Les plaquettes de frein arrière s'usent plus rapidement que celles avant.
Les plaquettes de frein arrière s'usent plus rapidement que les plaquettes de frein avant, principalement pour les raisons suivantes :
Fréquence d'utilisation et force d'appui des plaquettes de frein : la vitesse d'usure des plaquettes de frein est étroitement liée à la fréquence d'utilisation et à la force d'appui. Bien que la fréquence d'utilisation des plaquettes de frein avant et arrière d'un même véhicule soit quasiment identique, la force d'appui appliquée aux roues diffère. La force de freinage est proportionnelle au poids de l'essieu ; ainsi, si l'essieu arrière supporte une charge plus importante, les plaquettes de frein arrière s'useront davantage lors du freinage.
Conception du véhicule et mode de conduite : Dans certains véhicules, notamment ceux à propulsion, le frein arrière est le frein principal et joue un rôle majeur. Lors du freinage, les plaquettes de frein arrière agissent en premier pour tirer le véhicule et éviter une impulsion vers l'avant. Cette conception entraîne un freinage complet des plaquettes de frein arrière à basse vitesse, ce qui augmente leur usure.
Facteurs de conception du constructeur : Afin de garantir le remplacement simultané des plaquettes de frein, certains constructeurs peuvent concevoir des plaquettes de frein arrière relativement fines et des plaquettes de frein avant plus épaisses. Cette différence de conception peut donner l'impression que les plaquettes de frein arrière s'usent plus que les plaquettes de frein avant.
Il est à noter que les plaquettes de frein arrière ne s'usent pas toujours plus vite que les plaquettes de frein avant. En réalité, l'usure peut également être influencée par divers facteurs, tels que le type de véhicule (traction, propulsion ou quatre roues motrices), les habitudes de conduite, l'état de la route et l'entretien du système de freinage. Par conséquent, chaque situation doit être évaluée en fonction de l'utilisation réelle, de l'environnement et des conditions du véhicule. Que se passe-t-il en cas de défaillance du frein électronique ?
Remplacez le moteur. Si la réinitialisation du système de stationnement électronique ne résout pas le problème, il se peut que le moteur du système soit défectueux. Vous devrez alors vous rendre chez votre concessionnaire 4S pour le remplacer.
Remplacez les plaquettes de frein. La défaillance du frein électronique peut être due à une usure importante des plaquettes de frein ; il est donc nécessaire de les remplacer à temps.
Remplacez le bouton. Si le bouton du frein de stationnement électronique est défectueux, vous devez vous rendre au magasin 4s pour le remplacer.
Ajoutez du liquide de frein. Un niveau d'huile insuffisant peut entraîner une défaillance des freins électroniques et une perte de puissance de freinage. Il est donc nécessaire d'ajouter de l'huile de frein dans le réservoir.
Freinage électronique adapté. En cas de panne du frein électronique après le remplacement du disque de frein arrière, vous devez vous rendre chez votre concessionnaire 4S pour réapprendre à adapter le frein électronique.
Réparer le circuit. En cas de panne du frein électronique, le conducteur peut se rendre au garage 4S pour vérifier le bon fonctionnement du circuit du contacteur de frein à main électronique. Si le circuit est anormal, il doit être réparé à temps.
Remplacez le joint ou la bague d'étanchéité. Le vieillissement des pièces métalliques et en caoutchouc du système de freinage entraîne des fuites d'huile et une défaillance du frein électronique, nécessitant le remplacement du joint ou de la bague d'étanchéité.
Une panne du système de stationnement électronique peut facilement entraîner des accidents de la route. Assurez-vous de réparer votre véhicule à temps avant de prendre la route. Comment remplacer les plaquettes de frein arrière du frein à main électronique ?
Comment remplacer les plaquettes de frein après un frein à main électronique (tutoriel sur le remplacement des plaquettes de frein). Méthode de remplacement des plaquettes de frein : connectez d'abord le détecteur de frein à main électronique, puis lancez la procédure de remplacement du frein de stationnement, rétractez le moteur, remplacez les plaquettes de frein arrière, initialisez et testez. Si vous arrêtez le véhicule sur une pente de 30 degrés, la procédure de remplacement est terminée. De nombreux modèles de pompes de frein arrière équipées d'un moteur de frein de stationnement électronique ne peuvent pas comprimer le moteur manuellement ; un logiciel professionnel est donc nécessaire pour remplacer les plaquettes de frein. Le frein à main électronique est un nouveau dispositif à commande électronique pour le freinage de stationnement. Il est installé sur les étriers de frein gauche et droit des roues arrière du véhicule. Le système de frein à main électronique est équipé de composants moteurs et est contrôlé par un ordinateur dédié.
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