Qu'est-ce que l'ancien China Net.
Est le terme général désignant les pièces pertinentes situées à proximité de la prise d’air avant d’un véhicule.
Le grillage central avant, également connu sous le nom de grille d'admission ou de protection du réservoir d'eau, est un élément important qui relie le capot, le pare-chocs avant et les phares gauche et droit. Ses principales fonctions comprennent :
Ventilation d'admission : fournit de l'air d'admission pour les réservoirs d'eau, les moteurs, les climatiseurs et autres équipements afin d'assurer le fonctionnement normal et la dissipation thermique de ces composants.
Effet protecteur : pour éviter les dommages causés par des corps étrangers aux parties intérieures du chariot.
Beauté et individualité : le filet est souvent un élément de style unique, et de nombreuses marques l'utilisent comme identité de marque principale, reflétant le style du propriétaire ou remplaçant le filet d'usine d'origine.
Le maillage central avant est généralement en aluminium aviation ou en acier inoxydable, et parfois tout l'aluminium est usiné par commande numérique. Avec le développement de l'industrie automobile, le besoin de beauté et de personnalité de l'apparence de la voiture est progressivement devenu l'une de ses caractéristiques les plus importantes, et les grands constructeurs ont réalisé suffisamment d'articles dans le réseau automobile, ce qui est devenu l'une des principales caractéristiques de les grandes marques automobiles.
Comment gérer la perte de peinture devant le filet
Le moyen le plus direct et le plus économique de traiter le traitement simple des pertes de peinture dans le grillage avant est d'acheter une bouteille de peinture chromée à repeindre. Bien que cette méthode puisse obtenir un certain effet de réparation en apparence, il existe encore un écart par rapport à la couche de chromage d'origine. En plus de cette méthode, il existe plusieurs autres façons d’essayer :
Déchromage global : la couche de chromage est complètement éliminée, puis la zone endommagée est réparée par soudage, puis le chromage et le polissage global sont effectués. Cette méthode a une longue période et la force de liaison peut ne pas être bonne, facile à peler et le substrat est sensible à la chaleur.
Réparation par soudage de l'endroit endommagé : la réparation par soudage est effectuée directement sur l'endroit endommagé, mais cette méthode présente également le problème d'une mauvaise force de liaison et est facile à écorcher.
Pulvérisation thermique : bien qu'elle puisse être utilisée comme méthode de réparation, la force de liaison n'est pas non plus bonne, elle est facile à peler et le substrat est sensible à la chaleur, elle n'est donc pas recommandée.
Réparation de placage à la brosse : il s'agit d'une méthode de fonctionnement à basse température, d'une bonne force de liaison, peut être une réparation locale, la vitesse de réparation est relativement rapide. Dans l’ensemble, la réparation du placage au pinceau est une solution plus recommandée.
En résumé, bien que l'achat de peinture chromée pour le revêtement soit la méthode la plus simple et la plus directe, si vous souhaitez obtenir un meilleur effet de réparation et une durée de vie plus longue, la réparation par placage au pinceau peut être le meilleur choix.
1, le haut du filet avant est constitué de vis, ce qui suit est le clip. Le boulon inférieur est plein de clips. Si vous ne pouvez pas le retirer avec un peu de force, vous devez alors retirer le pare-chocs avant, et son clip est assez serré. J'espère pouvoir vous aider ! Bonne balade !
2, retirez d'abord les deux vis sous la plaque d'immatriculation, puis retirez la plaque d'immatriculation, puis retirez la plaque de recouvrement décorative des deux côtés du filet, puis vous pouvez directement tirer le filet vers le bas. Le réseau automobile est également connu sous le nom de face avant de voiture, de calandre et de couvercle de réservoir d'eau.
3. Retirez le pare-chocs du véhicule et retirez le filet. Certains filets ne sont pas installés avec des vis, mais sont collés au pare-chocs, il n'y a pas de vis fixe, vous devez donc retirer le pare-chocs pour retirer le filet.
4, ouvrez le couvercle de la machine, retirez les deux vis au dessus de la calandre (fixation du pare-chocs et de la calandre), la grille est fixée par quelques crochets en plastique sur la carte demi-semaine sur le pare-chocs, avec le tournevis un peu pour faire levier Le crochet pour carte, poussez la grille vers l'intérieur et peut être démontée.
5, d'autres filets centraux communs sont situés sous le pare-chocs avant, devant les roues (freins de refroidissement), devant pour la ventilation de la cabine, ou sur le couvercle de la boîte arrière (principalement pour les véhicules à moteur arrière). Midnet est souvent un élément de style unique et de nombreuses marques l'utilisent comme identité de marque principale.
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