Réservoir d'eau de voiture.
Le réservoir d'eau automobile, également connu sous le nom de radiateur, est la partie principale du système de refroidissement automobile ; La fonction est de dissiper la chaleur, l'eau de refroidissement absorbe la chaleur dans la chemise d'eau et la chaleur se dissipe après le flux vers le radiateur, puis retourne à la chemise d'eau pour circuler afin d'obtenir un contrôle de la température. C'est un composant du moteur d'une voiture.
Principe de fonctionnement
Le réservoir d'eau est une partie importante du moteur refroidi par eau, en tant que composant important du circuit de refroidissement du moteur refroidi par eau, peut absorber la chaleur du bloc-cylindres, empêcher le moteur de surchauffer car la capacité thermique spécifique de l'eau est plus grande, l'augmentation de la température après absorption de la chaleur du bloc-cylindres n'est pas grande, donc la chaleur du moteur à travers le circuit de liquide d'eau de refroidissement, l'utilisation de l'eau comme caloporteur par conduction thermique, puis à travers une grande zone de dissipateur thermique dans le chemin de dissipation thermique par convection, afin de maintenir la température de fonctionnement appropriée du moteur.
Lorsque la température de l'eau du moteur est élevée, la pompe pompe l'eau à plusieurs reprises pour réduire la température du moteur (le réservoir d'eau est composé de tubes de cuivre creux. De l'eau à haute température dans le réservoir d'eau par le refroidissement de l'air et la circulation vers le paroi du cylindre du moteur) pour protéger le moteur, si la température de l'eau en hiver est trop basse, cette fois arrêtera la circulation de l'eau, pour éviter que la température du moteur ne soit trop basse.
Utilisation principale
La fonction du système de refroidissement est de dissiper la chaleur excessive et inutile du moteur, afin que le moteur puisse maintenir une température de fonctionnement normale à diverses vitesses ou conditions de conduite.
Le réservoir d'eau est l'échangeur de chaleur du moteur refroidi par eau, qui maintient la température de fonctionnement normale du moteur grâce au refroidissement par convection d'air. Une fois que l'eau de refroidissement du moteur dans le réservoir bout et se vaporise en raison de la température élevée, lorsque la pression dépasse la valeur définie, le couvercle du réservoir (A) déborde du décompression, provoquant une diminution de l'eau de refroidissement et empêchant l'éclatement de la canalisation du système de refroidissement. Habituellement, la conduite doit faire attention au pointeur de la jauge de température de l'eau de refroidissement du moteur sur le tableau de bord est normal. Par exemple, une panne du ventilateur de refroidissement du moteur peut entraîner une augmentation de la température de l'eau de refroidissement du moteur ou une fuite dans la canalisation du système de refroidissement peut également entraîner une diminution de l'eau de refroidissement. Veuillez faire attention à la quantité et à la période de réduction de l'eau de refroidissement avant d'ajouter de l'eau distillée.
Exploitation et entretien
1, le radiateur ne doit pas être en contact avec des acides, des alcalis ou d'autres propriétés corrosives. 2, il est recommandé d'utiliser de l'eau douce, l'eau dure doit être adoucie après utilisation, pour éviter de provoquer un blocage interne du radiateur et la génération de tartre.
3, lors de l'utilisation d'antigel, afin d'éviter la corrosion du radiateur, assurez-vous d'utiliser un fabricant régulier et de respecter les normes nationales d'antigel antirouille à long terme.
4, lors du processus d'installation du dissipateur thermique, veuillez ne pas endommager le dissipateur thermique (feuille) et endommager le dissipateur thermique, pour garantir la capacité de dissipation thermique et l'étanchéité.
5. Lorsque le radiateur est complètement vidé puis injecté d'eau, l'interrupteur d'eau du bloc moteur doit être allumé en premier, et lorsque de l'eau s'écoule, il doit être refermé pour éviter les ampoules.
6, lors d'une utilisation quotidienne, il faut toujours vérifier le niveau d'eau, pour arrêter après refroidissement de l'eau. Lors de l'ajout d'eau, le couvercle du réservoir d'eau doit être ouvert lentement et le corps de l'opérateur doit être éloigné autant que possible de l'entrée d'eau pour éviter que la vapeur à haute pression de l'entrée d'eau ne provoque des brûlures.
7, en hiver, pour éviter le givrage causé par le phénomène de rupture du noyau, tel que le stationnement à long terme ou le stationnement indirect, le couvercle du réservoir d'eau et l'interrupteur de vidange doivent être complètement évacués.
8. L'environnement efficace du radiateur de rechange doit être maintenu aéré et sec.
9, selon la situation réelle, l'utilisateur doit nettoyer complètement le noyau du radiateur dans un délai de 1 à 3 mois. Lors du nettoyage, rincez à l’eau claire le long du côté du vent d’entrée inversé. Un nettoyage régulier et complet peut empêcher le noyau du radiateur d'être bloqué par la saleté, affecter les performances de dissipation thermique et affecter la durée de vie du radiateur.
10, le compteur de niveau d'eau doit être nettoyé une fois tous les 3 mois ou en fonction de la situation réelle ; Retirez toutes les pièces et nettoyez-les avec de l'eau tiède et un détergent non corrosif.
Réservoir de nettoyage
La rouille et les boues qui ne se forment pas dans votre moteur peuvent également endommager votre système de refroidissement. C'est pourquoi rincer régulièrement votre réservoir est un autre élément important de l'entretien du véhicule – quelque chose que de nombreux propriétaires expérimentés négligent souvent. Le système de refroidissement de votre véhicule se protège des dommages causés par la chaleur générés par le moteur et maintient le moteur lui-même en fonctionnement dans la plage de température appropriée. Garder le système de refroidissement exempt de rouille, d’accumulation et de contamination le maintiendra, ainsi que le moteur, en bon état de fonctionnement. Heureusement, vous n'avez pas besoin de rincer votre réservoir aussi souvent qu'une vidange d'huile (tous les 2 ans devraient suffire), et c'est très simple à faire. Suivez les instructions des experts étape par étape !
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