Le rôle de la pompe à huile.
La fonction de la pompe à huile consiste à élever l'huile à une certaine pression et à forcer la pression du sol à la surface mobile des pièces du moteur pour former un film d'huile, qui fournit un environnement de travail fiable pour les éléments de pression.
La structure de la pompe à huile peut être divisée en deux catégories: type d'engrenage et type de rotor. Type de vitesse La pompe à huile est divisée en type d'engrenage interne et type de type d'engrenage externe, généralement appelé ce dernier type de pompe à huile. La pompe à huile de type d'engrenage a les caractéristiques d'un fonctionnement fiable, d'une structure simple, d'une fabrication pratique et d'une pression de pompe élevée, il est donc largement utilisé.
Le principe de travail de la pompe à huile consiste à utiliser le changement de volume pour changer l'huile à basse pression en huile à haute pression, il est donc également appelé la pompe à huile de déplacement positif. Lorsque le moteur fonctionne, l'engrenage d'entraînement sur l'arbre à cames entraîne le pignon de transmission de la pompe à huile, de sorte que l'engrenage d'entraînement fixé sur l'arbre de vitesse d'entraînement tourne, entraînant ainsi le pignon entraîné pour inverser la rotation, et l'huile est envoyée à partir de la cavité d'entrée d'huile le long de la réaction et de la paroi de la pompe dans la cavité de la sortie d'huile. Cela crée une basse pression à la chambre d'entrée, ce qui crée une aspiration pour tirer l'huile du carter d'huile dans la chambre. Avec la rotation continue de l'engrenage et de l'équipement entraîné, l'huile est constamment pressée vers la position souhaitée.
Le déplacement de la pompe à huile peut être divisé en deux types: déplacement constant et déplacement variable. La pression de sortie de la pompe à huile de déplacement constant augmente avec l'augmentation de la vitesse du moteur, et la pompe à huile de déplacement variable peut régler la pression d'huile, réduire la puissance de sortie, réduire la résistance et réduire la consommation de carburant à la condition d'assurer la pression d'huile.
Si la pompe à huile échoue, comme la pression d'huile ne suffit pas pour afficher l'alarme de pression d'huile et ainsi de suite, elle entraînera une usure anormale des pièces motivantes du moteur en raison d'une lubrification insuffisante, les éléments de pression ne peuvent pas atteindre l'environnement de travail normal et le voyant de défaillance du moteur est anormal, ce qui peut gravement entraîner des dégâts du moteur.
Principe de travail de la pompe à huile
Le principe de fonctionnement de la pompe à huile est que lorsque le moteur fonctionne, l'engrenage d'entraînement sur l'arbre à cames tourne avec le pignon d'entraînement de la pompe à huile, puis entraîne l'engrenage d'entraînement fixé sur l'arbre de vitesse d'entraînement pour tourner, afin d'envoyer l'huile de la cavité d'entrée d'huile le long du retournement et de la paroi de la pompe à la cavité de la sortie d'huile. Ce processus de rotation crée une basse pression à la chambre d'entrée, créant une aspiration qui tire l'huile du carter d'huile dans la chambre. En raison de la rotation continue des engrenages principaux et entraînés, l'huile peut être appuyée en continu vers la partie requise. Selon la structure de la pompe à huile, peut être divisée en type d'engrenage et en type de rotor deux catégories, dont la pompe à huile de type d'engrenage peut être subdivisée en type de vitesse externe et type d'engrenage interne.
Le principe de fonctionnement de la pompe à huile de type d'engrenage interne est similaire à ce qui précède, et il se passe également à travers l'équipement d'entraînement de l'arbre à cames pour faire pivoter l'engrenage d'entraînement fixé sur l'arbre de la vitesse d'entraînement, entraînant le pignon entraîné pour tourner dans la direction opposée, et l'huile est envoyée à partir de la cavité d'entrée d'huile le long de la réaction et la paroi de la pompe à la cavité de l'huile. Une aspiration à basse pression est formée à l'entrée de la chambre à huile et l'huile dans le bac à huile est aspirée dans la chambre à huile. Parce que les engrenages principaux et entraînés sont constamment tournants, l'huile est constamment pressée vers la pièce requise.
Le principe de travail de la pompe à huile du moteur est entraîné par le moteur pour conduire l'engrenage ou le rotor dans le corps de la pompe pour tourner, de sorte que l'huile est envoyée de la chambre d'entrée d'huile le long du contrecoup et la paroi de la pompe à la chambre de sortie d'huile. L'avantage de la pompe à huile du moteur est que la pression et l'écoulement de l'huile peuvent être contrôlés en ajustant la vitesse du moteur, ce qui convient aux occasions où le système de lubrification doit être contrôlé avec précision.
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