Qu'est-ce qu'un garde-boue ?
L'aile est la plaque de carrosserie extérieure qui recouvre la roue, ainsi nommée parce que la forme et la position de cette partie de la carrosserie de la vieille voiture ressemblent à des ailes d'oiseau. Selon la position d'installation, l'aile avant est divisée en aile avant et aile arrière. L'aile avant est installée sur la roue avant, ce qui doit garantir l'espace limite maximum lorsque la roue avant tourne et se soulève, de sorte que le concepteur vérifiera la taille de conception de l'aile en fonction de la taille du modèle de pneu sélectionné avec le « diagramme de voile de roue ». .
L'aile avant est une sorte de pièce de revêtement de voiture installée sur la roue avant, également connue sous le nom de planche à feuilles, le rôle principal est de protéger le bas du chariot, pour éviter d'être enroulé par le sable, la boue et d'autres substances. provoquer des dommages et de la corrosion du châssis. Par conséquent, le matériau utilisé dans l'aile avant doit avoir une résistance au vieillissement dû aux intempéries et une bonne aptitude au moulage, et est généralement constitué de matières plastiques ayant une certaine élasticité pour améliorer ses performances de tampon et le rendre plus sûr. Contrairement au garde-boue arrière, le garde-boue avant présente plus de risques de collision, de sorte que l'assemblage indépendant permet de remplacer facilement la pièce entière. Il convient de noter que lorsque l'aile actuelle est affectée par une collision, elle doit être remplacée à temps pour éviter d'affecter la sécurité de la voiture. De plus, la forme de l'aile doit également tenir compte de l'aérodynamisme, c'est pourquoi l'aile avant est souvent arquée et saillante. Certaines voitures ont des panneaux d'ailes dans leur ensemble avec la carrosserie, tandis que d'autres sont conçus comme des panneaux d'ailes séparés.
En bref, l'aile est un élément indispensable de la voiture, apportant protection et beauté à la voiture. La plaque d'aile est formée de résine à partir de la partie plaque extérieure et de la partie de renfort, la partie plaque extérieure étant exposée sur le côté du véhicule, et la partie de renforcement s'étendant le long de la partie bord de la partie plaque extérieure dans la partie adjacente de la partie adjacente adjacente à la partie de plaque externe, et en même temps, entre la partie de bord de la partie de plaque externe et la partie de renforcement, une partie de montage est formée pour monter des parties adjacentes.
Le rôle de l'aile est d'empêcher le sable et la boue enroulés par les roues d'éclabousser le bas de la voiture pendant la conduite. Par conséquent, les matériaux utilisés doivent avoir une résistance aux intempéries et une bonne aptitude au moulage. L'aile avant de certaines voitures est constituée d'un matériau plastique présentant une certaine élasticité. La matière plastique est rembourrée et relativement sûre.
Le processus de remplacement de l'aile avant d'une voiture implique une série d'étapes de retrait et d'installation méticuleuses conçues pour garantir que les roues avant ont suffisamment d'espace pour tourner et sauter, améliorant ainsi la stabilité et la sécurité de conduite.
Voici les principales étapes pour remplacer le garde-boue avant :
Préparation : Tout d'abord, vous devez démarrer la voiture et tourner le volant vers la droite, puis arrêter le moteur et retirer la clé. Ensuite, ouvrez le capot et débranchez l'électrode négative de la batterie pour garantir la sécurité.
Retirez le pare-chocs avant : utilisez un tournevis cruciforme et une clé appropriée pour retirer les quatre vis au-dessus du pare-chocs avant et les deux vis sur le côté.
Retirez l'aile : utilisez un tournevis cruciforme et un manchon pour retirer les trois vis sous le côté droit de la peau du pare-chocs avant et les trois vis de l'aile. De plus, vous devez retirer les vis situées au bas du pare-chocs avant avec une petite clé à cliquet, une tige d'adaptation et un manchon, et retirer les vis reliant l'aile et le pare-chocs avec un tournevis carré et un manchon.
Retirez l'ensemble de phare : utilisez une grande clé à cliquet et une douille pour retirer les quatre boulons derrière le phare et retirez la fiche de l'ensemble de phare.
Remplacer le garde-boue : Après avoir terminé les étapes ci-dessus, vous pouvez retirer les vis qui relient le pare-éclaboussures au garde-boue, retirant ainsi le garde-boue et le remplaçant par un nouveau garde-boue.
La nécessité de remplacer l'aile avant dépend de l'étendue de ses dommages. Si l'aile n'est que légèrement endommagée, une réparation de tôlerie est recommandée. Si l'aile avant est gravement endommagée et ne peut pas être réparée pour restaurer sa fonction ou son apparence, elle doit être remplacée. En effet, les dommages graves ne peuvent pas être réparés pour restaurer sa fonction ou son apparence d'origine, le problème ne peut donc être résolu que par le remplacement.
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