Les plaquettes de frein arrière s'usent plus vite que celles avant.
Les plaquettes de frein arrière s'usent plus rapidement que les plaquettes de frein avant pour les raisons suivantes :
Les plaquettes de frein utilisent la fréquence et l'ampleur de la force : la vitesse d'usure des plaquettes de frein est étroitement liée à la fréquence d'utilisation et à l'ampleur de la force. Bien que la fréquence d'utilisation des plaquettes de frein avant et arrière d'une même voiture soit presque la même, la force des plaquettes de frein avant et arrière ou la force de freinage appliquée à la roue est différente. La taille de la force de freinage est proportionnelle au poids sur l'essieu, donc si l'essieu arrière supporte plus de poids, les plaquettes de frein arrière résisteront à une plus grande usure lors du freinage.
Conception du véhicule et mode de conduite : Dans certaines conceptions de véhicules, notamment à propulsion arrière, le frein arrière est le frein principal et joue un rôle majeur. Lors du freinage, les plaquettes de frein arrière agiront en premier pour tirer la voiture et éviter une impulsion vers l'avant. Cette conception provoque le freinage complet des plaquettes de frein arrière à basse vitesse, augmentant ainsi leur taux d'usure.
Facteurs de conception du fabricant : Afin de garantir que les plaquettes de frein de la voiture peuvent être remplacées ensemble, certains fabricants peuvent concevoir les plaquettes de frein arrière pour qu'elles soient relativement fines et les plaquettes de frein avant sont plus épaisses. Cette différence de conception peut donner l’impression que les plaquettes de frein arrière s’usent plus que celles avant.
Il convient de noter que les plaquettes de frein arrière ne s’useront pas plus vite que les plaquettes de frein avant dans tous les cas. En fait, l'usure peut également être affectée par divers facteurs tels que le type de véhicule (comme la traction avant, la traction arrière ou les quatre roues motrices), les habitudes de conduite, les conditions routières ainsi que l'entretien et la maintenance du système de freinage. Par conséquent, la situation spécifique doit être jugée en fonction de l'utilisation réelle de l'environnement et des conditions du véhicule. Que faire si le frein électronique tombe en panne
Remplacez le moteur. Si la réinitialisation du système de stationnement électronique ne peut pas résoudre le problème, il se peut que le moteur du système de stationnement électronique soit défectueux et que vous deviez vous rendre au magasin 4s pour remplacer le nouveau moteur.
Remplacez les plaquettes de frein. La défaillance du frein électronique peut être due au fait que les plaquettes de frein sont très usées et les nouvelles plaquettes de frein doivent être remplacées à temps.
Remplacez le bouton. Si le bouton du frein de stationnement électronique tombe en panne, vous devez vous rendre au magasin 4s pour remplacer le nouveau bouton.
Ajoutez du liquide de frein. Une huile de frein insuffisante entraînera une défaillance des freins électroniques et le véhicule risque de perdre la puissance de freinage, et de l'huile de frein doit être ajoutée au pot d'huile de frein.
Freinage électronique adapté. En cas de panne du frein électronique après le remplacement du disque de frein de la roue arrière, vous devez vous rendre au magasin 4s pour réapprendre à faire correspondre le frein électronique.
Réparez le circuit. Lorsque le frein électronique tombe en panne, le conducteur peut se rendre au magasin 4s pour vérifier si le circuit au niveau du commutateur de frein à main électronique est normal, si le circuit est anormal, le circuit doit être réparé à temps.
Remplacez le joint ou le joint d'huile. Le vieillissement des pièces métalliques et en caoutchouc du système de freinage entraîne une fuite d'huile de frein et le frein électronique tombera en panne, nécessitant le remplacement du joint ou du joint d'étanchéité.
Panne de stationnement électronique, il est facile de provoquer des accidents de la route. Assurez-vous de réparer le véhicule à temps avant de conduire sur la route. Plaquettes de frein arrière de frein à main électronique, comment les changer
Comment remplacer les plaquettes de frein après le frein à main électronique (tutoriel de remplacement des plaquettes de frein à main électronique) La méthode de remplacement des plaquettes de frein de remplacement du frein à main électronique : Tout d'abord, vous devez connecter le détecteur de frein à main électronique, puis entrer le la procédure de remplacement du frein de stationnement, de rétraction du moteur, de remplacement des nouvelles plaquettes de frein arrière, puis d'initialisation, puis de test, peut s'arrêter sur une pente de 30 degrés, la procédure de remplacement peut être terminée. De nombreux modèles de pompe de frein arrière avec moteur de frein de stationnement électronique, le manuel ne peut pas comprimer le moteur, c'est-à-dire que vous devez disposer d'outils logiciels professionnels pour remplacer les plaquettes de frein. Le frein à main électronique est un nouveau dispositif qui utilise une commande électronique pour réaliser un freinage de stationnement. Il s'installe sur les étriers de frein gauche et droit de la roue arrière du véhicule. Le système de frein à main électronique est équipé respectivement de composants moteurs et est contrôlé par un ordinateur spécial.
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