Je ne peux pas conduire une voiture avec une courroie de générateur cassée.
La courroie du générateur est cassée, la voiture roule toujours, mais elle ne peut pas aller très loin sans caler. La courroie du générateur est entraînée par le vilebrequin et est principalement responsable de l'entraînement du travail du générateur, et les véhicules individuels peuvent également être responsables de l'entraînement du compresseur et de la pompe à eau. Si la courroie du générateur se brise, le générateur ne peut pas alimenter l'équipement électrique de la voiture. Le système d’injection de carburant et le système d’allumage des voitures modernes doivent utiliser de l’énergie électrique pour maintenir leur fonctionnement. Lorsque le générateur ne peut pas produire d'électricité, la batterie sera au dessus, mais la puissance de la batterie sera bientôt épuisée et le véhicule ne pourra pas démarrer.
De plus, la courroie du générateur est reliée à la pompe à eau, la courroie du générateur est cassée, la pompe à eau cessera de fonctionner, continuer à rouler peut entraîner une surchauffe de la température de l'eau, provoquant des dommages irréversibles au moteur. Certaines voitures auront la protection contre les pannes de batterie, la courroie du générateur est cassée, la batterie est épuisée et devra peut-être être déverrouillée par le personnel de maintenance à l'aide d'un instrument de diagnostic informatique professionnel pour rétablir la normale.
Par conséquent, même si la courroie du générateur est cassée et que la voiture peut toujours rouler, il est recommandé de trouver un endroit sûr pour se garer dès que possible et de demander l'aide d'un personnel de maintenance professionnel.
Que se passe-t-il lorsque la courroie du générateur est trop tendue
Une courroie de générateur trop tendue peut entraîner un certain nombre de problèmes, notamment :
La courroie est coincée et nécessite plus de puissance pour tourner, ce qui augmente la charge radiale sur l'arbre du moteur et entraîne facilement de la fatigue et des dommages précoces.
Cela affecte la durée de vie de la courroie, car celle-ci est trop tendue et risque davantage de s'user et de se casser.
Il est facile d'endommager les roulements du moteur, car une courroie trop serrée augmentera la charge du roulement, ce qui pourrait entraîner des dommages précoces.
Une conduite à grande vitesse ou une accélération rapide peuvent provoquer la rupture de la courroie, puis endommager la valve ou d'autres pièces associées.
Le son anormal est principalement causé par les vibrations à haute fréquence de la courroie.
Par conséquent, afin d'assurer le fonctionnement normal du moteur et du véhicule, le serrage de la courroie du générateur doit être régulièrement vérifié et ajusté si nécessaire pour éviter qu'il soit trop serré ou trop lâche. Dans le même temps, si la courroie s'avère usée, fissurée ou présentant d'autres signes de dommages, elle doit être remplacée à temps pour éviter l'apparition des problèmes ci-dessus.
Combien de temps pour remplacer la courroie du générateur
Le cycle de remplacement de la courroie du générateur est généralement de quatre ans d'utilisation ou 60 000 kilomètres, selon la première éventualité. Cependant, la durée d'utilisation spécifique de la courroie génératrice est généralement liée à l'environnement de conduite et aux habitudes de conduite du propriétaire. Si les habitudes de conduite sont mauvaises et que l'environnement de conduite est difficile, il est nécessaire de remplacer la courroie du générateur à l'avance.
Lors d'une utilisation quotidienne, le propriétaire doit remplacer la courroie à temps pour éviter toute rupture de courroie, affectant la sécurité de conduite et provoquant une panne du véhicule.
Comment installer la courroie du générateur ?
1, installez les étapes de la courroie du générateur du moteur ; Desserrez les vis de réglage du générateur et les vis de réglage du serrage de la courroie. Poussez le générateur contre le moteur pour maintenir la distance entre les roues de la courroie aussi courte que possible, puis mettez le couvercle de la courroie en place. Ajustez le serrage de la courroie au degré approprié en serrant les vis de fixation du moteur et les vis de réglage.
2. Retirez d'abord le couvercle de protection en plastique au-dessus du moteur. Localisez la courroie du générateur. Utilisez le manchon de tige longue pour desserrer la vis de réglage de l'extension de la courroie du générateur. Retirez l'ancienne courroie du générateur. Comparez les anciennes et les nouvelles courroies de générateur pour déterminer le modèle. Raccrochez la nouvelle courroie du générateur.
3, vous pouvez installer la courroie par les méthodes suivantes : Éteignez d'abord le moteur pour le refroidir, ouvrez le capot moteur pour trouver le moteur. Utilisez une clé pour desserrer l'arbre de roue principal du générateur, desserrez le boulon de réglage du générateur et ajustez le boulon de pivot.
4, la méthode d'installation de la courroie du générateur de voiture est la suivante : éteignez le moteur pour le refroidir, ouvrez le capot moteur pour trouver la courroie du générateur devant le moteur.
5, desserrez la vis de fixation du générateur et la vis de réglage du serrage de la courroie, poussez le générateur contre le moteur de sorte que la distance entre la poulie de courroie soit la plus courte, puis redressez le manchon de courroie, ajustez le serrage de la courroie vers la droite, serrez le vis de fixation du moteur et régler la vis.
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