Quels sont les principaux composants du mécanisme de verrouillage de porte ?
Le mécanisme de verrouillage de la porte est principalement composé des pièces suivantes :
Mécanisme de transmission du verrou de porte : comprenant un moteur, un engrenage et un commutateur de position, assurant l’ouverture et la fermeture du verrou de porte.
Interrupteur de verrouillage de porte : utilisé pour détecter l’ouverture et la fermeture de la porte ; lorsque la porte est fermée, l’interrupteur de verrouillage de porte est déconnecté ; lorsque la porte s’ouvre, le verrouillage de porte s’active.
Boîtier de serrure de porte : Structure externe du mécanisme de verrouillage de porte, protégeant les composants internes.
Moteur à courant continu : L’utilisation d’une commande positive et négative du moteur à courant continu pour réaliser l’ouverture et la fermeture de la serrure de porte, principalement composée d’un moteur à courant continu bidirectionnel, d’un interrupteur de serrure de porte, d’un mécanisme de commande de biellette, d’un relais et de câbles.
Autres composants : peuvent également inclure des pièces telles que le loquet, le corps de la serrure, selon la conception et la fonction de la serrure.
Ces composants fonctionnent de concert pour assurer le bon fonctionnement du système de verrouillage des portes et la sécurité du véhicule.
Que faire si la serrure de la porte est défectueuse ? Caractéristiques structurelles, pannes courantes et conseils d’entretien du système de verrouillage centralisé.
Pour rendre la voiture plus sûre, plus confortable et plus sécurisée, la plupart des voitures modernes sont équipées d'un système de verrouillage centralisé. Ce système permet notamment les fonctions suivantes :
① Lorsque vous appuyez sur le verrou de la porte du conducteur, plusieurs autres portes et le coffre peuvent se verrouiller automatiquement ; si vous verrouillez la porte avec une clé, les autres portes de la voiture et le coffre se verrouillent également.
② Lorsque la serrure de la porte du conducteur est tirée vers le haut, plusieurs autres portes et les serrures de la porte du coffre peuvent être ouvertes en même temps ; Cette action peut également être réalisée en ouvrant la porte avec une clé.
③ Lorsque les portes individuelles du garage doivent être ouvertes, les serrures respectives peuvent être tirées séparément.
1. Structure du système de verrouillage centralisé des portes
1 - Électrovanne de hayon ; 2 - Moteur et contacteur de position de verrouillage de la porte arrière gauche ; 3 - Commande de verrouillage de porte ; 4 - Moteur, contacteur de position et interrupteur de verrouillage de la porte avant gauche ; 5 - Commande de verrouillage de la porte avant gauche ; 6 - Disjoncteur du boîtier de raccordement n° 1 ; 7 - Calculateur antivol et de commande de verrouillage et relais de commande de verrouillage ; 8 - Boîtier de jonction n° 2, fusible ; 9 - Interrupteur de hayon ; 10 - Contacteur d'allumage ; 11 - Commande de verrouillage de la porte avant droite ; 12 - Moteur, contacteur de position et interrupteur de verrouillage de la porte avant droite ; 13 - Commande à clé de la porte avant droite ; 14 - Moteur et contacteur de position de verrouillage de la porte arrière droite
① Ensemble de verrouillage de porte
Le mécanisme de verrouillage de porte utilisé dans le système de verrouillage centralisé est une serrure électrique. Les serrures électriques les plus courantes sont à moteur à courant continu, à bobine électromagnétique, à pompe bidirectionnelle, etc.
Le mécanisme de verrouillage de porte se compose principalement du système de transmission, du contacteur et du boîtier. Le contacteur détecte l'ouverture et la fermeture de la porte. Lorsque la porte est fermée, le contacteur est désactivé ; lorsqu'elle s'ouvre, le verrouillage s'active.
Le mécanisme de verrouillage de la porte est composé d'un moteur, d'un engrenage et d'un contacteur de position. Lorsque le moteur de verrouillage tourne, la vis sans fin entraîne l'engrenage. Ce dernier actionne le levier de verrouillage, verrouillant ou déverrouillant la porte. L'engrenage revient ensuite à sa position initiale grâce au ressort de rappel, empêchant ainsi le moteur de fonctionner lorsque la poignée de verrouillage est actionnée. Le contacteur de position est déconnecté lorsque la tige de verrouillage est en position verrouillée et activé lorsque la porte est en position ouverte.
Type de moteur à courant continu : La rotation alternée du moteur à courant continu de commande permet l’ouverture et la fermeture de la serrure. Le système se compose principalement d’un moteur à courant continu bidirectionnel, d’un interrupteur de verrouillage de porte, d’un mécanisme de commande à biellette, d’un relais et de câbles. Le mécanisme de fonctionnement est illustré ci-dessous. Le conducteur et le passager peuvent activer ou désactiver le relais de verrouillage de porte à l’aide de l’interrupteur.
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