Le rôle du bras d'ourlet de voiture :
1, le bras inférieur est communément appelé suspension inférieure. Sa fonction principale est de soutenir la carrosserie, l'amortisseur et d'amortir les vibrations pendant la conduite, l'amortisseur peut jouer un très bon rôle auxiliaire sur la suspension inférieure ;
2. La coopération tacite de l’amortisseur et du ressort peut former un ensemble d’excellents systèmes de suspension. Le manchon en caoutchouc du bras oscillant inférieur est cassé, la rotule du bras oscillant inférieur est cassée et le bras oscillant est remplacé.
3, guidage et support de suspension, sa déformation affecte le positionnement des roues, réduit la stabilité de conduite, s'il y a un problème avec le bras oscillant avant, le sentiment est que le volant va trembler et les mains lâches, le volant est facile à courir, et grande vitesse lorsqu'il est difficile de maîtriser la direction.
Sa fonction principale est de supporter les vibrations motrices de la carrosserie, de l'amortisseur et du tampon, l'amortisseur peut jouer un très bon rôle auxiliaire sur la suspension inférieure, et sa coopération tacite avec l'amortisseur et le ressort, formant ainsi un ensemble de excellent système de suspension.
Le bras oscillant inférieur constitue le guide et le support de la suspension, et sa déformation affecte le positionnement des roues et réduit la stabilité de conduite.
Le bras inférieur de la voiture est cassé
Le bras inférieur est un élément important du système de suspension du châssis de la voiture, qui relie la carrosserie et la roue de manière flexible, joue un rôle dans le ralentissement de l'impact de la surface de la route pendant la conduite du véhicule et assure le confort de conduite. Lorsque l'avant-bras tombe en panne, cela entraînera une réduction de la contrôlabilité et du confort, des performances de sécurité réduites, un bruit anormal, des paramètres de positionnement inexacts, une déviation, une usure anormale ou des dommages à d'autres composants, et même une direction affectée ou défectueuse. Les symptômes d'une défaillance de l'avant-bras comprennent une contrôlabilité et un confort réduits, des performances de sécurité réduites, un son anormal, des paramètres de positionnement inexacts, une déviation, une usure anormale ou des dommages à d'autres composants, une direction affectée ou même une panne.
Le bras inférieur fait partie du système de suspension multibras, qui peut ajuster automatiquement l'angle de carrossage, l'angle du faisceau avant et l'angle de braquage de la roue arrière lorsque la suspension se rétrécit grâce à différentes configurations de bielle. Par conséquent, lorsque le système de suspension multibras présente un problème, cela entraînera également une défaillance du bras inférieur. Si le bras inférieur tombe en panne, la maniabilité du véhicule sera considérablement affectée et l'expérience de conduite sera considérablement réduite. En outre, la défaillance du bras inférieur peut également entraîner une déviation du véhicule, une usure anormale ou des dommages à d'autres composants, voire une direction affectée ou désactivée, ce qui entraîne des dangers cachés pour la sécurité de conduite.
Afin d'éviter une défaillance du bras inférieur, le propriétaire doit vérifier et entretenir régulièrement le système de suspension du véhicule, en particulier le système de suspension multibras. Si le bras inférieur s'avère défectueux, il doit être remplacé à temps pour garantir la sécurité et la contrôlabilité du véhicule. En outre, le conducteur doit également veiller à éviter une conduite excessive ou une surcharge, afin de ne pas augmenter la charge de l'avant-bras, ce qui entraînerait une défaillance. Pour résumer, le bras inférieur est une partie importante du système de suspension du châssis, et le propriétaire doit prêter attention à son entretien et à sa maintenance pour garantir la sécurité de conduite et l'expérience de conduite.
Que faire si le bras inférieur de la voiture est cassé
1. Étant donné que le bras inférieur triangulaire appartient au système de direction, le manchon en caoutchouc du bras inférieur est cassé, ce qui conduit directement à une conduite dynamique anormale du véhicule et à une déviation du véhicule ;
2. L'écart d'usure a un impact important sur le contrôle de la direction, ce qui est très défavorable à la sécurité. Il est recommandé de se rendre au magasin 4s pour une inspection complète, y compris les pneus.
3. Le principe du bras inférieur de la voiture est d'ajuster activement le positionnement des roues lorsque la suspension est comprimée grâce à la conception d'angle de contrainte du point mobile connecté. Cette liberté de conception étant très grande, elle peut être entièrement adaptée et ajustée au modèle. Dans l’ensemble, la suspension multibras maximise l’adhérence des pneus et améliore la maniabilité du véhicule.
Le bras inférieur de la voiture est relié au « klaxon » de la roue et au faux-châssis pour fixer et soutenir la roue. Une fois le bras inférieur endommagé, cela montrera que le pneu oscillera anormalement lorsque le véhicule roule, ce qui entraînera une usure anormale des pneus et le bruit est relativement important. En effet, le bras inférieur appartient à une partie du système de direction du véhicule, et le bras inférieur endommagé entraînera un fonctionnement dynamique anormal du véhicule, et le véhicule coulera ou même perdra le contrôle. Il est recommandé de se rendre au plus vite à la boutique 4S.
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