Qu'est-ce qu'un garde-boue ?
Le garde-boue est la plaque extérieure qui recouvre la roue. Il doit son nom à la forme et à la position de cette partie de la carrosserie des voitures anciennes, qui rappellent des ailes d'oiseau. Selon sa position d'installation, le garde-boue avant est divisé en garde-boue avant et garde-boue arrière. Le garde-boue avant est installé sur la roue avant, ce qui doit garantir un espace maximal lors des rotations et des crics. Le concepteur vérifiera donc la taille du garde-boue en fonction de la taille du pneu sélectionné à l'aide du diagramme de voile de roue.
Le garde-boue avant est une protection installée sur la roue avant. Son rôle principal est de protéger le dessous de la voiture et d'éviter qu'il ne soit emporté par le sable, la boue et d'autres substances, ce qui pourrait endommager et corroder le châssis. Par conséquent, le matériau utilisé pour le garde-boue avant doit être résistant aux intempéries et avoir une bonne aptitude au moulage. Il est généralement composé de plastiques élastiques pour améliorer son amortissement et sa sécurité. Contrairement au garde-boue arrière, le garde-boue avant est plus exposé aux collisions ; son remplacement complet est donc facile grâce à son assemblage indépendant. Il est important de noter qu'en cas de collision, le garde-boue actuel doit être remplacé rapidement pour préserver la sécurité du véhicule. De plus, la forme du garde-boue doit tenir compte de l'aérodynamisme ; c'est pourquoi le garde-boue avant est souvent arqué et saillant. Certaines voitures sont dotées de panneaux d'aile intégrés à la carrosserie, tandis que d'autres sont conçus séparément.
En résumé, le garde-boue est un élément indispensable de la voiture, assurant protection et esthétique. Il est constitué d'une plaque extérieure et d'un renfort en résine. La plaque extérieure est exposée sur le côté du véhicule, tandis que le renfort s'étend le long de son bord, dans la partie adjacente à la plaque extérieure. Parallèlement, un élément de fixation est formé entre le bord de la plaque extérieure et le renfort pour l'assemblage des pièces adjacentes.
Le rôle du garde-boue est d'empêcher le sable et la boue transportés par les roues de se déposer sous la voiture pendant la conduite. Par conséquent, les matériaux utilisés doivent être résistants aux intempéries et offrir une bonne aptitude au moulage. Le garde-boue avant de certaines voitures est fabriqué en plastique souple, amortissant et relativement sûr.
Le processus de remplacement du garde-boue avant d'une voiture implique une série d'étapes de retrait et d'installation méticuleuses conçues pour garantir que les roues avant ont suffisamment d'espace pour tourner et sauter, améliorant ainsi la stabilité et la sécurité de conduite.
Voici les principales étapes pour remplacer le garde-boue avant :
Préparation : Démarrez la voiture et tournez le volant vers la droite, puis coupez le moteur et retirez la clé. Ouvrez ensuite le capot et débranchez l'électrode négative de la batterie pour plus de sécurité.
Retirer le pare-chocs avant : utilisez un tournevis cruciforme et une clé appropriée pour retirer les quatre vis au-dessus du pare-chocs avant et les deux vis sur le côté.
Dépose du garde-boue : À l'aide d'un tournevis cruciforme et d'une douille, retirez les trois vis situées sous le côté droit du pare-chocs avant, ainsi que les trois vis du garde-boue. De plus, retirez les vis situées sous le pare-chocs avant à l'aide d'une petite clé à cliquet, d'une tige d'adaptation et d'une douille, et retirez les vis reliant le garde-boue et le pare-chocs à l'aide d'un tournevis carré et d'une douille.
Retirez l'ensemble de phare : utilisez une grande clé à cliquet et une douille pour retirer les quatre boulons derrière le phare et retirez le bouchon de l'ensemble de phare.
Remplacer le garde-boue : Après avoir terminé les étapes ci-dessus, vous pouvez retirer les vis qui relient le garde-boue au garde-boue, retirant ainsi le garde-boue et le remplaçant par un nouveau garde-boue.
Le remplacement du garde-boue avant dépend de son ampleur. Si le garde-boue est légèrement endommagé, une réparation de la tôle est recommandée. Si le garde-boue avant est gravement endommagé et ne peut être réparé pour restaurer sa fonction ou son aspect d'origine, il doit être remplacé. En effet, les dommages importants ne peuvent être réparés pour restaurer sa fonction ou son aspect d'origine ; seul un remplacement peut résoudre le problème.
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