Que fait un ventilateur électronique pour une voiture? Quelle est la raison pour laquelle le ventilateur électronique du radiateur continue de tourner?
1, améliorer le débit d'air à travers le noyau du radiateur, améliorer l'effet de la dissipation de la chaleur, accélérer le refroidissement de l'eau. 2. Aidez le moteur à dissiper la chaleur et assurez-vous que le moteur est en meilleur état de fonctionnement. Le rôle du ventilateur électronique automobile est de chauffer le moteur, pour aider le moteur à refroidir la température, le ventilateur électronique est contrôlé par l'interrupteur de température de liquide de refroidissement du moteur, il y a généralement deux niveaux de vitesse à 90 ° C, à 95 ° C à basse vitesse, deux vitesse élevées. De plus, l'ouverture du climatiseur contrôle également le fonctionnement du ventilateur électronique (température du condenseur et contrôle de la pression du réfrigérant). Le ventilateur électronique automobile est contrôlé par l'interrupteur de température de liquide de refroidissement du moteur, a généralement deux étapes de vitesse de 90 ° C, 95 ° C à basse vitesse, deux à grande vitesse. De plus, l'ouverture du climatiseur contrôle également le fonctionnement du ventilateur électronique (température du condenseur et contrôle de la pression du réfrigérant). L'une est le ventilateur de refroidissement de l'embrayage d'huile de silicone, qui s'appuie sur les caractéristiques de l'extension thermique de l'huile de silicone pour faire tourner le ventilateur; Le modèle d'utilité se rapporte à un ventilateur de refroidissement électromagnétique d'embrayage, qui est entraîné par le principe de l'absorption magnétique du champ. Le principal avantage est de conduire le ventilateur uniquement lorsque le moteur doit refroidir, minimisant la perte d'énergie du moteur.
Disposition du ventilateur dans le compartiment du moteur Le ventilateur de voiture est installé derrière le réservoir d'eau (près du côté du compartiment du moteur) et tire le vent de l'avant du réservoir d'eau lorsqu'il est ouvert; Cependant, il existe également des modèles individuels de ventilateurs installés à l'avant (à l'extérieur) du réservoir d'eau, et le vent est soufflé dans le sens du réservoir d'eau lorsqu'il est ouvert. Le début du ventilateur est automatiquement ouvert ou arrêté en fonction de la température de l'eau, lorsque la vitesse est rapide, en raison de la différence de pression atmosphérique entre l'avant et l'arrière du véhicule, il suffit de jouer le rôle du ventilateur et de maintenir la température de l'eau dans une certaine mesure, afin que le ventilateur ne puisse pas fonctionner à ce moment.
Le ventilateur électrique ne fonctionne que pour réduire la température du réservoir. La température du réservoir d'eau est affectée par deux aspects, l'une est le refroidissement du cylindre du moteur et de la boîte de vitesses, et l'autre est la dissipation thermique du condenseur de climatisation.
Le condenseur du climatiseur et le réservoir d'eau sont deux parties, près les uns des autres, l'avant est le condenseur et le dos est le réservoir d'eau. Le grand ventilateur est appelé le ventilateur principal, et le petit ventilateur est appelé le ventilateur auxiliaire. Le signal est transmis par l'interrupteur thermique à l'unité de contrôle du ventilateur électronique J293, qui contrôle le ventilateur électronique pour commencer à différentes vitesses. La réalisation de la vitesse élevée et de la basse vitesse est très simple, la vitesse à grande vitesse n'est pas une résistance à la série et les résistances de la série à basse vitesse (ajustant la taille de la sortie d'air du climatiseur est également ce principe).
Quelle est la raison pour laquelle le ventilateur électronique du radiateur continue de tourner? Une telle situation peut être affectée par les dommages du capteur de température de l'eau du moteur, et un nouveau capteur de température de l'eau doit être remplacé après une telle situation. Le réservoir de radiateur du moteur de voiture est essentiellement derrière le ventilateur électronique, ce qui peut accélérer la vitesse de l'air à travers le réservoir d'eau, ce qui peut améliorer l'efficacité de la dissipation thermique.
Si le ventilateur électronique est démarré lorsqu'il ne doit pas être démarré, il affectera le fonctionnement normal du moteur.
En cours de cours, ce problème doit être réparé immédiatement.
Le moteur utilisé par la voiture est essentiellement refroidi par eau, et un tel moteur repose sur la circulation continue de l'antigel pour dissiper la chaleur.
L'antigel a deux chemins de circulation dans le moteur, l'un est un grand cycle et l'autre est un petit cycle.
Lorsque le moteur vient de commencer, l'antigel est mis en œuvre en petite circulation, cette fois, l'antigel ne sera pas refroidi par le réservoir d'eau de refroidissement, ce qui est propice au moteur qui se réchauffe rapidement.
Une fois que le moteur a atteint la température de travail normale, l'antigel mettra en œuvre un grand cycle et l'antigel dissipera la chaleur à travers le réservoir d'eau de refroidissement, afin que le moteur puisse être maintenu dans une plage de température de travail raisonnable.
L'utilisation de l'antigel pendant une longue période entraînera une augmentation du point de congélation et le point d'ébullition de la chute, ce qui affectera le fonctionnement du moteur, et bien sûr l'antigel doit être remplacé régulièrement.
Il est recommandé que les petits partenaires remplacent régulièrement l'antigel lors de l'utilisation de la voiture à des heures ordinaires, et l'ancien antigel dans le système de refroidissement doit être nettoyé lors du remplacement de l'antigel.
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