Le principe de travail du pot d'expansion, comment sort l'eau dans le pot d'extension du moteur?
Le principe de travail du pot d'expansion implique principalement la séparation de l'eau et du gaz, l'équilibre de la pression du système de refroidissement, le supplément du liquide de refroidissement pour empêcher la cavitation et le soulagement de la pression pour empêcher la pression du système d'être trop élevée.
Séparation de l'eau et du gaz, Balance Refracte System Pression: Lorsque le système de refroidissement fonctionne, une partie du pipeline sera dans un état à haute température, facile à produire de la vapeur. Cela fait changer la pression du système avec la température de l'eau. Le pot d'extension peut stocker la vapeur d'eau du radiateur et du canal du moteur et le retourner après refroidissement, équilibrant ainsi la pression du système.
Ajouter le liquide de refroidissement pour prévenir la cavitation: la cavitation est le phénomène de petits trous à la surface des composants mécaniques en raison de l'impact externe à long terme. Dans le système de refroidissement du moteur, l'impact de la rupture de bulles de vapeur sur la surface de la machine est la principale cause de cavitation. La séparation de l'eau d'eau du pot d'expansion peut réduire la cavitation. De plus, lorsque la pression du côté aspiration de la pompe est faible, il est plus facile de produire des bulles de vapeur, et l'effet d'hydratation du pot d'extension reconstituera le liquide de refroidissement de ce côté dans le temps pour réduire les bulles de vapeur, empêchant ainsi la cavitation.
Soulagement de la pression pour éviter une pression excessive du système: le couvercle du pot d'extension a un effet de soulagement de la pression. Lorsque la pression du système dépasse la valeur spécifiée, comme le phénomène d'ébullition, la soupape de décharge de pression du couvercle sera ouverte et la pression du système sera éliminée à temps pour éviter de graves conséquences.
En résumé, le pot d'extension maintient effectivement l'état de travail normal du système de refroidissement par sa conception et sa fonction unique, et protège le moteur des dommages causés par une pression anormale du système de refroidissement.
1. Tenez le véhicule jusqu'à ce que la température de l'eau tombe à une température normale. Ouvrez la porte du conducteur. Tirez l'interrupteur ouvert de la capuche pour déverrouiller le capot. Le capot déverrouillé peut être ouvert et fermement soutenu en le soulevant vers le haut. Dévissez lentement le couvercle de la petite cruche à eau de la voiture, qui est le couvercle du réservoir de stockage liquide, pour soulager la pression interne.
2. Retirez la bougie d'allumage. Démarrez le moteur. Faites tourner un peu plus longtemps. Faites tourner un peu plus longtemps. Laissez l'eau dans le cylindre s'écouler loin de la bougie d'allumage. Égoutter toute l'huile. Utilisez le pistolet à air à pistolet à eau à haute pression à gaz à haute pression. Collez un pistolet à air haute pression dans le trou de bougie d'allumage et soufflez-le. Égoutter toute l'huile. Remplacez l'élément de filtre.
3, comment épuiser l'air du réservoir d'eau à l'intérieur du moteur de la voiture? La voie de l'air d'échappement: la voiture est incendiée pour préchauffer, et le liquide de refroidissement descendra un peu après le tour du ventilateur électronique, et le liquide de refroidissement sera rempli et le couvercle du réservoir d'eau sera couvert.
4, Afin de maintenir le réservoir d'eau de voiture, nous devons prendre les étapes suivantes: Premier arrêt et éteindre le moteur, et ainsi de suite, après la réduction de la température du liquide de refroidissement, ouvrez le pot d'extension et ajoutez l'agent de nettoyage du réservoir d'eau. Démarrez le moteur, attendez que le ventilateur de refroidissement fonctionne et laissez le moteur inactif pendant 5 à 10 minutes. Lorsque vous êtes garé, retirez le pare-chocs avant du véhicule.
Les raisons de la hausse du niveau d'eau du pot d'expansion peuvent inclure les éléments suivants:
Craquage du vieillissement des joints de tuyaux d'eau ou des conduites d'eau eux-mêmes: cela peut entraîner une fuite de liquide de refroidissement dans le système de refroidissement, ce qui affecte l'étanchéité à l'air du système de refroidissement.
Dommages causés par le couvercle du réservoir: Le couvercle du réservoir a la fonction du soulagement automatique de la pression, si le couvercle du réservoir est endommagé, lorsque la pression du système de refroidissement est trop élevée, la soupape de décharge de pression ne peut pas fonctionner normalement, entraînant la pression ne peut pas être libérée.
Fuite des tuyaux d'eau: Si le tuyau d'eau fuit, l'étanchéité de l'air est insuffisante et lorsque la température élevée devient basse, l'eau du réservoir d'eau secondaire ne peut pas être aspirée au réservoir d'eau principal, ce qui entraînera également l'augmentation du niveau de l'eau.
Élévation de la pression dans le récipient de liquide de refroidissement: lorsque le moteur fonctionne, la pression dans le récipient de liquide de refroidissement augmentera, forçant davantage de liquide de refroidissement à rester dans le refroidisseur et le tuyau. Lorsque le couvercle est ouvert, la pression d'air baisse et le liquide de refroidissement s'écoule dans le récipient, il semble donc que le niveau liquide augmente.
Ouvrez le pot d'extension lorsque la voiture chaude: ouvrez le pot d'extension lorsque la voiture chaude, car la température de l'eau dans le réservoir d'eau s'évapore, de sorte que le niveau liquide augmentera.
Problèmes de ventilation du moteur: Il y a des évents sur le moteur ou au-dessus du tuyau d'eau supérieur, et si l'évent est bloqué ou mal réglé, cela entraînera également l'augmentation du niveau de l'eau.
Les points ci-dessus peuvent entraîner l'augmentation du niveau d'eau du pot d'extension, et la situation spécifique doit être déterminée en fonction de l'inspection et des tests réels.
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