Le coussin de voiture fonctionne-t-il ?
Les coussinets en caoutchouc pour amortisseurs de voiture sont bien sûr utiles :
1. Il peut amortir la pression sur le système d'absorption des chocs de l'automobile causée par les turbulences de la route et réduire la probabilité d'endommagement du système d'absorption des chocs de l'automobile ;
2, peut réduire la faiblesse du ressort de la voiture dans une certaine mesure, mais il convient de noter qu'il ne peut pas améliorer la capacité de charge de la voiture ;
3, peut améliorer la stabilité de la voiture pendant la conduite dans une certaine mesure, améliorer le confort de conduite, profiter davantage du plaisir de conduite.
Son principe de fonctionnement est le suivant : il s'agit d'une spirale en caoutchouc placée au centre du ressort de l'amortisseur. Lorsque le centre de gravité de la voiture s'incline, l'inclinaison de la carrosserie comprime le ressort après sa position d'appui, ce qui réduit le roulis. Son rôle est de résister au ressort de l'amortisseur et d'éviter une compression excessive. En position droite, cela ne fonctionne pas, mais durcit le ressort.
D'une manière générale, sur les véhicules neufs, l'amortisseur contribue au confort de conduite. Utilisé longtemps, le ressort d'amortisseur devient souvent insensible en raison de son manque d'élasticité, ce qui peut facilement provoquer des accidents. Un amortisseur peut remplacer la pose de ressorts d'amortisseurs complexes et coûteux. Installé sur le ressort d'amortisseur, il améliore considérablement la sensation de conduite. Grâce au principe d'amortissement Benz, les performances d'amortissement sont nettement améliorées.
L'utilisation correcte des joints antichoc automobiles
Lors de la conduite, les mouvements et les vibrations du châssis affectent le disque dur, compromettant ainsi la sécurité de conduite. Pour éviter ce problème, il est nécessaire d'installer une cale antichoc entre le disque dur et la plaque intérieure du boîtier.
Les étapes d'installation du joint antichoc sont les suivantes :
Ouvrir le panneau intérieur du châssis
Installer une rondelle antichoc entre le disque dur et la plaque intérieure du châssis
Fixez-le avec des vis
Après l'installation du joint antichoc, le phénomène de résonance peut être efficacement réduit et la sécurité et le confort de conduite peuvent être améliorés.
Quel est le rôle du tapis de sol du réservoir d'eau
La fonction du coussinet de pied du réservoir est d'empêcher les fuites de liquide de refroidissement, d'empêcher le gaz de pénétrer dans le système de refroidissement et de maintenir l'équilibre de la pression.
Le joint de réservoir d'eau est l'un des joints indispensables du système de refroidissement automobile. Il est situé entre le réservoir d'eau et le bloc moteur. Ses principales fonctions sont les suivantes :
Prévenir les fuites de liquide de refroidissement : le coussinet de pied du réservoir peut empêcher efficacement le liquide de refroidissement de fuir du réservoir ou du bloc moteur, assurant ainsi l'étanchéité du système de refroidissement.
Empêcher le gaz de pénétrer dans le système de refroidissement : en empêchant le gaz externe de pénétrer dans le système de refroidissement, le coussinet de pied du réservoir aide à maintenir l'état de fonctionnement normal du système de refroidissement et à éviter la diminution de l'efficacité de refroidissement causée par l'entrée de gaz.
Maintenir l'équilibre de pression : à l'intérieur du système de refroidissement, les patins de pied du réservoir, grâce à leurs propriétés d'étanchéité, aident à maintenir l'équilibre de pression approprié et à éviter les fuites de liquide de refroidissement ou les dommages au système dus aux fluctuations de pression.
Un problème avec le tapis de réservoir d'eau, qu'il soit endommagé ou usé, peut entraîner une surchauffe du moteur, une extinction et d'autres problèmes. Dans les cas graves, cela peut même entraîner une panne du moteur, voire nécessiter son remplacement complet. Par conséquent, maintenir le tapis de réservoir en bon état est essentiel au bon fonctionnement du système de refroidissement du véhicule.
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