Capot moteur.
Le capot moteur (aussi appelé capot) est l'élément le plus visible de la carrosserie et l'une des pièces les plus recherchées par les acheteurs de voitures. Ses principales exigences sont l'isolation thermique et phonique, la légèreté et une grande rigidité. Le capot moteur est généralement structuré : le clip central est en matériau isolant thermique, la plaque intérieure renforce la rigidité et sa géométrie est choisie par le constructeur, essentiellement la forme de l'ossature. Lorsqu'il est ouvert, le capot moteur est généralement tourné vers l'arrière et une petite partie vers l'avant.
Le capot moteur tourné vers l'arrière doit être ouvert selon un angle prédéterminé, sans contact avec le pare-brise et avec un espacement minimum d'environ 10 mm. Afin d'éviter toute ouverture spontanée due aux vibrations pendant la conduite, l'avant du capot moteur doit être équipé d'un crochet de verrouillage de sécurité. L'interrupteur de verrouillage est situé sous le tableau de bord et le capot moteur doit être verrouillé simultanément au verrouillage des portières.
Réglage et installation
Dépose du capot moteur
Ouvrez le capot moteur et couvrez la voiture avec un chiffon doux pour éviter d'endommager la peinture de finition ; Retirez la buse et le tuyau de lave-glace du capot moteur ; Marquez la position de la charnière sur le capot pour une installation facile ultérieurement ; Retirez les boulons de fixation du capot moteur et des charnières et empêchez le capot moteur de glisser une fois les boulons retirés.
Installation et réglage du capot moteur
Le capot moteur doit être installé dans l'ordre inverse du démontage. Avant de serrer les boulons de fixation du capot moteur et de la charnière, le capot moteur peut être ajusté d'avant en arrière, ou le joint de charnière et le caoutchouc tampon peuvent être ajustés de haut en bas pour obtenir un espacement uniforme.
Réglage du mécanisme de commande de verrouillage du capot moteur
Avant de régler le verrouillage du capot moteur, le capot moteur doit être correctement corrigé, puis desserrez le boulon de fixation, déplacez la tête de verrouillage d'avant en arrière, de gauche à droite, de sorte qu'elle soit alignée avec le siège de verrouillage, l'avant du capot moteur peut également être ajusté par la hauteur du boulon à queue d'aronde de la tête de verrouillage.
Réparation des fosses de couverture de voiture
Les méthodes de réparation comprennent principalement l'utilisation d'un pistolet à colle thermofusible et d'une ventouse, de dentifrice, d'un pinceau, ainsi que le polissage et le cirage.
Utiliser un pistolet à colle thermofusible et des ventouses : cette méthode utilise des ventouses pour adsorber la carrosserie et restaurer la partie bosselée à son état d'origine grâce au principe de tension. L'opération est relativement simple et permet aux propriétaires de réparer eux-mêmes.
Réparation au dentifrice : Convient aux petites bosses ou rayures. Appliquez du dentifrice et du cola uniformément sur la zone endommagée et essuyez avec un chiffon propre. Cette méthode ne convient qu'aux dommages mineurs, et non si l'apprêt est exposé.
Réparation au stylo de peinture : Convient aux rayures qui ne laissent pas apparaître l'apprêt. Si la rayure est importante, il est nécessaire de la peindre. Lors de l'utilisation du pinceau, il est important de veiller à la couleur et à l'uniformité du trait pour une meilleure réparation.
Polissage et cirage : Convient aux rayures légères et permet de restaurer la brillance et la planéité de la carrosserie. Cependant, si des pièces telles que la porte sont déformées, il est nécessaire de faire appel à un atelier de réparation professionnel pour le traitement de la tôle.
Ces méthodes ont un champ d'application et des limites. Le propriétaire peut choisir la méthode de réparation appropriée en fonction de la situation spécifique de la fosse et de ses compétences. Pour les dépressions ou déformations plus importantes, il est recommandé de faire appel à des ateliers de réparation professionnels.
Le compartiment moteur comprend généralement le moteur, le filtre à air, la batterie, le système d'échappement du moteur, l'accélérateur, le réservoir de remplissage du réservoir d'eau, le boîtier de relais, la pompe de surpression de frein, le câble d'accélérateur, le réservoir de stockage de liquide de nettoyage des vitres, le réservoir de stockage de liquide de frein, le fusible, etc.
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