Réservoir d'eau de voiture.
Le réservoir d'eau, également appelé radiateur, est l'élément principal du système de refroidissement automobile. Sa fonction est de dissiper la chaleur. L'eau de refroidissement absorbe la chaleur dans la chemise d'eau, qui se dissipe après avoir circulé dans le radiateur, puis retourne dans la chemise d'eau pour circuler et réguler la température. C'est un composant du moteur d'une voiture.
Principe de fonctionnement
Le réservoir d'eau est une partie importante du moteur refroidi par eau, en tant que composant important du circuit de refroidissement du moteur refroidi par eau, peut absorber la chaleur du bloc-cylindres, empêcher le moteur de surchauffer car la capacité thermique spécifique de l'eau est plus grande, l'augmentation de température après avoir absorbé la chaleur du bloc-cylindres n'est pas beaucoup, donc la chaleur du moteur à travers le circuit de liquide d'eau de refroidissement, l'utilisation de l'eau comme conduction thermique de support de chaleur, puis à travers une grande zone de dissipateur thermique dans le chemin de la dissipation thermique par convection, afin de maintenir la température de fonctionnement appropriée du moteur.
Lorsque la température de l'eau du moteur est élevée, la pompe pompe l'eau à plusieurs reprises pour réduire la température du moteur (le réservoir d'eau est composé de tubes en cuivre creux. L'eau à haute température dans le réservoir d'eau à travers le refroidissement par air et la circulation vers la paroi du cylindre du moteur) pour protéger le moteur, si la température de l'eau en hiver est trop basse, cette fois arrêtera la circulation de l'eau, pour éviter que la température du moteur ne soit trop basse.
Utilisation principale
La fonction du système de refroidissement est de dissiper l'excès de chaleur inutile du moteur, afin que le moteur puisse maintenir un fonctionnement à température normale sous différentes vitesses ou conditions de conduite.
Le réservoir d'eau est l'échangeur thermique du moteur refroidi par eau. Il maintient la température de fonctionnement normale du moteur grâce au refroidissement par convection d'air. Lorsque l'eau de refroidissement du moteur dans le réservoir bout et se vaporise à cause de la température élevée, et que la pression dépasse la valeur de consigne, le couvercle du réservoir (A) déborde du limiteur de pression, ce qui provoque une diminution du niveau d'eau de refroidissement et empêche l'éclatement de la tuyauterie du système de refroidissement. En règle générale, il est conseillé de surveiller l'indicateur de température de l'eau de refroidissement du moteur sur le tableau de bord. Par exemple, une panne du ventilateur de refroidissement du moteur peut entraîner une augmentation de la température de l'eau de refroidissement, ou une fuite dans la tuyauterie du système de refroidissement peut également entraîner une diminution du niveau d'eau de refroidissement. Veuillez vérifier la quantité et la durée de réduction de l'eau de refroidissement avant d'ajouter de l'eau distillée.
Exploitation et maintenance
1, le radiateur ne doit pas être en contact avec un acide, un alcali ou d'autres propriétés corrosives. 2, il est recommandé d'utiliser de l'eau douce, l'eau dure doit être adoucie après utilisation, pour éviter de provoquer un blocage interne du radiateur et la génération de tartre.
3, lors de l'utilisation d'antigel, afin d'éviter la corrosion du radiateur, assurez-vous d'utiliser un fabricant régulier et de respecter les normes nationales d'antigel antirouille à long terme.
4, lors du processus d'installation du dissipateur thermique, veuillez ne pas endommager le dissipateur thermique (feuille) et endommager le dissipateur thermique, afin de garantir la capacité de dissipation thermique et l'étanchéité.
5. Lorsque le radiateur est complètement vidé puis injecté d'eau, l'interrupteur d'eau du bloc moteur doit d'abord être allumé, et lorsqu'il y a de l'eau qui s'écoule, il doit être refermé pour éviter les cloques.
6. Lors de l'utilisation quotidienne, vérifiez toujours le niveau d'eau et arrêtez l'appareil après refroidissement. Lors de l'ajout d'eau, ouvrez lentement le couvercle du réservoir et éloignez l'opérateur autant que possible de l'arrivée d'eau afin d'éviter tout risque de brûlure dû à la vapeur haute pression.
7, en hiver pour éviter le givrage causé par le phénomène de rupture du noyau, comme le stationnement à long terme ou le stationnement indirect, le couvercle du réservoir d'eau et l'interrupteur de vidange doivent être installés, l'eau doit être complètement évacuée.
8. L'environnement effectif du radiateur de secours doit être maintenu ventilé et sec.
9. Selon la situation, l'utilisateur doit nettoyer complètement le radiateur dans un délai de 1 à 3 mois. Lors du nettoyage, rincer à l'eau claire le côté de l'entrée d'air inversée. Un nettoyage régulier et complet permet d'éviter que le radiateur ne soit obstrué par des impuretés, ce qui pourrait affecter la dissipation thermique et la durée de vie du radiateur.
10, le compteur de niveau d'eau doit être nettoyé une fois tous les 3 mois ou en fonction de la situation réelle ; Retirez toutes les pièces et nettoyez avec de l'eau tiède et un détergent non corrosif.
Réservoir de nettoyage
La rouille et les dépôts qui ne se forment pas dans votre moteur peuvent également endommager votre système de refroidissement. C'est pourquoi la vidange régulière du réservoir est un élément important de l'entretien de votre véhicule, souvent négligé par de nombreux propriétaires expérimentés. Le système de refroidissement de votre véhicule se protège des dommages causés par la chaleur du moteur et maintient celui-ci à une température optimale. En le protégeant de la rouille, des dépôts et des impuretés, vous le maintiendrez, ainsi que le moteur, en bon état de fonctionnement. Heureusement, la vidange du réservoir n'est pas aussi fréquente qu'une vidange d'huile (tous les deux ans devraient suffire), et c'est très simple à réaliser. Suivez les instructions étape par étape de l'expert !
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