Qu'est-ce qu'un Fender?
L'arave est la plaque de carrosserie extérieure qui couvre la roue, ainsi nommée parce que la forme et la position de cette partie de l'ancienne voiture ressemblent à des ailes d'oiseaux. Selon la position d'installation, l'aile avant est divisée en facteur avant et garde-boue arrière. Le garde-boue avant est installé sur la roue avant, qui doit assurer l'espace limite maximum lorsque la roue avant tourne et les prises, de sorte que le concepteur vérifiera la taille de conception de l'aile en fonction de la taille du modèle de pneu sélectionné avec le "diagramme de randonnée de la roue".
Le garde-boue avant est une sorte de pièce de recouvrement de voitures installée sur la roue avant, également connue sous le nom de carte foliaire, le rôle principal est de protéger le fond du chariot, pour éviter d'être enroulé par le sable de roue, la boue et d'autres substances pour causer des dommages et la corrosion du châssis. Par conséquent, le matériau utilisé dans l'aile avant doit avoir une résistance au vieillissement météorologique et une bonne transformation de moulage, et est généralement composée de matériaux plastiques avec une certaine élasticité pour améliorer ses performances tampon et la rendre plus sûre. Contrairement à l'avant arrière, l'aile avant a plus de chances de collision, donc l'assemblage indépendant est facile à remplacer toute la pièce. Il convient de noter que lorsque l'aile actuelle est affectée par une collision, elle doit être remplacée à temps pour éviter d'inclinaison de la sécurité de la voiture. De plus, la forme de l'aile doit également tenir compte de l'aérodynamique, donc l'aile avant est souvent arquée et saillie. Certaines voitures ont des panneaux d'ailes dans leur ensemble avec le corps, tandis que d'autres sont conçus comme des panneaux Fender séparés.
En bref, l'aile est une partie indispensable de la voiture, offrant une protection et une beauté à la voiture. La plaque d'ailers est formée par la résine à partir de la partie de la plaque externe et de la partie de renforcement, dans laquelle la partie de la plaque extérieure est exposée sur le côté du véhicule, et la partie de renforcement s'étend le long de la partie de bord de la partie de la plaque extérieure dans la partie adjacente de la partie de plaque extérieure et la pièce de renforcement de la partie de la plaque de renforcement, la partie ajustée de la plaque extérieure et la partie de l'ajustement.
Le rôle de l'aile est d'empêcher le sable et la boue enroulés par les roues de éclabousser au fond de la voiture pendant le processus de conduite. Par conséquent, les matériaux utilisés sont nécessaires pour avoir une résistance à l'altération et une bonne procédabilité de moulage. Le garde-boue avant de certaines voitures est composé d'un matériau plastique avec une certaine élasticité. Le matériau plastique est amorti et relativement sûr.
Le processus de remplacement de la garderie avant d'une voiture implique une série d'étapes de retrait et d'installation méticuleuses conçues pour garantir que les roues avant ont suffisamment de place pour tourner et sauter, améliorant ainsi la stabilité et la sécurité.
Voici les principales étapes pour remplacer l'aile avant:
Préparation: Tout d'abord, vous devez démarrer la voiture et tourner la roue à droite, puis éteindre le moteur et retirer la clé. Ensuite, ouvrez le capot et déconnectez l'électrode négative de la batterie pour assurer la sécurité.
Retirer le pare-chocs avant: utilisez un tournevis Phillips et une clé appropriée pour retirer les quatre vis au-dessus du pare-chocs avant et les deux vis sur le côté.
Retirer l'aile: Utilisez un tournevis Phillips et un manchon pour retirer les trois vis sous le côté droit de la peau du pare-chocs avant et les trois vis de l'aile. De plus, vous devez retirer les vis en bas du pare-chocs avant avec une petite clé à cliquet, une tige d'adaptateur et une manche, et retirer les vis reliant l'aile et le pare-chocs avec un tournevis carré et un manchon.
Retirer l'assemblage des phares: Utilisez une grande clé à cliquet et une douille pour retirer les quatre boulons derrière le phare et retirer le bouchon de l'ensemble de phare.
Remplacez le garde-boue: Après avoir terminé les étapes ci-dessus, vous pouvez retirer les vis qui connectent le gardien des éclaboussures à l'aile, en retirant ainsi l'aile et en le remplaçant par un nouveau garde-boue.
La question de remplacer la question de savoir si le garde-boue avant dépend de l'étendue de ses dommages. Si l'aile n'est que légèrement endommagée, la réparation de la tôle est recommandée. Si l'aile avant est gravement endommagée et ne peut pas être réparée pour restaurer sa fonction ou son apparence, elle doit être remplacée. En effet, des dommages graves ne peuvent pas être réparés pour restaurer sa fonction ou son apparence d'origine, de sorte que le problème ne peut être résolu que par remplacement.
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