Le rôle du disque de frein arrière.
Le rôle principal du disque de frein arrière est d'aider à régler la vitesse dans le coin et à resserrer la voie.
Le disque de frein arrière joue un rôle important dans le système de freinage automobile, en particulier dans le cas du réglage de la vitesse dans le coin. Lorsque le conducteur constate que la vitesse est trop rapide après être entré dans le coin, il peut ralentir en appuyant doucement sur le frein arrière tout en tenant l'accélérateur stable. Ce mode de fonctionnement peut maintenir l'angle d'inclinaison d'origine du corps en même temps, réduire légèrement la vitesse, afin de resserrer la voie et d'éviter le problème de la flexion. Cette façon d'utiliser le frein arrière ne nécessite pas l'action difficile de réduire considérablement le corps dans le coin, donc dans certains cas, le frein arrière est devenu un outil efficace pour régler la vitesse et maintenir la stabilité de la voie.
De plus, le disque de frein arrière fonctionne avec le disque de frein avant pour s'assurer que le véhicule peut ralentir ou s'arrêter en toute sécurité dans diverses conditions de conduite. Bien que le disque de frein avant transporte généralement la plus grande force de freinage, le rôle du disque de frein arrière ne peut pas être ignoré, en particulier dans les cas où la vitesse du véhicule et le contrôle de direction doivent être équilibrés. Quel est le problème avec le frein arrière
Les causes et les solutions du son de frein anormal sont les suivantes:
1, il y a des galets ou un film d'eau entre le disque de frein et le plaque de frein. Lorsque le véhicule conduit, il peut y avoir de petites particules de sable entrant au milieu du plateau et du plateau, et parfois il y aura un bruit anormal en raison de la friction.
Solution: Nettoyez la matière étrangère entre le plaquettes de frein et le disque de frein à temps.
2, le disque de frein porte un sérieux. La vitesse d'usure est principalement liée au matériau du disque de frein et des plaquettes de frein, donc le matériau inégal des plaquettes de frein est une possibilité.
Solution: un nouveau disque de frein est nécessaire.
3. Le réparateur a installé des plaquettes de frein. Lorsqu'il est enlevé, vous ne pouvez voir que des marques de friction locales à la surface des plaquettes de frein.
Solution: réinstaller les plaquettes de frein.
4, l'huile dans la pompe de rappel est trop peu et la friction est trop grande.
Solution: Ajouter l'huile de pompe de booster à la voiture pour réduire les frictions.
5. La feuille de ressort tombe et la broche mobile est portée. Le ressort de compression dû à la corrosion provoquée par la raison principale du tissu de surface du ressort de compression est corrodé, causé par.
Solution: Réinstallez la plaque de ressort et remplacez la broche mobile.
6. Les vis de disque de frein tombent ou sont sérieusement portées. Le son de freinage anormal peut être causé par un assemblage trop serré entre l'étrier de frein et le disque de frein.
Solution: Accédez à la boutique 4S pour remplacer le disque de frein.
7, le disque de frein n'est pas exécuté. Les nouveaux plaquettes de frein doivent également être exécutées pour mieux s'intégrer aux anciennes.
Solution: les plaquettes de frein doivent être exécutées avec la voiture.
8, l'huile de rouille ou de lubrification des tuyaux de frein n'est pas propre. Des problèmes avec le guide de la voiture, la rouille dans le guide de freinage ou l'huile de lubrification sale peuvent conduire à un mauvais retour.
Solution: Nettoyez ou remplacez le tuyau de frein et remplacez l'huile de lubrification.
9. vitesse de freinage lente au démarrage. Lorsque la pédale de frein est lentement libérée, le moteur a suffisamment de puissance pour faire avancer la voiture, mais le frein n'est pas complètement libéré, donc la roue mobile est coincée par le système de freinage émettra naturellement un son anormal, ce qui est normal.
Solution: démarrez la voiture et relâchez la pédale de frein.
10, Usure du poussoir hydraulique ou soulagement de la pression du système. Si le bruit disparaît rapidement ou après la hausse de la température du moteur, ce n'est pas un gros problème, vous pouvez continuer à utiliser. Si la voiture s'arrête pendant une demi-heure et clique, ou si le radiateur clique, il est plus grave.
Solution: Mesurez d'abord la pression du système de lubrification. Si la pression est normale, il s'agit essentiellement d'une défaillance du poussoir hydraulique et il est nécessaire de réparer le poussoir hydraulique au magasin 4S.
Le cycle de remplacement du disque de frein arrière n'est pas absolu, il est affecté par les habitudes de conduite, les conditions routières, le type de véhicule et de nombreux autres facteurs. Dans des circonstances normales, le disque de frein arrière peut être remplacé après 60 000 à 100 000 kilomètres.
De plus, le degré d'usure du disque de frein est également un facteur important pour déterminer s'il doit être remplacé. Lorsque l'épaisseur du disque de frein est réduite dans une certaine mesure, ou qu'il y a une usure ou des rayures évidentes à la surface, il est nécessaire de remplacer le disque de frein à temps.
Afin d'assurer la sécurité de la conduite, le propriétaire doit prêter attention à l'entretien du système de freinage dans la conduite quotidienne, évitez une utilisation excessive du frein, afin de prolonger la durée de vie du disque de frein et de frein. Si vous ne savez pas si le disque de frein doit être remplacé, il est recommandé de consulter un personnel de maintenance de voitures professionnelles à temps.
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