurant ainsi le fonctionnement normal du moteur. La courroie de distribution, en tant que partie importante, réalise le mouvement synchrone de la valve et du piston en reliant le vilebrequin et l'arbre à cames. La roue de tension et la roue méprisée sont utilisées pour régler la tension de la courroie de distribution et réduire les frictions et l'usure, respectivement, pour assurer la stabilité et la fiabilité du système de transmission.
Le cycle de remplacement du kit de synchronisation est généralement recommandé à 2 ans ou 60 000 kilomètres pour assurer le fonctionnement et les performances normaux du moteur. Lors du remplacement du système de transmission de synchronisation de la voiture, il est préférable de remplacer l'ensemble entier et de choisir les produits du même fabricant pour s'assurer que les pièces correspondent bien et que la durée de vie est longue. De plus, le kit de distribution comprend du matériel tel que des boulons, des écrous et des joints qui doivent être remplacés régulièrement, ce qui est essentiel pour maintenir l'état idéal de la transmission et du moteur de synchronisation.
En résumé, l'ensemble de synchronisation joue un rôle crucial dans la maintenance du moteur automobile, à travers la combinaison de composants qu'il contient pour assurer le fonctionnement et les performances normaux du moteur, et prolonger la durée de vie du moteur.
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