Le rôle de la pompe à huile.
La fonction de la pompe à huile est d'élever l'huile à une certaine pression et de forcer la pression au sol sur la surface mobile des pièces du moteur pour former un film d'huile, qui fournit un environnement de travail fiable pour les éléments de pression.
La structure de la pompe à huile peut être divisée en deux catégories : le type à engrenages et le type à rotor. La pompe à huile à engrenages est divisée en type à engrenages internes et en types à engrenages externes, généralement appelés cette dernière pompe à huile à engrenages. La pompe à huile à engrenages présente les caractéristiques d'un fonctionnement fiable, d'une structure simple, d'une fabrication pratique et d'une pression de pompe élevée, elle est donc largement utilisée.
Le principe de fonctionnement de la pompe à huile est d'utiliser le changement de volume pour transformer l'huile basse pression en huile haute pression, c'est pourquoi on l'appelle également pompe à huile volumétrique. Lorsque le moteur fonctionne, le pignon d'entraînement sur l'arbre à cames entraîne le pignon de transmission de la pompe à huile, de sorte que le pignon d'entraînement fixé sur l'arbre du pignon d'entraînement tourne, entraînant ainsi la rotation arrière du pignon mené, et l'huile est envoyée du cavité d'entrée d'huile le long du jeu et de la paroi de la pompe dans la cavité de sortie d'huile. Cela crée une basse pression au niveau de la chambre d'entrée, ce qui crée une aspiration pour aspirer l'huile du carter d'huile dans la chambre. Avec la rotation continue de l'engrenage menant et de l'engrenage mené, l'huile est constamment pressée jusqu'à la position souhaitée.
La cylindrée de la pompe à huile peut être divisée en deux types : la cylindrée constante et la cylindrée variable. La pression de sortie de la pompe à huile à cylindrée constante augmente avec l'augmentation du régime moteur, et la pompe à huile à cylindrée variable peut ajuster la pression d'huile, réduire la puissance de sortie, réduire la résistance et réduire la consommation de carburant à condition d'assurer l'huile. pression.
Si la pompe à huile tombe en panne, par exemple si la pression d'huile n'est pas suffisante pour afficher l'alarme de pression d'huile, etc., cela entraînera une usure anormale des pièces mobiles du moteur en raison d'une lubrification insuffisante, les éléments de pression ne peuvent pas atteindre l'environnement de travail normal, et le voyant de panne moteur est anormal, ce qui peut sérieusement endommager le moteur.
Principe de fonctionnement de la pompe à huile
Le principe de fonctionnement de la pompe à huile est que lorsque le moteur fonctionne, le pignon d'entraînement sur l'arbre à cames tourne avec le pignon d'entraînement de la pompe à huile, puis entraîne la rotation du pignon d'entraînement fixé sur l'arbre du pignon d'entraînement, de manière à envoyer l'huile de la cavité d'entrée d'huile le long du jeu et de la paroi de la pompe jusqu'à la cavité de sortie d'huile. Ce processus de rotation crée une basse pression au niveau de la chambre d'entrée, créant une aspiration qui aspire l'huile du carter d'huile dans la chambre. Grâce à la rotation continue des engrenages principal et mené, l'huile peut être pressée en continu jusqu'à la partie requise. Selon la structure de la pompe à huile, elle peut être divisée en deux catégories de type à engrenage et de type à rotor, laquelle pompe à huile à engrenage peut être subdivisée en type à engrenage externe et type à engrenage interne.
Le principe de fonctionnement de la pompe à huile à engrenages internes est similaire à celui ci-dessus, et c'est également à travers l'engrenage d'entraînement sur l'arbre à cames que l'on fait tourner l'engrenage d'entraînement fixé sur l'arbre de l'engrenage d'entraînement, entraînant l'engrenage mené à tourner dans la direction opposée, et l'huile est envoyée depuis la cavité d'entrée d'huile le long du jeu et de la paroi de la pompe jusqu'à la cavité de sortie d'huile. Une aspiration à basse pression est formée à l’entrée de la chambre à huile et l’huile contenue dans le carter d’huile est aspirée dans la chambre à huile. Étant donné que les engrenages principal et mené tournent constamment, l'huile est constamment pressée vers la pièce requise.
Le principe de fonctionnement de la pompe à huile moteur est entraîné par le moteur pour entraîner la rotation de l'engrenage ou du rotor dans le corps de la pompe, de sorte que l'huile soit envoyée de la chambre d'entrée d'huile le long du jeu et de la paroi de la pompe vers la chambre de sortie d'huile. L'avantage de la pompe à huile moteur est que la pression et le débit de l'huile peuvent être contrôlés en ajustant la vitesse du moteur, ce qui convient aux occasions où le système de lubrification doit être contrôlé avec précision.
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