Le cadre de la barre arrière intérieure est-il un faisceau de collision?
Le squelette intérieur de la barre arrière est le faisceau anti-collision, le faisceau anti-collision est utilisé pour réduire le véhicule par collision lorsque l'absorption de l'énergie de collision d'un dispositif, composée du faisceau principal, du boîtier d'absorption d'énergie, connecté à la plaque d'installation de la voiture, le faisceau principal, la boîte d'absorption d'énergie peut effectivement absorber la force d'impact sur la force du corps sur le culte, par rapport à la présence possible pour réduire la force d'impact sur la force d'impact sur le corps à faible effort, par rapport à la présence possible pour réduire la force d'impact sur la force d'impact sur le corps BODUDINAL ENTRÉMISION, AUS ÉTAT QU'IM joue un rôle protecteur sur le véhicule.
Beaucoup de poutres en acier à l'épreuve des collisions sont juste décoratives. Ce qui joue vraiment le rôle de la protection de la sécurité, c'est la poutre en acier anti-collision dans le pare-chocs, selon Normal Thinking, le faisceau anti-collision devrait certainement être équipé de deux, un à l'avant, lorsque l'arrière de la famille, lorsque l'arrière de la famille, il joue un rôle. Quand il dit qu'il n'y a pas de pare-chocs arrière, ce que cela signifie, c'est que la voiture n'a pas de pare-chocs arrière. Une voiture qui n'a pas de pare-chocs arrière ne fonctionne pas comme un pare-chocs.
Certains constructeurs automobiles omettent le pare-chocs arrière sur des centaines de milliers de voitures économiques principalement afin d'économiser les coûts et de poursuivre des bénéfices maximaux. Une fois que l'accident arrière se produit, car il n'y a pas de protection de la poutre en acier anti-collision arrière, la queue de la voiture sera trop déformée et la force d'impact détruira directement la queue de la voiture, provoquant des victimes à l'arrière.
Que signifie le remplacement du cadre de la barre arrière?
La question de savoir si le remplacement du squelette de pare-chocs arrière signifie un accident majeur doit être jugé selon les circonstances spécifiques. Le squelette de pare-chocs est une partie importante qui protège l'avant et l'arrière du véhicule, et s'il est endommagé ou remplacé, cela signifie généralement qu'une grave collision ou un incident de grattage s'est produite. Cette situation est généralement considérée comme un «véhicule accident majeur». Cependant, le pare-chocs arrière et le corps du véhicule ne sont pas connectés ensemble, mais sont fixés par un verrou fixe. Par conséquent, même s'il y a un accident, tant que le corps n'a pas été coupé et soudé, il ne doit pas être considéré comme un véhicule d'accident majeur.
Si le squelette du pare-chocs arrière est gravement endommagé et doit être remplacé, il peut être jugé comme un véhicule accident majeur. Le squelette du pare-chocs est là pour l'installation du pare-chocs et joue un rôle dans la protection du véhicule. Par conséquent, si le squelette est gravement endommagé, il peut affecter les performances de sécurité du véhicule, et donc être jugée comme un véhicule accident majeur.
En bref, si les cadres de pare-chocs avant et arrière du véhicule sont gravement endommagés, il peut être jugé comme un véhicule d'accident majeur. Par conséquent, lors de l'achat d'une voiture d'occasion, il est nécessaire de vérifier attentivement si le pare-chocs et le squelette du véhicule sont endommagés pour assurer les performances de sécurité du véhicule.
Une légère distorsion du cadre du pare-chocs arrière est meilleure ou non
Le cadre de la barre arrière est légèrement déformé et ne peut pas être remplacé.
La poutre en acier anti-collision arrière, également connue sous le nom de squelette de pare-chocs arrière, est une partie de sécurité importante de l'arrière du véhicule, principalement utilisée pour réduire l'absorption de l'énergie de collision lorsque le véhicule est affecté. Pour le squelette de la barre arrière légèrement déformée, s'il n'est que légèrement déformé, il peut toujours jouer un bon rôle protecteur, il n'a donc pas besoin d'être remplacé. Des déformations mineures peuvent être restaurées à leur fonction de protection d'origine avec une réparation simple. Le processus de réparation peut inclure la correction de la zone endommagée pour s'assurer qu'elle peut continuer à absorber efficacement l'énergie de la collision, protégeant ainsi la sécurité du véhicule et de ses passagers.
Cependant, si la déformation du cadre de la barre arrière est si grave qu'elle ne peut pas jouer un rôle protecteur efficace, le remplacement devient un choix nécessaire. Une déformation sévère peut entraîner le fait que le squelette du pare-chocs arrière ne peut pas absorber efficacement l'énergie lors d'une collision, réduisant ainsi les performances de sécurité du véhicule. Dans ce cas, en tenant compte du principe de sécurité en premier, le remplacement est le meilleur choix.
En général, si le squelette de la barre arrière doit être remplacé doit être déterminé en fonction de son degré de déformation. Le squelette de la barre arrière légèrement déformée peut être réparé pour restaurer sa fonction, tandis que ceux qui sont sérieusement déformés doivent être remplacés pour assurer la sécurité de la conduite.
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