Comment fonctionne le couvercle d'expansion ? Comment savoir si le couvercle de la cuve d'expansion est cassé ?
Le fonctionnement du couvercle extensible repose principalement sur la soupape de vapeur située sur le couvercle. Lorsque la pression interne du système de refroidissement dépasse la pression d'ouverture de la soupape de vapeur (0,12 MPa), celle-ci s'ouvre automatiquement, mettant en marche le radiateur . La vapeur chaude du réservoir est ainsi dispersée dans un grand circuit de refroidissement. Ce processus permet de réduire efficacement la température autour du moteur , garantissant ainsi son bon fonctionnement. En cas de pression trop élevée ou d'excès d'antigel , l'excès de gaz et d'antigel s'écoule par le canal de dérivation du vase d'expansion, évitant ainsi une surchauffe du système de refroidissement et l'explosion du tube.
Principe de dilatation thermique et de contraction à froid : Le vase d'expansion automobile exploite les propriétés de dilatation thermique et de contraction à froid des substances. Lorsque le moteur tourne, le liquide de refroidissement se dilate sous l'effet de la chaleur dans le radiateur, augmentant ainsi la pression dans le système. À l'arrêt du moteur, le liquide de refroidissement refroidit progressivement, son volume et sa pression diminuent.
Emplacement du vase d'expansion : Le vase d'expansion est généralement installé dans le compartiment moteur, près du haut du moteur. Il est relié au radiateur par un tuyau qui alimente le moteur en liquide de refroidissement, puis le ramène au radiateur.
Ajuster la quantité totale de liquide de refroidissement : Le vase d'expansion est équipé d'une vanne de régulation de pression qui ajuste la quantité totale de liquide de refroidissement en fonction de la variation de pression du système. Lorsque le liquide de refroidissement se dilate, la vanne de régulation de pression s'ouvre, permettant à l'excédent de liquide de refroidissement de s'échapper par l'évent. Lorsque le moteur est arrêté et que la pression est basse, la vanne se ferme pour empêcher l'air de pénétrer dans le système de refroidissement.
Maintenir une pression constante du liquide de refroidissement : Le vase d'expansion assure également le maintien d'une pression constante dans le système de refroidissement. Lorsque le moteur tourne, le liquide de refroidissement haute pression pénètre dans le vase d'expansion et maintient une certaine pression. Cela améliore l'efficacité du refroidissement et évite la formation de coups de bélier dans le système.
De plus, le vase d'expansion, également appelé « bouilloire », est un élément structurel du système de refroidissement du véhicule. Lorsque le moteur tourne, l'antigel circule en continu dans le canal d'eau de refroidissement et s'écoule à travers le vase d'expansion central . Cette conception permet au système d'évacuer l'excès de gaz et d'antigel par le canal d'eau de dérivation lorsque la pression est trop élevée, évitant ainsi une surpression du système de refroidissement et l'explosion des conduites.
Pour déterminer si le couvercle du vase d'expansion est endommagé, il suffit d'observer si du liquide de refroidissement s'échappe du couvercle. Si le liquide de refroidissement pénètre dans le moteur, sa pression diminue, le moteur surchauffe et la chaudière bout, ce qui peut indiquer que le couvercle du vase d'expansion est endommagé.
Le vase d'expansion est un élément important du système de refroidissement d'une voiture. Il doit être rempli d'eau une fois par an et le liquide de refroidissement circule en permanence pendant que le moteur tourne.
Lorsque la pression du liquide de refroidissement est trop élevée ou excessive, l'excès de gaz et de liquide de refroidissement s'écoule par le canal de dérivation du vase d'expansion afin d'éviter les conséquences néfastes d'une pression excessive du système de refroidissement, pouvant entraîner l'explosion du tube. Le vase d'expansion est équipé d'une échelle latérale, qui doit être maintenue entre les valeurs maximale et minimale.
Si le couvercle du réservoir d'expansion est endommagé, le liquide de refroidissement sera pulvérisé depuis le couvercle du réservoir, provoquant l'écoulement du liquide de refroidissement dans le moteur, ce qui entraînera une diminution de la pression du liquide de refroidissement, une surchauffe du moteur et une ébullition de la chaudière.
Par conséquent, nous devons vérifier et remplacer le couvercle de la bouilloire d'expansion à temps pour assurer le fonctionnement normal du système de refroidissement.
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