Le cadre de la barre arrière intérieure est-il une poutre de collision ?
Le squelette intérieur de la barre arrière est la poutre anti-collision, la poutre anti-collision est utilisée pour réduire le véhicule par collision lorsque l'absorption de l'énergie de collision d'un dispositif, composé de la poutre principale, de la boîte d'absorption d'énergie, connectée à la plaque d'installation de la voiture, la poutre principale, la boîte d'absorption d'énergie peut absorber efficacement l'énergie de collision lorsque le véhicule se produit une collision à basse vitesse, dans la mesure du possible pour réduire la force d'impact sur les dommages de la poutre longitudinale de la carrosserie, à travers cela, il joue un rôle protecteur sur le véhicule.
De nombreuses poutres en acier anti-collision ne sont que décoratives. Ce qui joue réellement un rôle de protection, c'est la poutre anti-collision intégrée au pare-chocs. En théorie, il faudrait absolument en équiper deux : une à l'avant et une à l'arrière. L'absence de pare-chocs arrière signifie que la voiture n'en possède pas. Une voiture sans pare-chocs arrière ne remplit pas sa fonction.
Certains constructeurs automobiles omettent le pare-chocs arrière sur des centaines de milliers de véhicules économiques, principalement pour réduire les coûts et maximiser les profits. En cas de collision arrière, l'absence de protection par la poutre arrière en acier anticollision déformerait excessivement l'arrière du véhicule et provoquerait des blessures à l'arrière.
Que signifie le remplacement du cadre de la barre arrière ?
La question de savoir si le remplacement du squelette du pare-chocs arrière constitue un accident grave doit être évaluée en fonction des circonstances spécifiques. Le squelette du pare-chocs est un élément important qui protège l'avant et l'arrière du véhicule. Son endommagement ou son remplacement indique généralement une collision grave ou une rayure. On parle alors généralement de « véhicule accidenté grave ». Cependant, le pare-chocs arrière et la carrosserie ne sont pas reliés entre eux, mais sécurisés par un verrou à pêne fixe. Par conséquent, même en cas d'accident, tant que la carrosserie n'a pas été découpée et soudée, le véhicule ne doit pas être considéré comme un véhicule accidenté grave.
Si le squelette du pare-chocs arrière est gravement endommagé et doit être remplacé, le véhicule peut être considéré comme accidenté. Le squelette du pare-chocs sert à son installation et joue un rôle de protection. Par conséquent, un dommage important peut affecter la sécurité du véhicule et le rendre considéré comme accidenté.
En résumé, si les pare-chocs avant et arrière du véhicule sont gravement endommagés, il peut être considéré comme un véhicule accidenté grave. Par conséquent, lors de l'achat d'une voiture d'occasion, il est nécessaire de vérifier soigneusement si les pare-chocs et la structure du véhicule sont endommagés afin de garantir sa sécurité.
Une légère déformation du cadre du pare-chocs arrière est préférable ou non
Le cadre de la barre arrière est légèrement déformé et ne peut pas être remplacé.
La poutre arrière en acier anticollision, également appelée squelette de pare-chocs arrière, est un élément de sécurité important à l'arrière du véhicule. Elle sert principalement à réduire l'absorption de l'énergie de collision lors d'un impact. Même légèrement déformée, la poutre arrière peut néanmoins jouer un rôle protecteur important ; son remplacement n'est donc pas nécessaire. Une simple réparation permet de restaurer la fonction protectrice initiale des déformations mineures. La réparation peut inclure la correction de la zone endommagée afin qu'elle puisse continuer à absorber efficacement l'énergie de la collision, préservant ainsi la sécurité du véhicule et de ses passagers.
Cependant, si la déformation du cadre de la barre arrière est telle qu'il ne peut plus assurer une protection efficace, son remplacement s'impose. Une déformation importante peut empêcher le cadre du pare-chocs arrière d'absorber efficacement l'énergie en cas de collision, réduisant ainsi la sécurité du véhicule. Dans ce cas, compte tenu du principe de la sécurité avant tout, le remplacement est la meilleure solution.
En général, la nécessité de remplacer le squelette de la barre arrière dépend de son degré de déformation. Une barre arrière légèrement déformée peut être réparée pour restaurer sa fonction, tandis qu'une barre arrière fortement déformée doit être remplacée pour garantir la sécurité de conduite.
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