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SAIC MG ZX-NEW AUTO PIÈCES AUTO

Brève description:

Application de produits: SAIC MG ZX-NEW

Org de lieu: fabriqué en Chine

Marque: CSSOT / RMOEM / Org / Copie

Délai: stock, si moins 20 pcs, normal un mois

Paiement: dépôt TT

Marque d'entreprise: CSSOT

 

 

 

 


Détail du produit

Tags de produit

Informations sur les produits

Nom de produits Support de pare-chocs FRT
Application de produits SAIC MG ZS / ZX / ZX-NEW
Produits OEM Non L10562299 / R10562300
Org de place FABRIQUÉ EN CHINE
Marque CSSOT / RMOEM / Org / Copie
Délai de mise en œuvre Stock, si moins 20 pcs, normal un mois
Paiement Dépôt de TT
Marque d'entreprise Cssot
Système d'application Système cool

Affichage de produit

Bracket de pare-chocs FRT-L10562299-R10562300
Bracket de pare-chocs FRT-L10562299-R10562300

Connaissances des produits

Le support pare-chocs de la voiture.
Le support de pare-chocs est le lien entre le pare-chocs et les parties du corps. Lors de la conception du support, il est d'abord nécessaire de prêter attention au problème de force, y compris la force du support lui-même et la force de la structure liée au pare-chocs ou au corps. Pour le support lui-même, la conception structurelle peut répondre aux exigences de résistance du support en augmentant l'épaisseur de la paroi principale ou en sélectionnant les matériaux PP-GF30 et POM avec une résistance plus élevée. De plus, des barres de renforcement sont ajoutées à la surface de montage du support pour empêcher la fissuration lorsque le support est resserré. Pour la structure de connexion, il est nécessaire d'organiser rationnellement la longueur, l'épaisseur et l'espacement du cantilever de la boucle de connexion de la peau de pare-chocs pour rendre la connexion stable et fiable.
Bien sûr, tout en garantissant la force du support, il est également nécessaire de répondre aux exigences légères du support. Pour les supports latéraux des pare-chocs avant et arrière, essayez de concevoir une structure de boîte en forme de dos, qui peut réduire efficacement le poids du support tout en répondant aux exigences de force du support, ce qui économise les coûts. Dans le même temps, sur le chemin de l'invasion de la pluie, comme sur l'évier ou le tableau d'installation du support, il est également nécessaire d'envisager d'ajouter un nouveau trou de fuite d'eau pour empêcher l'accumulation locale de l'eau. De plus, dans le processus de conception du support, il est également nécessaire de considérer les exigences de dédouanement entre elle et les pièces périphériques. Par exemple, dans la position centrale du support central du pare-chocs avant, afin d'éviter le verrouillage du couvercle du moteur et le support de verrouillage du couvercle du moteur et d'autres pièces, le support doit être partiellement découpé et la zone doit également être vérifiée à travers l'espace à la main. Par exemple, le grand support sur le côté du pare-chocs arrière chevauche généralement la position de la soupape de décharge de pression et du radar de détection arrière, et le support doit être coupé et évité en fonction de l'enveloppe des pièces périphériques, de l'ensemble de faisceau de câblage et de la direction.
Quel est le support de barre avant fixé pour
Le support de barre avant est fixé sur l'aile, le pare-chocs avant et la tôle corporelle.
L'installation et la fixation du support de barre avant d'une automobile implique l'interaction de plusieurs étapes et composants. Tout d'abord, le support de pare-chocs avant doit être fixé à l'aile et au pare-chocs avant. Ce processus consiste à fixer le support central du pare-chocs avant au module avant et à le fixer avec des vis à un couple spécifié. Dans le même temps, les supports latéraux gauche et droit du pare-chocs avant sont fixés au bord latéral de l'aile et serrez les vis en fonction du couple spécifié. De cette façon, le support de pare-chocs avant est initialement fixé en se connectant avec l'aile et le pare-chocs avant.
Ensuite, l'installation du pare-chocs avant implique également la connexion du faisceau de pare-chocs au connecteur du faisceau corporel, après quoi le pare-chocs est levé et accroché au support de garde avant. Dans le même temps, insérez la bride du pare-chocs sous la lampe frontale, afin que le boss de lampe frontale prend en charge le pare-chocs. Cette étape garantit en outre que le support de barre avant est connecté à la tôle corporelle.
Enfin, afin de terminer la fixation du support de pare-chocs avant, il est également nécessaire de fixer le haut de l'ensemble de pare-chocs avant avec des vis et des ongles poussé, puis de fixer le point de montage inférieur de l'ensemble de pare-chocs avant au déflecteur inférieur ou à l'extrémité avant, et utilisez des vis pour fixer le bas de l'ensemble de pare-chocs avant. De plus, le couvercle de roue est fixé à l'ensemble de pare-chocs avant à l'aide de vis, terminant ainsi le processus d'installation et de fixation de l'ensemble du support de pare-chocs avant.
Pour résumer, la fixation du support de barre avant implique l'interaction et la connexion avec l'aile, le pare-chocs avant et la tôle corporelle. Grâce à une série d'étapes d'installation et aux méthodes de fixation, la stabilité et la sécurité du support de barre avant sur le véhicule sont assurées.

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