Où est le cadre du phare ?
Le cadre des phares est situé à l'avant du véhicule, plus précisément sur le cadre du réservoir d'eau. Les phares sont fixés au cadre du réservoir par des vis. Lors du démontage et de la repose des phares, il est important de faire attention au cadre, car il est en plastique et très fragile. Ne serrez pas les vis pour ne pas le casser. De plus, après le démontage ou le remplacement des phares, il est nécessaire de régler l'angle d'éclairage des phares. Un mauvais réglage peut gêner la conduite de nuit.
Les phares sont intacts à l'exception du support cassé
Lorsque le support de phare se brise, l'ensemble de l'abat-jour doit être remplacé. Dans ce cas, de nombreux propriétaires pensent qu'il s'agit d'une simple réparation, mais en réalité, il est nécessaire de remplacer l'ensemble de la structure du phare. Il est donc essentiel de comprendre la structure et les étapes d'installation des phares.
Les étapes pour remplacer l'ensemble de l'abat-jour sont les suivantes :
1. Tout d'abord, vous devez retirer le périmètre avant du véhicule, et même certains modèles doivent retirer le pare-chocs de la voiture.
2. Ensuite, utilisez un tournevis approprié pour retirer les vis fixées au garde-boue et au cadre du réservoir.
3. Enfin, débranchez les connecteurs de toutes les ampoules pour terminer le démontage de l'ensemble phare de la voiture.
Les étapes d'installation de l'abat-jour sont inverses à celles du démontage. Une attention particulière doit être portée au réglage de la hauteur et de la planéité. Le réglage des phares vise à éclairer la route de manière intense et uniforme dans la portée spécifiée, sans éblouir le conducteur du véhicule venant en sens inverse, afin de garantir la sécurité routière. De plus, si le véhicule a changé de phare ou si la direction et la portée d'éclairage des phares ne sont pas conformes à la réglementation, un réglage des phares est nécessaire.
Afin de prolonger la durée de vie du phare, un entretien est également nécessaire :
1. L'objectif doit être maintenu propre. En cas de poussière, il faut la souffler à l'air comprimé.
2. Le joint entre le miroir d'éclairage et le réflecteur doit être maintenu en bon état et doit être remplacé à temps s'il est endommagé.
Lors du remplacement de l'ampoule, il est nécessaire de porter des gants propres et de ne pas l'installer directement à la main.
La différence entre le cadre et l'assemblage du phare
Le cadre et l'assemblage du phare sont deux éléments clés du système de phares automobiles. Leurs fonctions et leurs effets varient :
1. Cadre de phare : Le cadre de phare désigne la structure de support du phare, généralement en métal ou en plastique. Il assure le support et la fixation des composants du phare afin d'en assurer la stabilité et la sécurité. Il est généralement composé d'un support, de boulons de fixation et de dispositifs de réglage. Sa fonction principale est de fixer les phares en position afin qu'ils soient correctement installés sur la carrosserie.
2. Ensemble phare : L'ensemble phare désigne un ensemble complet comprenant les ampoules, les réflecteurs, les lentilles, les abat-jour et d'autres pièces. Il constitue le cœur du système de phares automobiles et assure les fonctions d'éclairage. L'ensemble phare est installé sur le cadre du phare et connecté au système électrique du véhicule pour assurer un fonctionnement normal de l'éclairage. La conception et la fabrication de l'ensemble phare doivent tenir compte de l'effet d'éclairage, du mécanisme de réglage et de contrôle, ainsi que des exigences du code de la route.
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